近期，就在中国准备敲定“南海行为准则”之际，菲律宾渔船、渔政船等在南海地区多次挑衅，曾数次试图冲过中国海警在仁爱礁附近设立的警戒区，对菲律宾在仁爱礁报废了十几年的旧船进行修补，都被中国海警拦下，没曾想菲律宾不仅不长记性，而且还变本加厉地继续挑衅，近两天又出现了两件“越界”事件，中方也决定出手了。
菲律宾在南海地区设立导航浮标
第一件“越界”事件是菲律宾开始在南海地区划定范围“围岛”。据报道，5月10日至12日，菲律宾警卫队在南沙群岛的南钥岛、牛轭礁、双黄沙洲、费信岛附近一带海域设置了标有菲律宾国旗的太阳能导航浮标，想要以此说明浮标所围住的区域属于菲律宾的“专属经济区”，此举明显侵犯了中方的主权。
对于菲律宾这种较为“厚脸皮”的行为，中方出动了一个由20多艘船只组建的船队，活动在菲律宾设立“围岛”浮标的周围，一旦菲律宾船只出现越界行为，船队便会前去围堵，严防菲律宾船只在我国领海活动，如果菲律宾船只执意“闯关”，中方可能会出动海警船对菲律宾船只进行拦截，此前中国海警5204舰曾几次制止菲律宾补给船在仁爱礁附近海域“闯关”。因此，别看菲律宾用浮标“围岛”，实际上根本没有任何法律效益，该行为不仅不受国际法保护，甚至还违反了国际海洋法，中方完全可以进行有效地反制。
“马德雷山号”疑似被修补
第二件“越界”事件是菲律宾在仁爱礁搁浅的破船（“马德雷山号”）疑似在近期得到了修补。“马德雷山号”建造于二战时期，原型为美国太平洋舰队的坦克登陆舰“哈尼特号”，1944年开始服役，1976年被美国海军赠送给了菲律宾。“马德雷山号”在菲律宾服役了22年，1999年北约轰炸中方驻南联盟大使馆期间，中美关系出现危机，美国暗中指使菲律宾伺机而动，将破旧的“马德雷山号”搁浅在了仁爱礁，试图以修船为借口长期占领仁爱礁。
近几年，中国海警一直在仁爱礁周围巡逻，防止菲律宾补给船靠近仁爱礁，但是菲律宾补给船则是不断在尝试用各种方式突破封锁。近期曝光的“马德雷山号”的照片显示，破旧的船体疑似遭到了修补，船体靠中间的位置增加了一个简易制作的、成色较新的铁皮棚，应该是最近修缮的，甲板上也有零零星星的修补痕迹，铁板的成色看起来都很新。不过，简单修缮后的“马德雷山号”大概率是开不走的，因此菲律宾明显是“醉翁之意不在酒”，其根本目的就是想非法占领仁爱礁。
中方大型拖船已就位
面对菲律宾的挑衅，中方决定不再惯着菲律宾。根据AIS的公开信号显示，中方一艘大型的拖船出现并停泊在了仁爱礁附近海域，直接引发了菲律宾的高度关注。中方出动一艘大型拖船到仁爱礁，很容易就让人联想到要拖什么，没错，大概率就是菲律宾搁浅在仁爱礁的“马德雷山号”。
不过，“马德雷山号”毕竟是菲律宾的船只，中方万万不会直接把这堆“破铜烂铁”拖到内陆，估计都不够油钱，因此中方能够采取的措施有两种。一、与菲律宾协商，要求其尽快同意“马德雷山号”的遣返计划，即在菲律宾同意之后，中方可以直接用拖船将“马德雷山号”拖到距离仁爱礁最近的菲律港口，由菲律宾支付相应的费用。二、菲律宾大概率是不会同意的，因此中方还可以直接来“硬的”，将“马德雷山号”直接拖至中国领海之外，让菲律宾补给船在中国领海之外修，别再试图靠近仁爱礁。
除此之外，既然中方的大型拖船都到南海地区了，菲律宾在牛轭礁等四座岛屿附近放置的“浮标”也能拖走。在拖走之前，自然也需要通知菲律宾一声，如果菲律宾同意，可以给菲律宾拖到最近的港口处，如果不同意，直接拖到中国领海之外，让菲律宾自行处理。
小马科斯与拜登
总的来说，杜特尔特担任菲律宾总统期间，被称为“中菲外交的黄金时期”，如今小马科斯上台，中菲关系发生了变化。小马科斯成为了十年来第一位访问美国的菲律宾总统，与拜登在修改《美菲共同防御条约》上达成了共识，帮助美国获得了插手南海问题的可能性。此外，菲律宾还同意美国在菲律宾境内新增了四个军事基地，其中三个位于菲律宾的最北部，距离台湾地区只有几百公里。
小马科斯上台后，菲律宾曾多次承诺不会触及中方核心利益，不会在南海问题上挑衅中方，可事实证明菲律宾的摇摆是刻在骨子里的，中方曾多次对菲律宾好言相劝，奉劝其莫要“与虎谋皮”，然而菲律宾根本没有听进去，在南海问题的挑衅反而越发频繁，既然菲律宾软的不吃，就别怪中方来硬的了。
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