胎压监测是汽车安全行驶中一个很容易忽视的环节，公路上偶尔就会见到某辆车在轮胎缺气的情况仍然毫无所觉的向前开，这样做很伤轮胎，出现紧急情况也容易引起不可预估的危险。说到这，胎压监测仪的作用就很明显了，随时监控胎压，消除安全隐患，这也是为什么越来越多的车型拥有原厂胎压监测仪的主要原因，而没有原厂胎压监测仪的车辆则可以通过安装的方式拥有这项功能，产品大概分为两种，一种是外置，一种是内置，这里为大家分享一款内置产品——70迈胎压监测仪。
全套产品附件有1台主机，4个内置传感器，1条数据线，4张胎压警示贴，还有1份说明书。内置胎压仪与外置胎压监测仪的监测精度在理论上没有区别，不过外置版本容易收到外部因素干扰，内置版本在安装上麻烦一些，需要专业轮胎店才能搞定，不过性能上要稳定很多。
70迈胎压监测仪的功能包括压力和温度监测，能够将采集的数据通过无线射频的方式发送到接收机，而接收机不光能显示这些信息，手机与主机连接后，手机还可以设置胎压和温度的门限告警参数，并在手机端显示胎压和温度信息。
主机很小巧，掌心一般大，重量很轻，似乎仅凭外表很难看出这是一个胎压监测仪，倒像是一个老款的摩托罗拉BP机；外壳采用耐磨的黑色工程塑料材质；顶面是个太阳能充电板，说明这款产品可脱离电源线在阳光下充电；前面板内嵌VA液晶屏，这块屏幕的优点是省电，所有的数据都在这块屏幕上显示。
主机底部有胶，撕开保护膜后可粘贴在车内，这款胶很黏，堪比3M，粘之前要清洁所粘之处。
屏幕亮起后带有背光，面板显示的满满当当，内置传感器因为没有监测到气压变化，并没有对主机发送信息，故此屏幕数据为空。此时太阳能板再进行充电工作，可以通过屏幕左上角的太阳图标观察到太阳能板的工作状态。
安装
内置胎压监测仪的安装需要到专业轮胎门店进行安装，所幸店家有这种服务，预定服务后很快有安装所需的相关信息通过短信通知。门店距离家不远，到店提交短信验证，很快有师傅三下五除二卸下轮胎，全程电动工具，4条轮胎也就几句话的功夫全被卸下，速度之快，令人产生一种强烈想安装防盗螺丝的冲动。
安装前要确定每个轮胎的全后轮位置，不能搞错，错乱倒胎会影响车胎使用寿命。当然，这都是门店师傅告诉我的，说的很有道理，毕竟前后倒胎在4S点也做过，目的就是为了减缓轮胎磨损速度。
很快就有第一个原装气嘴被拆了下来，被当作废品扔到了旁边的满是气嘴的零件堆里。原装气嘴拆下后基本也是用不上的，一条轮胎的寿命是5年左右，而70迈胎压监测仪官方宣传电池寿命为10年（每天行驶2小时），届时更换轮胎可以把新轮胎的气嘴也换掉，又能用上5年。
70迈内置胎压监测仪的安装规格与原车气嘴一样，直接替换即可。内侧浅色部分面向轮毂，保持平行状态，拧紧固定螺丝后便可进行下一步的轮胎复原工作。
安装完毕后需要进行漏气检测，安装师傅用了自制的泡沫水喷在了气嘴上，包括气嘴根部要用泡沫水检查了一遍，此时气压不用打满，检查确保没有问题后再按照额定气压打满气。当轮胎内部有了气压后，传感器便开始工作，从主机上能够看到数值变化，当前气压为1.9Bar，轮胎内部温度30度。
打满气的轮胎不能直接安装到汽车上，还有重要的一步便是动平衡校正，这也是需要正规专业轮胎安装店的原因，经过安装师傅的一番调整，轮胎全部达到合格数值，此时方可进行最后一步的轮胎安装工作。
APP
APP的步骤是扫码下载-安装-注册-打开蓝牙-绑定70迈胎压监测仪。
APP端除了可以实时监测四轮胎压和温度，还能针对报警信息进行阈值设定，如胎压报警、温度报警等。胎压设置可详细到前后两组轮胎的设定，温度也是同样分为两组进行设定，这里的数值基本不用改，默认即可。
胎压监测仪为了节能，采用的是循环定时发射信号的方式，0.5秒为一个发射周期。它的漏气报警设定是0.5秒内下降超过0.2Bar，主机接收到告警信息后会发出蜂鸣音，同时显示屏端会显示相关告警信息。此外还有高压告警、低压告警、高温告警，每一种都有特定的触发门限值，这些数值设定和触发报警机制看上去很科学，如此多的功能即使现在用不上，但此刻顿觉超值。
测量
70迈内置胎压监测仪的气压量程是1.0——4.5 Bar，精度大概在0.1左右，之所以是大概，是因为气压会随着温度变化而变化，偏差不会很大，最大幅度不超过正负0.06Bar。温度量程-40——125摄氏度，精度同样会随着外界气温变化存在很小的误差，比如-20——70摄氏度，精度大概是正负3摄氏度。
这样就会产生一个现象，屏幕上显示的数值会变化！行驶一段时间后数值会变化，甚至被阳光照到的轮胎与阴面的轮胎的监测数值也会不同，但这些都在正常范围内，一般都是0.2 Bar以内。不过盯着显示数值一直看没有意义，听到紧急告警声音才证明需要注意了，此时需要靠边停车检查轮胎，这才是使用这款胎压监测仪的目的。
主机内置电池，可通过太阳能或充电线充电，为了维持更久的电力续航，机身带自动休眠功能。该功能通过内置震动传感器判断是否休眠，当2分钟内感应不到震动便会自动进入休眠状态，再次感应震动后会立即开机；感应很灵敏，平时进入车内如果没有滴的一声提示，几乎感觉不到它原来还曾休眠过，它会在开车门的一刹那完成唤醒动作；电池续航时间没有详细测试过，因为白天它会在阳光下自动充电，所以电量始终会显示满电状态，甚至用了一星期之久，还没用到充电线充电。
总结
70迈内置胎压监测仪采用的是业界口碑不错的飞思卡尔芯片，可以保证数据采集的准确性，内置安装体积小巧，性能更稳定。有了这款胎压计，侧滑、抓地力差、胎温过高等问题可以提早发现，将隐患消灭在萌芽中；其次是省油省胎，这两样可能需要驾驶者长时间的使用才能体现出来，不过作用肯定是有的。
以前开车觉得轮胎气软，还学着别人拿脚踹，踹了半天也没结果，有了这款70迈内置胎压监测仪就不一样了，拿出手机就能看出精确到小数点的胎压，高端又方便。综合以上优点，70迈内置胎压监测仪在轮胎的养护上有着不可忽视的作用，一年四季随时都在监测，可以适用各种车型，实乃驾驶安全出行护身符。
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