掌上南通客户端记者 陈翔
今天早上5点58分，南通机场新航站楼出发大厅内随着大屏幕上开始播放倒计时画面，现场旅客和机场工作人员齐声呐喊，5、4、3、2、1……现场一片欢呼雀跃。
12岁的金奕辰成为了今天新航站楼第一个值机、安检的旅客，他是和妈妈张瑛一起去成都旅游的，听说自己成为新航站楼的第一批第一个办理手续的旅客，他也非常激动。妈妈张瑛说，出去旅游的时间是早就定好的，赶上新航站楼投入使用，既意外又惊喜，作为一个南通人她说看到家乡近两年的变化，很高兴很自豪。
孙鹏是执行今天南通飞成都航班的机长，昨天他驾驶的飞机在老航站楼停靠，今天从新航站楼登机。他说，现在南通民航的发展可以用日新月异来形容，他目前累计飞行4600个小时，他说他去过国内大大小小的机场，在同等体量城市中，南通新航站楼是最先进也是最好的。
和老航站楼相比，新楼内的自助值机设备增加到了18台，可为旅客带来自助打印登机牌等轻松快捷的值机服务。
新航站楼按年500万旅客吞吐量设计，总建筑面积约5.2万平方米，主体为地上两层、地下一层结构，设有11个登机廊桥、30个国内国际值机柜台、13条国内国际安检通道、贵宾区11个独立休息室、2300平方米观光平台、1400平方米绿化内庭。新候机楼结合智慧机场建设，推广自助值机、自助安检、自助通关、无感支付等新技术的应用，大大提高旅客出行的舒适度和体验感。
作为南通机场综合交通枢纽的重要组成部分，双向6车道的机场大道高架与江海大道高架、沈海高速“无缝对接”，直达新候机楼楼前落客平台，可发挥多种运输方式组合效率，实现公交、大巴、商务车等地面运输方式与航空运输的多式联运和有效接驳，让旅客出行更加方便快捷。
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