本科毕业想进铁路局，学什么专业最对口？这点很多家长还是不清楚；现在校招进铁路局要求专业和岗位必须是对口的，专业选错了，成绩再好也不要。今天我们就来总结一下报考铁路背景的本科院校应该怎么选专业。
大家记好了，如果我们想进车务段，或者货运中心首选专业交通运输、物流管理；机务段车辆段，首选专业能源与与动力工程、自动化、机械、车辆工程、电气工程、测控技术与仪器；电务段首选专业，电气工程、轨道交通信号与控制、通信工程、电子信息工程、自动化。工务段首选专业，土木工程、道路桥梁与渡河工程、交通工程、机械、材料成型及控制工程；
记不下来没关系，我做了张表，大家注意点赞收藏；
第二个问题，哪个方向未来工作岗位能好一点？作为考生和家长的角度我怎么选？
个人的一点建议，大家参考。这里机务段和工务段最辛苦，机务段就是负责开火车和检修火车头，其实检修还好，主要是开火车熬夜是工作常态，长年缺人，但是工资也高月薪过万；工务段代表专业是土木，负责检修铁路，都是室外作业，风吹日晒是常态，工资也还可以；其余的方向在铁路系统中都比较适中，比如车务段就是负责客运、行车、调车、货运岗位，车辆段就是负责修火车车身，如果从加班值夜班的角度看，车辆段整体要由优于车务段；然后就是电务段，电务段其实也可以，但也分岗位，做信号工作或者通信技术岗行，但即使本科也有可能是接触网工，什么意思呢，就是需要你高空作业。
这是概况，因为铁路太大了，区域不同、岗位不同、线路通不同、普铁和高铁也不一样，差别还是比较大的、总体来说就是一分付出、一分收获；可以确定的是薪资，实习期间月薪大家参考，大专学历3200，本科3700，研究生5400多，研究生未来当领导的机会还大，这就是最大的差别，转给需要的人看看吧。也欢迎大家留言谈论。想要了解更多课程，也可以到专栏查看，我们下节课见。
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