在去年底的时候，smart精灵#1概念车路演中国站在广州开启，新车告别经典的两座小车造型，以紧凑型SUV的全新姿态重回市场。2月10日，smart官方发布了关于精灵#1的官方测试谍照，同时也正式揭晓了以“#”和数字为核心的新一代家族命名体系。据悉，新车将在4月的北京车展正式亮相，同时在年中正式国产上市并销往全球市场。
虽然关于该车的不少消息我们在此前都有所了解，但以往更多还是停留在概念版阶段，此次公布的量产版还是有所区别。首先在外观上，能看到量产版车型整体大范围保留概念版造型的设计，尤其是两侧的大灯造型以及贯穿式灯带，都为新车带来极高的辨识度。同时，下格栅的设计也有所改变，并非采用概念车上的封闭式格栅，反而是较为常规的样式，并在保险杠两侧还加入了进气口。
侧面方面，新车采用了悬浮式车顶的设计，搭配长车头短车尾的造型，让其看起来还是颇为运动时尚。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4290/1910/1698mm，轴距2750mm，同时风阻系数可以达到0.29Cd。尺寸上相比欧拉好猫以及大众ID.3都要更具优势，同时得益于此，该车在空间方面也有不少提升。
不过，在谍照上我们发现，量产版车型并未采用概念车上备受欢迎的对开门设计，取而代之的是采用常规车门造型，不过同时加入了隐藏式门把手设计。据悉，新车门把手还带有破冰功能，即便是寒冷天气也不会出现无法弹出的情况。至于尾部方面，新车则没有太多的变化，基本与概念车维持一致，当中贯穿式的LED尾灯颇有几分EQ系列的感觉，在点亮后还是具有不错的辨识度。
此前官方并未对内饰进行发布，不过回顾此前网上曝光的量产版内饰谍照，内饰延续了概念版上的设计，中控台的悬浮式中控屏，以及下方两个不规则造型空调出风口均得以保留。同时，液晶仪表盘以及三幅式方向盘的加入，为车内提升了几分科技感。据了解，新车还将会匹配“smart宇宙”智能人机交互系统，用户可以通过语音进行控制，并且还会配备HUD抬头显示以便于驾驶者对信息的观察。
动力方面，官方暂时同样未作透露，不过新车将基于吉利浩瀚SEA架构打造而来，预计搭载最大功率200kW的后置电机，并有望推出双电机四驱车型。另外，据悉新车将配备自适应巡航、车道保持、紧急避让等功能的ADAS智能辅助驾驶系统,并且整车超过75%的ECU电子控制单元都可通过OTA实现远程持续升级。
值得一提的是，新车将是奔驰与吉利合资重组后smart品牌的首款车型，对于三方而言都有着极为重要的意义，并且在吉利收购了smart品牌50%股权后，将会打造成纯电动智能汽车品牌，同时由西安工厂生产销往全球，真正实现中国产全球销。在后续，品牌还会采用时下流行的新汽车营销方式，消费者通过官方小程序、网站和APP均可以近距离了解新车，以及将采取线上销售模式。
编辑说：随着此次官方谍照的曝光，看来我们在4月的北京车展上见其真面目并不是难事，量产车虽然针对一些细节作了调整，但很大程度上依然保留了概念车的设计，还是能给人一种科技感和未来感，相信这会是年轻用户所喜爱的。说实话，虽然smart之前一直都有奔驰这座大靠山，但不论是更新换代还是综合实力，又或是因为进口身份导致的较高售价，整体在销量方面并不出色。
如今，有了吉利的加入之后，一切似乎迎来了新的希望，首先因应时代推出纯电车型，同时还是以国产的身份出现以降低售价，再者将自己的定位提升至紧凑型SUV，避免与一些10万级的新势力车型竞争。最后，就期待一下新车最终的产品力到底如何，在国产化之后价格又有没有惊喜，在smart和MINI同样国产的情况下，这两位老对手又会有什么样的表现？
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