汽车行驶安全可以说是很多人都关心的问题,厂家在安全方面也做了很多努力,ESP系统就是其中之一,如今大多数车辆都配备了ESP系统,但是可能很多人都对其没有多少了解,今天这篇文章就跟大家简单说说ESP到底有什么用,对行车安全有什么影响。

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ESP介绍

车身电子稳定系统(ESP),是提升车辆的操控表现的同时,有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序。它能提升车辆的安全性和操控性,可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性,在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。

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ESP中包含有多个子系统,一般由ABS(刹车防抱死)和EBD(制动力分配),TCS(牵引力控制系统)和VDC(动态稳定控制系统)组成。它是一种在紧急情况下防止车辆打滑,导致失控、翻车、转向过度或转向不足这些情况出现时,主动介入的安全系统。可以说我们平时基本感受不到它的存在,但是出现意外时又能保护我们的安全。

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ESP一般通过对从转向传感器,车轮转速传感器等各种传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析,一旦车辆出现临近失控状态,控制单元会马上控制执行机构工作,向ABS、EBD等发出纠偏指令,来帮助车辆维持动态平衡。

ESP真的那么有用?

ESP的对行车安全确实非常有用,从2014年11月1日开始,欧盟规定所有在欧盟范围内销售的新车都必须标配车身电子稳定系统,其对行车安全带来的正面意义可想而知。

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其次,根据美国高速公路安全管理局进行的研究表明,将ESP作为标准配置能有效降低34%的轿车单车事故、71%的轿车翻车事故,而SUV的单车事故甚至能降低59%。此外,北美高速公路保险协会(iihs)的研究也表明,安装ESP能有效降低43%致命的交通事故。

那ESP这么好,为什么车上还会设置开关,一直开着不好吗?

首先,了解一下ESP开关的使用,一般来说短按ESP OFF开关,TCS功能关闭。长按ESP OFF开关如3秒以上,ESP的TCS和VDC功能同时关闭。再次按下ESP OFF开关,TCS和VDC功能重新打开。

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车上设置ESP开关自然是有它的道理的,在下面这些情况就可以考虑关闭ESP。

在深雪或非常松软路面越野行驶时,ESP频繁的介入会使发动机动力输出较弱,可能会让你寸步难行。车辆陷入泥沙需要脱困时,泥沙路面附着力也非常小,脱困的时候肯定需要足够的速度,ESP会介入会限制降低扭矩和车轮转速造成难以脱困。

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轮胎每款车在安装ESP系统时都要根据轮胎的尺寸参数计算车速和打滑量,更换不同的轮胎尺寸或者安装防滑链,可能会导致ESP计算错误出现问题。

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最后做个小小的补充

ESP是博世公司的专利产品,所以只有博世公司的车身电子稳定系统才可称之为ESP。所以没有采用博世公司技术的就取了其他名字,比如本田叫VSA,丰田叫VSC,保时捷叫PSM等等,虽然叫法不同,但是发挥的作用基本都是一样的。

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