随着国家三胎等生育政策的开放，MPV成为了不少家庭用户的首选车型。作为肩负着一家人欢乐出游的车型，安全性对于一款MPV显得格外重要。6月9日，中保研汽车技术研究试验中心公布了C-IASI九款车型测评结果。作为该批次车型中唯一的MPV，荣威iMAX8在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数3大测试项目7个小项目中，全部获得G（优秀）评级认证，成为历年中保研碰撞测试中成绩最好的MPV，再度刷新了市场对荣威品牌安全品质的认知。
目前，上汽乘用车在国内的生产基地包括上海临港、南京浦口、河南郑州、福建宁德。其中，河南郑州工厂是荣威iMAX8诞生地，工厂包含冲压、车身、油漆、总装四大工艺车间。该工厂一期于2017年9月27日正式投产，二期正在建设过程中，预计今年正式投产，规划总产能120JPH（年产60万辆）。7月16日网上车市受邀参观了上汽河南郑州工厂，接下来让我们一起感受下“最安全”的iMAX8的诞生之路。
荣威iMAX818.88-25.38万
正式介绍工厂之前，我们先来简单回顾一下荣威iMAX8产品信息。新车主打中高端MPV细分市场，售价区间为18.88-25.38万元。iMAX8采用81%以上高强度钢 新型前舱笼式框架结构打造，拥有1380mm长度的前防撞梁，作为对比，广汽传祺GM8为1230mm，别克GL8为1200mm。另外，新车全系标配侧安全气帘以及三位一体式双预紧安全带。智能配置上，iMAX8配备有L2级别驾驶辅助系统，可实现车道保持、变道警示辅助等多种功能。
接下来，我们将从车身以及总装两大生产工艺车间来介绍上汽郑州数字化工厂。
郑州工厂车身车间占地面积达9.77万平方米，主要分为底板、侧围、总拼、门盖、表调五大工艺区域，一期、二期项目规划年产30万台白车身总成。目前车身车间主投荣威iMAX8，预计投产后具备双班年产能15万台的能力，截止至今已生产荣威iMAX8白车身1.5万台。
该车间采用激光焊接工艺，共有296套焊接机器人系统，焊点自动化率已达到99.9%，水平行业领先。同时，车身车间还采用柔性化生产技术、APC全自动托盘运输工艺、在线测量技术及OpenGate专利技术等，以最安全技术和工艺塑造坚固乘员舱，保证每辆iMAX8的车身质量。
郑州工厂总装车间占地8.66万平方米，由内饰装配区，底盘装配区，外装及最终装配区、性能检测区及物流配料区五个区域组成，包含5条主线、8条分装线、175台设备，主要生产轿车、SUV、豪华MPV等多类车型，包含8款发动机、13种变速箱、287款车型配置。
郑州工厂总装车间采用配料防呆系统、自动化物料运输系统、ECOS操作系统、Andon系统、质量追溯管控系统等先进技术和设备，确保生产过程高效、产品质量可靠。其中智能AGC自动化系统通过自动导引、自动搬运、与线体自动无缝对接，整套系统无需人工干预，且具备自动充电和安全防撞功能。多种先进技术的加持，为iMAX8产品质量提供了有力保障。
总结：
自去年10月上市以来，荣威iMAX8就凭借高颜值、高配置以及出色的安全质量等优势热销不断，今年上半年iMAX8上险量更是达到6,751辆。385mm超低地台高度、上汽蓝芯最新一代400TGI涡轮增压发动机、同级防护面积最大的前防撞梁以及全球首创魔吧智能吧台等贴心配置，广泛受到了众多家庭用户的认可。此次通过上汽郑州工厂车身以及总装两大生产工艺车间的参观，再一次印证了荣威iMAX8同级领先的安全性以及出色的制造工艺。
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