回眸过往,与铸锻结缘近40年在这40年中,我经历了求学、基层工作、不同岗位历练我付出于工作,工作培育我,双向互动中充实着每一天,下面我们就来说一说关于汽车制造与试验技术累不累?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!

汽车制造与试验技术累不累(我的汽车铸锻经历)

汽车制造与试验技术累不累

回眸过往,与铸锻结缘近40年。在这40年中,我经历了求学、基层工作、不同岗位历练。我付出于工作,工作培育我,双向互动中充实着每一天。

1、求学

与铸造结缘,始于大学所选的铸造专业。大学四年自己最深刻的印象,就是获得了洛阳工学院86届优秀毕业生的荣誉。

本科毕业的同年直接攻读哈尔滨工业大学铸造专业研究生,师从贾均、陈玉勇教授。研究生期间,在导师的指导下,我的研究生课题“氯化稀土变质剂在铝合金中的应用”获得了航天航空工业部1990年科技进步二等奖和一项发明专利。大学和研究生的铸造专业学习,不仅使我学习了铸造专业的理论知识,更掌握了铸造专业分析问题、解决问题的思路和方法。

2、工作起步

2.1、铸铁厂熔化车间

1989年硕士研究生毕业后分配到了某大型铸铁厂,从熔化车间工艺员做起。当时的熔化车间,采用两套20t/h热风除尘冲天炉与45吨有芯工频炉双联熔化生产球墨铸铁和灰铸铁。

生产球墨铸铁时,冲天炉铁水经过多孔塞脱硫包连续脱硫流入工频炉,经过炉前球化和合金化处理成QT450-10、QT550-3、QT550-6三种牌号,通过浇注机及其随流孕育,从而生产曲轴、凸轮轴、轮毂等球铁铸件;

生产灰铁时,经过工频炉炉前随流孕育和合金化处理成HT200、HT220、HT250三种牌号,通过浇注机及其随流孕育生产缸体、刹车鼓等灰铁铸件。

我在熔化车间工作了10年,先后担任熔化车间工艺员、主管技术的主任助理、副主任和主任兼党支部书记,丰富积累了铸铁熔炼、球化、孕育、浇注等技术能力和车间管理能力。 在这期间,我参与或主导的项目获得了省科技进步一等奖一项和集团科技进步奖多项。 1996年10月,我被破格晋升为高级工程师。

2.2、某大型铸铁厂值班主任岗位

1998年8月,我调任厂值班主任,主要负责全厂生产过程的现场管理、质量管理。我在圆满完成各项现场管理任务的同时,完整熟悉了整个铸铁工厂的工艺流程及日常管理。

2.3、某大型铸铁厂综合科科长岗位

1998年12月,集团公司改革,整合全集团铸造资源成立铸造公司,我所在的大型铸铁厂成为铸造公司的一个专业厂。我调任为该厂的综合科科长,主要负责厂的管理体系、质量体系的建立健全和部门经济责任制的考核。在这期间,我学习及推广邯钢经验,在厂尝试了成本倒推的经济责任考核办法,收到了良好效果。

2.4、铸造公司技术部技术部长助理岗位

2001年4月,我调任铸造公司技术部部长助理,主持技术部的工作。主要负责铸造公司发展规划及其项目实施、技术管理和信息化工作。在任职期间,我组织编制了铸造公司五年发展规划,组织了两条缸体造型线的升级改造及其配套8吨中频炉熔炼炉、10吨气压保温浇注炉等发展项目的实施。建立了铸造公司网站、信息平台,初步开展了铸造ERP系统的应用等工作。通过工作的锻炼,自己的工厂规划能力、项目管理能力、信息化能力有了大幅度提升。

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