我大学学的是工科，毕业后就职于一国有企业。刚毕业哪会儿，响应公司的号召，新来大学生要到基层锻炼，于是我就在工人岗位上倒了半年班，倒班真的很辛苦。那时我们上的还是三班三倒，不像现在基本都是四班三倒。三班三倒一个月有多少天，就上多少天班，一天休息的时候都没有。我最怕上的是大夜班和小夜班，大夜班要晚上12点上班，小夜班要晚上12点下班，那时我一个小姑娘晚上不敢走夜路，同宿舍又没有分配到一个工厂的。于是，上大夜班的时候，我晚上10点就到公司早早等着上班。小夜班下班后，我只好硬着头皮，一路快速骑回宿舍，生怕骑慢了，突然冒出一个陌生人，或遇到什么不好的东西。好在半年后转正，才结束了这种痛苦的倒班生涯。转正后，领导让我跟着一位德高望重的老机械工程师当见习技术员，这种见习技术员生涯也是大半年，半年后，与我一同进公司，但没分配到一个分厂的女生，公司领导给提了助理工程师，同时工资也涨了不少，而我一直没动静，我和这个女生资历相当，都是本科毕业，那是本科生还比较稀缺，于是我给当时负责招聘我们的主管领导打了电话，述说了我的请求，之后这位领导给分厂下了通知，才把助理工程师名额给我，如果当时我不主动打电话，还不知道什么时候才有出头之日，所以说，自己的事情一定要主动争取，等别人给你送饭是不可能的。在当见习技术员期间，发生了很多糗事，有台减速机的齿轮坏了，师傅让我去测量尺寸，把图画出来，交给采购部采购。齿轮的画法和相关参数计算方法，我都在学校里学习过，游标卡尺的使用方法在学校里也学习过，但是我并不知道，游标卡尺在测量内孔时，要减去10mm的差值。于是测量完，我就按直接读出来的数字，把齿轮的图纸绘制出来，交给了采购部，但等齿轮回来后，发现内孔小了10mm，这时带我的师傅才跟我说，游标卡尺测量内孔时需要减去10mm的值。为了这事，我还被考核了。还有就是由于带我的师傅，年纪大了，不愿意动弹，整天待在办公室了，不怎么下车间，车间的那台设备坏了，需要维修，还是工人打了申请，师傅才带着我下去查看，出解决方案。我一直以为，工程师就应该这样，坐办公室里，不怎么用下车间。所以，我每天也待在办公室里看图纸，听音乐。直到我们新来的分厂厂长，在会上明确批评我们，老的不动，小的也不动，工程师不下车间，不了解车间的机械设备运行情况怎么行，这些运转着的机械设备需要经常维护，有了问题要及时解决，每天坐在办公室，怎么了解机械的运行情况，等到哪天设备坏了，在停产检修，已经晚了。要把问题解决在萌芽状态，我这个窘迫啊，谁让咱脑袋不灵光呢。从此，领导单独分给我一个区域让我管，我每天积极下车间，向工人了解机器的运转情况，虚心学习，及时解决设备运转中的问题，才得到领导的认可。
