在什么情况下清洗汽车节气门（汽车的节气门到底要不要清洗）

节气门主要的作用是用来控制汽油发动机进气量，通过改变进气通道有效截面积来控制进气量，它仅仅是空气通道（这好比原先化油器和现在节气门，现在节气门已经没有喉管喷嘴）经常有朋友说发动机抖动时候清洗节气门就好了，不抖动了，怠速正常了

大体是因为在清洗节气门时候清洗剂把喷油嘴结胶溶解所以会有短暂的抖动，发动机抖动一般是缺缸工作造成，其表现发动机工作不稳定ECU进行调节干预造成的，而缺缸就是喷油嘴结胶使其似堵非堵尤其在怠速油门状态（电子油门没有怠速阀）在窄脉宽电压驱动喷油嘴打开时间极造成喷油畅吸入混合气严重偏离正常的空燃比，导致点火失败，尾气里含有过量氧气被氧传感器检出误报给ECU，而ECU反馈调节会进步加发动机抖动，所以我们只要清洗喷油嘴就可以解决一切的问题，完全没有必要清洗节气门（除非节气门完全堵住能进空气）

目前我们常见车辆的节气门大体有两种：

传统节气门

传统节气门可以说就是油门踏板直接通过钢丝或者连杆连接节气门开启程度，从而控制进气量、控制喷油量。

电子节气门

这是由传统节气门发展而来，只不过去掉了钢丝，通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，然后由车载电脑控制电子节气门开启大小，从而控制进气量。

当汽车发动以后，空气经过空气滤清器过滤后来到节气门，而这些空气与燃油混合燃烧，肯定不会100%的充分燃烧，不充分燃烧的废气就会残留到进气道和节气门这些地方形成积炭，另外空气滤清器长时间使用会产生一下杂质（尤其在雾霾比较大的地方），这些杂质就会附着在节气门上，长期积累产生油泥，从而引起发动机加速不力，油耗增加，怠速不稳，转速忽高忽低。车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。

有些朋友去保养车辆的时候，说4S店坑人，让我清洗节气门。其实真不是坑你，可能确实是应该清洗了。理论上来说节气门一般2万公里左右清洗一次，不同车型、不同地域、不同路况会有所差异，但是我的个人建议就是没有必要刻意去清洗节气门，除非你保养路过非洗不可，因为刻意清洗就像吃药不对症一样，意义真的不大，我及我周围朋友都这样认为，也这样做当然也可能误导过，我坚信理论存在事情在实际中能够发生几率很低

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