2021年8月29日24点，佳鹤铁路改造工程新建鹤岗站临时站台圆满完成了鹤岗站台改造期间接发旅客的任务，正式停用。8月30日零点，新建的鹤岗站一站台接替鹤岗站临时站台正式启用。
2021年8月30日清晨6点，伴随着汽笛声，由哈尔滨开往鹤北的K7109次列车晚点12分后，首次缓缓地驶入了新建鹤岗站一站台，停车8分钟后驶离了鹤岗站。鹤岗站一站台首次完成了接发旅客列车的任务。
8月30日早上7点34分，鹤岗开往佳木斯的K7192次列车从新建的鹤岗站一站台第一车道发车，这也是启用一站台后向佳木斯方向发出的首次普通旅客列车。
2021年8月30日上午，服务了一年零三个月的鹤岗站临时过渡站台开始拆除。
时间倒退回一年零三个月前，随着2020年5月28日下午14点55分从鹤岗火车站开出的鹤岗至佳木斯K1010次列车正点驶离鹤岗站，这座新中国成立后于1978年建成使用的鹤岗火车站站房和站台经过了四十二载春夏秋冬后，开始了站房搬迁工作。
2020年5月29日一早，鹤岗火车站临时过渡站房开始启用的同时，鹤岗站老站房正式停止使用。7点05分，由佳木斯开来的K7189次列车徐徐驶入鹤岗站临时过渡站台，这是驶入这座站台的首趟列车，鹤岗站的临时过渡出站口也同时启用。
7点33分，由鹤岗开往佳木斯的K7191次旅客列车正点驶离鹤岗站临时过渡站台，这也是从这座站台开出的首趟列车。
如今，经过一年多的施工建设，佳鹤铁路改造工程建设进度顺利进行，桥梁和路基建设基本完工，已经开始铺轨，新建鹤岗站站房已经初具规模，进入了施工的最后阶段，鹤岗站二站台和地道正在紧张的施工中。
佳鹤铁路改造工程全部完成后，新建鹤岗站房总建筑面积12000平方米，简欧式建筑风格，体现历史风貌的“鎏金岁月，再铸辉煌”设计效果。站房为线侧下式站型，采用下进下出的旅客流线模式。车站地上建筑两层，一层中部为旅客进站候车大厅，候车大厅两侧设置局部二层旅客服务用房。
北侧设置旅客出站厅，南侧为旅客售票厅。站房西侧与站前广场直接连接，乘客可通过广场进入公路客运站换乘。客运系统将形成2座可接发动车组的高站台、3条客车到发线的崭新格局。改造升级后的佳鹤铁路和动车组的开行，将把煤城鹤岗带入哈尔滨2至3小时交通圈。
佳鹤铁路改造工程将于2022年7月正式开通，到那时鹤岗人民在家门口乘坐动车出行的梦想就会真正实现！
