中国汽车市场上，最火爆的B级车莫过于本田雅阁和丰田凯美瑞，两款车型的年销量均达到了20万 ，基于这两款车如此优秀的表现，现在网上开始谣传，本田雅阁和丰田凯美瑞之间的竞争，乃是日系车之间的内斗，大家都憋着劲儿超越对方。我于2019年选购了一款本田雅阁，1.5T高功率版发动机车型，这款车共开了两年多，前几天去丰田4S店试驾了丰田凯美瑞，2.0L CVT和2.5L 8AT全部都试驾了一番，感慨良多，对于我而言，很庆幸选择了本田雅阁，我不是说凯美瑞多么差，只是本田雅阁更适合我。
之所以选购本田雅阁，主要是它的销量太高，中国车主对它的购买欲很强，跟着大家买，虽然不会占便宜，但总不会吃亏。本田雅阁的内饰虽然很Low，造型很中庸，但这款车拥有运动、时尚、靓丽的外观，对于我这种“颜值控”的车主，选购本田雅阁理所应当。对于雅阁的空间，我没有什么吐槽的，也没有很赞赏的地方，它是一款B级车最基本的特征。
在1.5T CVT动力总成的匹配下，雅阁的驾驶感受很运动，油门应答性非常迅速，尤其是在起步加速行驶时，车主踩一脚油门，车辆的推背感便会瞬间体现，它给车主的感觉就是“动力澎湃”，超车很easy，它的驾驶感正如它的造型一般，Sporty，非常适合青年人驾驶。
本田汽车工程师对雅阁底盘的调教有些偏硬，虽然它影响了车辆的乘坐舒适性，但它给车主的行驶质感很“扎实”，高速行驶时不会出现发飘的迹象，转弯时也不会出现侧倾、甩尾等失控的表现。在驾驶感这一特征上，本田雅阁真的很赞。
丰田凯美瑞，这款车可以说是世界名车，它在欧洲、美国、非洲等汽车市场都拥有非常不错的销量，基于它如此优秀的表现，凯美瑞在中国的畅销对于丰田而言只是“常规操作”。
不过，丰田为中国版的凯美瑞匹配了2.0L CVT和2.5L 8AT动力总成，它至始至终也没有推出涡轮增压版发动机的凯美瑞，这也是我对它很不满意的地方，毕竟中国汽车市场盛行涡轮增压发动机，且涡轮增压发动机的扭矩输出值较高，车辆的加速能力较强。匹配自吸发动机的凯美瑞，它的驾驶感很柔和，车辆的驾驶平顺性很优秀，如果只是单纯作为一款家用车来使用，它是很不错的选择，但对于一个30岁左右的年轻小伙，凯美瑞的驾驶感毫无激情可言，如果你对自己的生活失去了激情，渴望安稳、追求平淡，选择凯美瑞绝对非常适合。
凯美瑞在车辆的乘坐感方面，以稳重、舒适为主，底盘悬架的调教很柔软，这也导致悬架对路面拥有很好的滤振性，大家可以自己驾驶凯美瑞过一下减速带，车辆乘坐感方面的差别一目了然。
总体上来说，本田雅阁如同它的造型一般，充斥着运动性的驾驶基因，而凯美瑞则显得稳重、踏实，它的整体风格更加趋近于家用代步。
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