之前，猫哥一直给自己的车使用非国内官方渠道购买的低粘度长效机油，对于这种售价便宜，性能优秀，猫哥相当满意。由于标称使用里程可达15000英里（合24000公里），在使用了8000公里之后，还没有出现明显的性能衰退。不过由于平时车辆多数在市区行驶，而且没有使用对应长效机油而设计的长效机油滤，因此猫哥决定在使用8000km后更换机油。恰逢某电商平台有优惠，因此猫哥本次选择了美版的嘉实多极护0W-20机油。
这款机油的包装比较特别，与国内常见的金色包装不同。其实在美国市场，嘉实多也有推出金色包装的极护机油，与国内不同的是，那款机油产品对应长效使用，可使用里程同样达到了15000英里。为了下次更换时不再浪费机油，猫哥选择了售价更实惠的黑桶包装，机油粘度为厂家建议的0W-20。
可能大家会怀疑，机油粘度这么低，会不会导致机油消耗严重呢？依据猫哥使用情况，在机油的使用周期内，每隔1000公里左右检查一次机油，而重点是猫哥还经常把发动机转速拉至红区，机油量并没有出现明显的减少。因此如果大家的爱车在使用说明书中建议使用0W-20低粘度机油，大可放心使用。
更换机油后，可感觉发动机在怠速时的噪音有所减少，通过仪器测试，数据上并没有太大变化。由于这款发动机为缸内直喷发动机，在运转时高压汽油泵会发出较大的“嘀、嘀……”声，而这个声音与使用的机油没有直接联系，换油前后测试的数据或许是由汽油泵的声响所引起，而实际的声音要小一点。
至于怠速下的发动机震动值，经过测试可明显知道嘉实多EDGE机油比之前使用的美孚1号EP时要小，虽然新、旧机油的粘度同为0W-20，但由于机油的基础油与添加剂配方并不完全相同，机油特性也有较大的差异。在主观驾驶感受上，本次猫哥使用的嘉实多机油比此前使用的美孚1号更为顺滑，但发动机也平静了许多，比较适合“买菜车”的驾驶方式，对于猫哥这类喜欢享受发动机转速攀升带来乐趣的，并不太过适合。下次，猫哥还是老实用回美孚1号吧。
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