俗话说，一把钥匙开一把锁。车钥匙顾名思义就是打开车门，启动车辆的一个工具，但是当科技发展到现在，汽车已经实现了无钥匙进入，我们不用每次把钥匙插入钥匙孔里，省去了掏钥匙的麻烦。而且随着时代的变化，钥匙的功能属性正在降低，智能手表，手机也能成为车钥匙，而且通过多变的造型和印在上面的logo，我们能知道对方开了什么品牌的车，所以网上也常常有聚会晒车钥匙的搞笑段子。本篇文章，我就与大家聊聊有趣的车钥匙。
任性派
大部分汽车钥匙是可以折叠的，钥匙的金属部分折叠后收纳，长度变短，而且金属钥匙不裸露，便于放在贴身口袋里。钥匙的折叠也并不是什么高科技，但是市面上就是有很多车型的钥匙是不可折叠的，比如法拉利和牧马人。他们一个是超级跑车，一个是越野的神器，售价不菲。很多人说法拉利这么做是因为坚持传统，但是在我看来，法拉利的每一款车型，都是兼顾设计美学与空气动力的艺术品，坚守不是法拉利的调性。很多人说Jeep的机械钥匙最可靠。但是加上一个折叠功能也不会影响它的可靠性，所以这两个品牌之所以用看上去不高级的钥匙，只能归结为“任性”了。
非主流
我们一般在保险柜上见到过钥匙和密码配合使用，从而起到双重保险的效果。福特以及旗下林肯品牌的部分车型上，就有这种密码锁，而且目前好像只有福特一家在用。但和保险柜不同的是，福特汽车上的密码锁的作用只是在忘带钥匙的时候应急打开车门，也就是说只开车门，开不走车。相比于福特F150门把手下面那粗狂的密码设计，林肯MKC隐藏在B柱中的触摸式密码的逼格就高很多。因此虽然它的安全等级不高，甚至平时使用的频率也很低，但是福特汽车却一直坚持在用，可以说是一种非主流的开门方式。
科技范
当科技发展到今天，汽车钥匙的功能也越来越多，最新上市宝马7系上的触控智能钥匙将汽车钥匙的档次提高了整整一个级别。这款钥匙上配有一个2.2英寸的触摸屏幕，除了开车门这样的功能之外，它还能查看剩余油量，续航里程，车外启动，车内空调等待，甚至可以无人控制停车，远程召唤车。它基本上就是一个去掉了通讯功能的智能手机。
不过这款钥匙也有几个缺点，首先是加入屏幕之后，钥匙变得比普通钥匙要大。随身携带不太方便，但是也有很多人说更方便在聚会上晒钥匙了。其次是耗电量增大，所以车内中央扶手箱有一个专门给手机无线充电的装置，要经常把钥匙放在里面充电。
特斯拉的钥匙也很有科技感，原因是它外观上看上去是就是一个车模，有点儿类似保时捷。其次整个钥匙表面十分圆润光滑，没有任何按键，通过对车模表面进行点按，实现对应车辆车门的打开，比如钥匙前面点击两下，前备箱打开。钥匙后面点击两下控制后备箱。钥匙中间部位控制车门锁定，一目了然。
可穿戴设备
随着可穿戴设备的推广，未来汽车钥匙正在被手表和手机这类电子设备取代。在2015年MWC展会上，就有很多厂商开始利用智能手表充当汽车钥匙了。当时LG的第三代手表LG G Watch Urbane，通过内置的应用，它可以开启奥迪车门，并启动引擎，而原理是利用NFC近场通信技术。而这款手表本身自带蜂窝网络，不需要连接手机就可以使用，一定程度上提高了安全性。
沃尔沃计划从明年开始，将开始出售仅配备数字钥匙的新车。沃尔沃利用了蓝牙技术实现这一功能，它的神奇之处是用户可以借助共享功能将数字车钥匙发送给其他手机，允许其打开车锁和驾驶汽车。这样一来，一部手机可以启动多辆汽车，家人之间相互用车会变得方便，租车公司也不用管理数百把钥匙了。当然，沃尔沃推广初期还是会根据客户需要附送一把普通的钥匙。
无论是利用手表，还是手机，技术层面已经非常成熟，只是还没有摆脱对硬件的依赖，此外消费者的接受程度还需要时间的积累。
未来...语音？
电影《2012》中，肥头大耳的富豪利用自己的声音启动了宾利汽车，虽然这只是电影中的场景刻画，却也向我们展示了厂商对未来钥匙的畅想，那就是彻底告别任何硬件，利用声音或者指纹控制汽车。其实现在苹果手机已经实现了对不同声音的识别，并在熄屏状态下听到“hi siri”时点亮屏幕。或许今后汽车会像《霹雳游侠》中演绎的一样听话。
总结：
厂商和科技公司从来都没有停止过对车钥匙的改良。但是目前，从安全性，稳定性，可靠性和便利性上，还真没有太好的替代传统钥匙的方式。此外钥匙的改变会带来使用习惯和用户体验的巨大改变，对于厂商来说也有些冒险。不管钥匙如何千变万化，备用钥匙依然会有。而用户能否接受手表，手机这样的方式，就要交给时间检验了。
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