近日看到一张图片，是西部国际南向通道（铁路）示意图，图中可以看到多条从西北到西南的纵向铁路大动脉建设方案。
其中包含三条通道和两条想象线路。
三条通道为包海通道（橙色：包头-鄂尔多斯-榆林-西安-安康-重庆）、兰海通道（红色：兰州-陇南-广元-南充-重庆）、青川通道（绿色：张掖-西宁-成都），其中青川通道途中通过的大城市仅有西宁。
除此之外，图中还包含了一条粉色线路，非常蜿蜒曲折，为银川-吴忠-中卫-定西-陇南-广元-南充-重庆和另一条蓝色线路：中卫-平凉-天水-广元。
在这些铁路中可以看到，兰海通道和青川通道经过的大多数都是经济特别落后地区，人口也比较少，而粉色线路除了沿途落后地区多之外，确实太绕了。
至于蓝色线路，更像是本省内的加密线，根本不像大动脉。
令人匪夷所思的是，这张图直接无视了宝鸡，估计没有银渝铁路（宝中和宝汉铁路）走向，甚至连宝鸡的名字和图标都没有，这是作何用意呢？
自己的城市争取铁路线路，这无可厚非，但是不得不说，银川经中卫、固原、平凉、宝鸡、汉中、南充的方案才是距离最近，最合理的选择。
也可以看出宝鸡南北铁路除了陕西省没有重点支持之外，还面临周边城市的“围剿”和分流，争取的难度可想而知。
但希望宝鸡市能够把银渝铁路当做宝鸡未来发展的根本，当做百年大计来抓，这样宝鸡铁路枢纽才能复兴 ，宝鸡才能具有一定的发展前景。
对此，你们怎么看？
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