村里有个姑娘叫依维柯 越野不输糙汉子
人们通常会对意大利品牌的汽车嗤之以鼻，超跑除外。唯独依维柯广受好评，我记忆力的第一辆依维柯是我上小学时的校车，除了每天接送我上下学以外，组织旅游时也会担任保障车帮师生携带各种物品。我印象里的依维柯是个勤勤恳恳的管家，不管是冬季的寒风和夏季的暴雨，他都会替我裆下。放学冒雨冲出教室，登上依维柯在座位上做好后，随着柴油发动机的一阵颤动，我知道马上就能到家了。那种安全感是无法用言语表达的。
今天要介绍的主角叫依维柯Campagnola，翻译过来是“村里的姑娘”。我不知道意大利人为何给这样一款硬派越野取了个让人浮想联翩的名字，对比同时代的硬派越野车路虎卫士、牧马人、帕杰罗、悍马……哪怕是诸如指南者、森林人之类的城市SUV也都有一个肌肉硬汉的名字。Campagnola在名字上显然太另类了，那么我们就带着疑问来看看这款来自意大利的硬派越野吧。
Campagnola曾经是菲亚特旗下的轻型越野车。 1951年，为了满足意大利军方的需求，菲亚特在吉普威利斯的基础上制造了一款名为Campagnola的越野车，随后又推出了一款名为Massif Model的民用车。当时，它以其强大的性能和出色的装载能力而受到军方和公众的喜爱。在1970年代和1980年代，各种竞争对手开始出现在市场上。 Campagnola的销售逐渐受到抑制，1987年最终停止生产。
从2007年到2008年，菲亚特重新规划了其各种品牌和汽车系列，并将Campagnola汽车系列划分为依维柯。然后依维柯复活了Campagnola车型。为了向前辈致敬，Massif和Campagnola分别变为长轴版本和短轴版本。但是这辆村里的姑娘长得属实有些粗糙，你也可以把Campagnola翻译为“泼妇”或者“悍妇”随你怎么说，反正是不太好惹的那一类。
Campagnola外观看起来很像卫士。它基本上保持了上个世纪越野车的方形和刚性形状。正面添加了依维柯系列的设计元素，对角排列的双头圆形大灯和倒梯形网格看起来非常不同。 Campagnola的短轴版本的车身尺寸为4278/1750 / 2050mm，轴距为2452mm。较短的主体可提供更大的通过性。不仅如此，接近角为50°，偏离角为34°，最大倾斜角为33°，涉水深度为500mm，也确保了其应对各种复杂路况的能力。
Campagnola配备了两个3.0L柴油发动机。高功率版本具有176马力和400 Nm的输出功率。它与ZF的6速手动变速箱匹配。该6S400变速器主要用于轻型卡车。变速箱可以承受更大的扭矩。它还配备了具有低速四轮驱动模式的分时四轮驱动系统。此外，Campagnola的车辆最大负载为2,650千克，即使在满载情况下也可以保证100％的爬坡能力。说到这里可能某些所谓的硬派越野要脸红了。
遗憾的是，这种硬越野车已经停产，而且由于依维柯必须专注于生产商用车而无法购买。现在，我们可以购买依维柯Daily 4X4商用越野车，它比Campagnola更坚固，更豪华，不管是改装为房车还是作为工具车而言，依维柯的确是可以信赖的伙伴。
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