司机都晓后驱好,看到预算很苦恼,下面我们就来说一说关于五万左右后驱车有哪些?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!

五万左右后驱车有哪些(盘点即将上市或已经上市的后驱和四驱轿车)

五万左右后驱车有哪些

司机都晓后驱好,看到预算很苦恼

对于轿跑车而言,前驱一定没有后驱好,后驱和四驱可以放在一起讨论;前置前驱是最基础的代步车平台,发动机横置于发动机舱里,配合体积小巧且同样为横置的变速器直接驱动前轮,比较重的总成都在车头,结果造成了前轮所承受的正压力大于后轮。

决定车轮抓地力的两大因素为摩擦力和轮胎宽度,决定摩擦力的因素是正压力和车轮接地面的粗糙度。

所以前驱车的后轮抓地力低于前轮,车辆在急转弯的时候很容易侧滑,也就是俗称的“甩尾”但并不是漂移;漂移是后轮在持续输出动力并打滑的状态下完成转向的操作,和失控甩尾是两个概念。

汽车在加速时会出现重心后移,急加速的车轮转矩很容易克服车轮的抓地力,所以前驱车急加速很容易打滑;而重心后移对于后驱车而言是增加了后轮抓地力,燃油车的前置后驱能通过纵置发动机和变速器均衡前后车轮的正压力,于是加速就不容易打滑了,转弯时也不容易侧滑;电动汽车或插电混动汽车可以通过后电机总成实现前后重量的均衡,操控感也会很高,这是后置后驱的特点。

然而曾经的后驱轿跑车价格很高,起步就要有30万左右的预算,比如宝马3系和捷豹XEL;虽然近几年里这些车的价格都大幅跳水,又出现了价格低廉的凯迪拉克CT4/5/6,可是起点仍旧在20万上下,重点是这些车的质量或性能表现往往不好。

那么后驱车的铁粉们是不是只能继续望洋兴叹呢?

忘掉那些价格虚高且品质不高的合资汽车吧,来看几辆优秀的国产轿跑车。

1.上市在即,深蓝SL03(长安)

该车的预售价为17.98-23.18万,提供纯电动后驱和增程版后驱两个选项;纯电动版本提供160kw/320N·m和190kw/320N·m的两个选项,增程版为160kw/320N·m,电动机有恒扭矩发力的优势,起步即可爆发最大扭矩,加速性能是会挺强的。预计SL03的低功率后驱和增程版能实现7秒破百,高功率版本有可能达到7秒以内。

该车为4820*1890*1480,轴距2900毫米的中型轿车,后置后驱的电动和增程汽车,其空间水平相当于中大型燃油动力后驱轿车,因为不需求太长的车头。

2.上市在即,零跑C01

该车预售价为18-27万,确定有后驱和四驱的选项;后驱版提供200kw/360N·m的高功率电机,破百最快7.18秒、最慢只要7.61秒;四驱版本有400kw/720N·m的高世平,破百最快只有3.66秒。

这辆车是纯电动汽车,所以得讲讲续航,其标准为500公里起步,后驱版最高717公里,四驱版本为630公里!标准很高,比深蓝SL03更高,SL03的后驱版为515公里,增城版本为165公里,不过SL03的配置可能会更加丰富。

零跑C01的车身尺寸为5050*1902*1509,轴距2930毫米,属于中大型轿车,车辆看起来比较沉稳但也不失运动感,比如无框车门。

3.海豹,开启预售

指导价为21.28-26.28万,后驱,四驱版本为28.98万;后驱版低功率为150kw/310N·m,破百7.5秒,高功率版本为230kw/360N·m,破百只要5.9秒,而四驱性能版只要3.8秒。

海豹这辆车还使用功能了iTAC&dTCS的技术,可以以超越燃油车10倍甚至更高的标准控制车辆的滑移率,四驱版本在冰雪路面上不用防滑链也能够平稳驾驶;车辆的麋鹿测试成绩最高达到83km/h,超越了很多的跑车。

海豹的车身尺寸为4800*1875*1460,轴距2920毫米,和深蓝SL03属于同级车,但是整车的定位高一级;包括悬架系统也不例外,海豹的标准为前双叉臂、后五连杆,SL03为前麦弗逊、后多连杆。

4.汉系列,销量最高的中大型轿车

汉系列的DM3.0老款比较有意思,其采用的是双擎四驱平台,在纯电动模式中为后置电机后驱,后驱模式破百需要8秒,油电混合模式为全时四驱,破百只要4.7秒;汉DM-p最新款为四驱,破百只要3.7秒,性能更强,不过比DM3.0的可玩性差了一些。

汉EV旗舰版也是四驱,EV两驱版本为前驱。

汉系列是目前销量最高的中大型中高端轿车,超越了同级车5/6/E的燃油版和插电混动版;汉之所以能够热销,原因不单纯是有强悍的动力和丰富的驾驶模式,理想的设计、充足的空间、丰富的配置和高标准的用料提升了车辆的综合评分。

汉的车身尺寸为4975*1910*1495,轴距2920毫米,属于中大型轿车。

5.蔚来ET7,定位很高

指导价为45.8-53.6万,算是运动型轿车的天花板了,该车只有四驱选项,破百都只要3.8秒;车辆的尺寸标准为5101*1987*1509,轴距3060毫米,也是中大型轿车,那么这辆车究竟比汉EV旗舰版高在哪里呢?

ET7的主要亮点是智能化程度较高的辅助驾驶系统,该车装备了成本非常之高的激光雷达哦。

其他后驱车或四驱轿车就不赘述了,小一些的ET5也是电动四驱轿车,续航500-700公里,和ET7相同;小鹏P7也有后驱和四驱版本,只不过感觉还是没有上述几款车的性能价格比高。

最后再看一辆燃油动力的国产准大型后驱轿车,这辆车就是红旗H9,该车提供2.0T和3.0S-V6的两个选项,匹配七档湿式双离合变速箱;整体水平也是超越奔驰E级和宝马5系后驱版本的,尤其是2.0T版本性价比最高,因为这一版本已经能实现7.8秒破百。

H9是一辆气质沉稳的商务轿车,有了这些车,似乎没有什么理由再去看什么合资或进口车了。


编辑:天和Auto-汽车科学岛

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