说起买车，现在看来是一件很平常的事，随着我国汽车工业的崛起，汽车数量也在不断增加，价格相对来说已经便宜很多了，以前的时候汽车的价格非常昂贵，一辆车就要十几万，在那个比较艰苦的年代，每天的温饱都是问题，更不要提购买汽车了。
现在不同了，人们的生活有了明显的提高，越来越多的家庭开始购买了汽车，汽车的到来确实方便了我们的生活，为我们的出行提供了很大的便利性，现在新车市场非常热闹，新款车型的出现层出不穷，满足了我们不同的用车需求。
一些家庭条件较差的朋友会选择购买二手车，因为二手车的价格足够便宜，性价比也非常高，受到了人们的追捧，就拿2013款的大众迈腾来说吧，新车的价格在20万左右，现在也就7年左右的车，二手车的价格降至8万左右，对于一些想要开好车又没有钱的朋友来说确实是一件好事。
但是现在二手车的现状依然有点尴尬，有的朋友对于二手车嗤之以鼻，最大的原因就是在二手车市场鱼龙混杂，什么样的车型都有，更甚至有些不良商家将事故车、泡水车、抵押车当作精品二手车出售，所以导致了这样的状况，上当一次，这些朋友就对二手车产生了心理阴影，一传十，十传百，大家打心底里感觉二手车不好。
近年来，随着汽车文化的普及，越多的朋友开始了解二手车，逐渐接受，截止到目前，二手车的市场份额已经和新车不相上下了。二手车的火爆也让一些人们看到了新的市场，所以纷纷建造起了二手车市场，在统一规范二手车商家，这样一来对于我们来说也是一件好事，不用到处奔波了。
一些懂车的朋友可能对于各大城市的二手车市场比较了解，北方地区来说，最大的二手车市场位于北京，但是我们在其中也发现了一个问题，北京的二手车为什么堆积如山，一辆车的价格已经降至1000元了，但是依旧没人购买，这是怎么回事呢？
北京的二手车市场非常大，所涉及的车辆价格也很多，像2006年的大众桑塔纳来说，这台车的价格已经降至1000元左右，但是依旧没有人购买，要知道，1000元的价格现在连一辆电动车都购买不到，更不要提汽车了，这究竟是怎么一回事呢？
北京上牌限制
我们都知道，现在北京的燃油汽车上牌的时候需要摇号，拿到指标以后才能顺利地购买汽车上牌行驶，现在北京的外来人口占据大多数，想要购买一辆汽车挂北京号牌几乎是不可能的。
这些外来人口想要上路行驶只能挂老家的牌照，但是进入北京就必须要有进京证，而且进京证的有效期很短，所以为了避免不必要的麻烦，索性直接就放弃了开车出行的方式。
北京二手车市场“水很深”
其实这件事也不仅仅是北京二手车市场，任何一个城市的二手车市场里边的水都很深，虽然说汽车的价格非常便宜，但是其中夹杂着许多事故车、泡水车、抵押车等车辆，这些车辆被商家翻新以后，如果对车不了解的话根本看不出来。所以时间一长，很少有人愿意去北京二手车市场购车了。
北京的交通状况太过于拥堵
去过北京的朋友都知道，在北京堵车是常有的事，上下班的高峰期在五环上一般没有一个小时下不来，早晨上班如果路程较远的话，需要提前3个小时出门才能保证不迟到，这样的交通环境购买一辆车无疑是为自己添堵。
北京的公共交通发达
现在北京的地铁线路四通八达，想要去任何地方都可以快速到达，并且乘坐地铁的价格也非常便宜，除了地铁之外公交车、出租车、网约车都比较方便。久而久之就没有人愿意购买汽车了。
写在最后
如果你看中了北京的二手车，想要去看车的时候建议选择一个懂车的朋友，或者是检验车辆的时候找一家专业的检测机构进行检测，这样一来应该就不会购买到有事故的车了，现在每一款商品都有自己的价格，如果你想用最少的价格购买最好的商品几乎不会实现，天上不会掉馅饼，莫贪小便宜。
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