前有东航坠机事故，后有川航3U3839重庆至莫斯科货运航班机械故障返航，两个新闻一下子让人对航空安全问题关注起来，我们感官上突然觉得航空事故的发生很频繁，而且致死率很高。
那么以后我们出门是不是就不能坐飞机了呢？
答案是肯定的，我们完全可以正常乘坐。
在东航坠机事件发生之后，有网友做了人们出行安全系数的排行榜，这些数据刷新了大家的认知：
第一种按出行公里数（每10亿千米死亡数）来排名，第一危险的是摩托车，接下来是步行、自行车、小轿车、水上交通、货车、火车、公交车，最后才是飞机；第二种按出行时间（每10亿小时死亡数）来排名，第一名摩托车，其次是自行车、步行、小轿车、货车、水上交通、飞机、火车，最后是公交车；第三种按出行次数（每10亿次出行死亡数）来统计，第一的仍然是摩托车，接下来分别是自行车、飞机、轮船、步行、轿车、货车、火车和公交车。综合这三种排行方式，航空是安全系数较高的出行方式，反而是摩托车、自行车和步行才是名副其实的高危出行方式。
而且，随着飞机制造技术、驾驶员领航技术和气象探测技术的不断发展，飞机航空事故发生率一直都在下降！安全是航空业的重中之重。航空事故致死率的下降也并不是直线下降的，它是呈震荡下降的趋势，也就是说，整体上来说，致死率数据是下降的，但是在临近几年内哪一年的数据高，哪一年的低，也需要完全看运气。
看，国际航空运输协会（IATA）发布的2021年商用航空安全指标数据，多个指标与2020年和2017~2021五年平均值相比有显著改善。其中，亮点包括事故总数、事故率和死亡人数减少；IOSA（国际航协运行安全审计）认证的国际航协成员和航司（包括所有国际航协成员）2021年未发生致命事故；15年来，首次无跑道/滑行道偏离事故。可2022年，我们就不得不面对东航坠机的悲痛。
从以上两点来看，其实乘坐飞机出行是安全的，我们之所以还是觉得飞机事故很高，是因为航空事故的致死率往往都非常高。
当然要说安全，肯定是我们的火车动车高铁更加安全，如果不是着急赶时间或者出国没得选的情况的话，做高铁出行也不失为一个好的选择。
最后，给大家说几点乘坐飞机的小知识。
第一， 选择航班时，尽量选择大型飞机。大飞机的安全系数要比小飞机高，一般情况下大型飞机在人员配置、安全检查等方面要稍好一些。而且在发生空难意外时，大型飞机上乘客的生存几率也相对较小飞机来得高。
第二， 在乘坐飞机的时候，我们应该尽可能地选择靠后靠过道的座位，因为飞机后部分座位比前部的安全，靠近过道的座位比靠窗的安全，靠近紧急逃生出口的座位也更加安全一些。同时也要提醒各位朋友，登机之后一定要观察好出口位置以及大致路线。
第三， 请遵守乘坐飞机的安全常识，系好安全带。安全带虽然是一条小小的带子，但关键时候能保护我们的身体和生命。飞机飞行时如果遇到强大气流或者上下旋动的强烈湍流，会有剧烈的颠簸，甚至人会飞起再重重砸下，不系好安全带，危险性太大。
第四， 发生意外时，不要慌张，认真听取乘务员的讲解，采取防冲击姿势。小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法，它可以减少被撞昏的风险。
最好，当然是希望大家都出行安全！
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