3月20日，新款马自达CX-5正式上市，共推出6款配置车型，价格区间为17.58-23.68万元，起售价相比现款便宜了4000元，顶配车型售价比现款便宜9000元。新车外观提供全新铂雅金等7种车漆颜色，内饰标配液晶仪表和10.25英寸中控屏。随着性价比的大幅提升，马自达CX-5相较丰田RAV4荣放和本田CR-V等车型，竞争力将会大大提升。
精致细节设计，打磨出最高级的CX-5
有人说，做保时捷的汽车设计师是最轻松的，因为保时捷车型的每次改款换代都看上去没什么变化！但事实恰恰相反，从事这些经典车型的“改头换面”，其实是相当有难度的，也只有真正的保时捷车迷才能对每代车型的经典设计元素如数家珍。
马自达的设计哲学也是一脉相承的，也同样有着很长时间跨度。新款马自达CX-5的“魂动”设计就是马自达很早就提出来的设计理念，虽然一直在进化，但是“化繁为简”的核心思路一直未变，向高端演化的迹象也逐步显露。
所以对于新款马自达CX-5，仅需看一眼，你就能感受到这款车身上强烈的高级感，豪不夸张的说，这绝对是有史以来高级感最强的CX-5，笔者第一眼看到实车，起码联想到的是一些豪华品牌，而不是那些同级对手，可以说这次改款起码在设计上相当成功。
最醒目的是前后灯组的设计，在经典的轮廓下，设计师植入了全新的LED造型，组成“双L”造型，精致高级感的第一印象就是来自于这里；而凹凸有致又浑然一体的车身就是“魂动”设计的精髓所在，在它身上你看不到任何硬线条，却能从那份简约中感受到力量感，这就是马自达设计的独到之处。
此外，新车再次在颜色上玩起了高级，新增的“铂雅金”搭配全新的设计，依然是很骚气。其它地方包括前脸换装全新样式的悬浮式进气格栅，车侧搭配17寸（2.0L车型）、19寸（2.5L车型）运动型轮毂，上方配备鲨鱼鳍天线，运动感也依然不减。
全液晶屏 大尺寸中控屏，别再说马自达屏幕小了！
内饰方面，最明显的变化是新车换装7英寸全彩液晶仪表，中控屏幕尺寸全系升级为10.25英寸（现款7英寸），整体的科技感有了很大的提升。另外值得一提的是，新车搭载了最新的马自达悦联系统，除了功能更全外，比如支持触屏操作、无线CarPlay等功能，笔者更想提提它的操作逻辑——即可以通过档杆区域的旋钮和快捷键进行操作，即使在你行车过程中，也能进行盲操，让你更加专注驾驶本身。
而配置方面，新款马自达CX-5除了全系提供6扬声器的高保真环绕音响，这类舒适性配置外，在智能安全方面，这次可以说是一次大升级。2.5L车型标配马自达i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，提供MRCC全速域自适应巡航、CTS 巡航模式智能行车辅助系统、LAS 车道保持辅助系统、FOW 前方碰撞预警系统等功能。而包括2.0L中配以上车型还加入了BSM 盲点监测系统和RCTA 倒车预警系统，不管是开车还是停车都更安全。
经典黄金动力组合，人马一体操控依旧
动力方面，新车搭载创驰蓝天2.0L、2.5L自然吸气四缸发动机，参数表现超越同级本田CR-V、RAV4荣放燃油版车型，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
这两套经典的动力组合在实际体验中，相信开过马自达的都不会吝啬自己的赞美之词：出奇的平顺性、极其跟脚的油门踏板以及超快的换挡速度都是驾驶马自达车型才能给到你的体验，当然也包括这台马自达CX-5。
编辑观点：
都说十年磨一剑，对于马自达CX-5来说，今年刚好是它推出来的第十年，在竞争如此激烈的细分市场里，它依然散发着自己独有的魅力，而且此次改款也确实对得起这个“十周年”，因为“同级最美”的称号终于要放在紧凑型SUV这个级别了，以前是昂克赛拉，这次它突破同级的普通，展现出罕有的高级感，确实是一个相当大的卖点，起码对年轻人很有吸引力。
另外，作为一款全球车，它始终终于原汁原味的作风除了设计，人马一体的操控也是这款车相较同级，较为难能可贵的地方，除了前面提到的感受，独有的GVC PLUS加速度矢量控制系统也让车辆过弯更稳。
最后想提一下此次新款车型的配置，厂家可以说一次性将以往大家吐槽较多的地方给解决了，比如中控屏你嫌小，这次直接全系标配10.25英寸触摸大屏，而且还搭载了最新的马自达悦联系统，智能娱乐方面也满足你；另外是安全，这也是这款车最大的亮点，要知道这款车上市10年来一直在国内外的碰撞机构被评为顶级安全，此次新款车型对安全科技配置进行了大幅升级，也在意料之中了。
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