近日，有媒体整理了第一批能上牌的电摩品牌及产品目录公告，经过整理，小编发现，排名靠前的爱玛，雅迪，台铃这几家的上牌车型远远超过其它品牌，每家都接近二十款。其中台铃的最多，达到20款，而爱玛以18款车型紧随台铃，雅迪以17款车型排在第三。
至于新日，绿源等品牌，上牌的道路上也走的不慢，分别以11款和七款排在第二梯队。
不过，让大家大跌眼睛的是，最近在行业媒体上发声较多的新一线品牌小刀和高喊着做人做车做天下的绿佳的上牌车型，分别只有两款和三款，在行业的总体排名上暂居下风。
前段时间风头正劲的品牌让人失望，不过，也有一些黑马在这一轮竞跑中暂时领先。比如宝岛，居然以17款上牌车型，排名第三，与雅迪平起平坐。
1、台铃---20款
2、爱玛---18款
3、雅迪---17款
4、宝岛---17款
5、新日---11款
6、绿源----7款
7、立马---7款
8、比德文----5款
9、绿佳---3款
10、小刀---2款
11、倍特--2款
12、新蕾---1款
13、绿能---1款
拿下了电摩资质只是第一步，最关健的还是有足够多的可上牌产品。在新一轮的竞争中，谁的可上牌产品多，谁就有更多的销量，谁就会有更多的市场占有率。
行业洗牌，不仅是中小企业的倒闭，还包括行业排名靠前的企业的销量排名！在这一轮竞争中，其实拼的就是各个企业的研发和办事效率了！
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