对于豪华品牌而言，旗舰车型一般都是SUV和轿车，至于MPV，我想大家能够第一时间想起的豪华品牌，基本都没有太出名的MPV车型，尤其是以BBA为例，唯有奔驰有标准的MPV，比如V级和R级，像宝马2系那种旅行车，它能够被称为MPV吗？虽说不知什么原因让这些豪华品牌都不乐意去MPV市场参加竞争，但是埃尔法以丰田logo在国内市场没少赚钱，近几年它的热度堪称MPV市场最高，以70多万的指导价基础再加价三四十万提车，创造了汽车市场罕见的传奇，甚至比奔驰V级更受富豪欢迎，不过大家对埃尔法的本身价格一直存有争议。
毕竟是丰田logo，这个品牌还是算不上太高端，再加上丰田埃尔法本土售价确实比国内便宜太多，顶配车型折合人民币也不过50万，但国内接近百万，还真是把自己当豪车卖了。不过大家别急，日前我们从雷克萨斯官方了解到，旗下首款MPV车型——雷克萨斯LM将于1月10日公布预售价并开始预售，而2月3日产品正式下线，预计在2月24日正式公布指导价并宣布上市。虽说目前关于它的价格无从得知，但是按照此前某汽车港口销售给出的报价，成为雷克萨斯的旗舰车型并不难，尤其是考虑到埃尔法的价格后，LM得比S级更贵。
而此次我们也首次得知新车的配置和具体车型等信息，比如说雷克萨斯LM作为品牌首款MPV车型，它还是基于埃尔法和威尔法平台进行打造，但是在外观设计采用了雷克萨斯的家族语言，比如巨大的纺锤形进气格栅采用了镀铬装饰，给人更霸气的视觉效果。既然是和埃尔法出自同一平台，它的尺寸自然也不会有太大的差异，仅是长宽高因为设计等不同有细微差异，轴距均为3000mm。而从侧面设计来看，虽说新车整体与埃尔法非常相似，但还是彰显出了豪华品牌该有的气场，再就是轮圈等细节配置。至于尾部设计，比埃尔法更显犀利，辨识度更高。
虽说它和埃尔法是同一平台打造，但是为了凸显它豪华品牌的身份，所以在底盘和悬架的调校上进行了升级，毕竟埃尔法的乘坐感受还有一定提升空间，相信雷克萨斯LM会将这些缺点尽可能改善。此外之前给出的内饰信息也很少，但目前来看还是保持了雷克萨斯一贯的设计风格，质感无需担心，只是科技感和奢华感也不会太强。配色方面则是黑白和黑色两种，属于比较常规的搭配，但是它的座椅布局体现出百万级MPV该有的水准，可以选择带隔断的双排4座绝对是亮点。此外，雷克萨斯LM也提供三排7座版本，座椅布局也是2 2 3的形式。
配置上也有了一定了解，先说一下7座版车型，它算是车系的低配，但我们预计LM未来可能只有两款车型。比埃尔法升级的地方有，12.3英寸中控屏、17扬声器麦克莱文森音响、全景影像、自动刹车辅助、卡片钥匙以及更舒适的座椅填充物和后排13.3英寸车载电视等配置，只是能否对得起它比埃尔法之间的差价，就只能看上市后具体的价格。而4座版车型还在7座版基础上进行升级，比如说后排隔断、26寸车载电视、车载冰箱、座椅按摩、19扬声器和耳机接口以及6USB接口等，让乘客享受更尊贵的待遇。
动力方面槽点恐怕还是依旧多，因为雷克萨斯LM 300h将搭载与埃尔法双擎同款的2.5L油电混合动力系统，但是具体参数可能会有变化，可即便是有变化，它能够带来什么样惊艳的升级？能够媲美2.5T动力恐怕都是做梦，更别提同价位的豪华轿车和SUV都是V6和V8动力，当然MPV车型也不能追求加速。但还是那句话，对于消费者而言，一二百万选择的这款车，最起码要做到对得起价格，为何宾利、劳斯莱斯这么贵还是有人买？不仅品牌影响力，其产品自身实力也对得起价格，而LM目前乘坐感受还未知，它能比S级甚至是迈巴赫S级更舒适吗？
总结：其实大家也都知道，别说雷克萨斯LM指导价会是什么样的范围，就冲它旗下几款热销车型都存在加价现象，以及埃尔法这个不是豪华品牌的“豪华MPV”也疯狂加价，一旦LM的动态体验更出色，我相信加价幅度比埃尔法要更恐怖。或许它的指导价是130万起，但你得加价70万左右，直接加价了一台埃尔法，而这样的现象并非不会发生，你觉得呢？
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