荣威W5
在早年的荣威SUV系列里，相信很多人都见过这款车，荣威W5。而说到这款车，其应该算是上汽的首款SUV车型，也是中国首款自主品牌中高端SUV车型，早在2011年就开始打向市场，该产品定位为一款"专业级SUV"，拥有P-4WD专业级的全模式四驱系统、非承载式车身、双叉臂前悬挂、进口轮胎和智能主动安全控制系统等等，售价区间为7.18-29.88万元，在当时，这款车可是中国自主品牌非常少见的纯粹性SUV。
荣威W5
而在6年后的今天，荣威也再次卷土重来，而这次相比当年，可谓玩的更加高端，势要打造一款全新车型来竞争国内的中型SUV市场，它就是荣威RX8。
在说荣威RX8之前，师哥觉得有必要先说说它的平台。在当下汽车领域，论上汽的实力和营销水平，可以说没有一个自主品牌敢和它叫板。但在荣威RX5上市之前，上汽并没有一个爆款的产品出现在排行榜的前面，无论轿车还是SUV 。
上汽早期推出的车型荣威750
细说起来，上汽自主旗下以前的这些产品还都是来自世界著名车型平台，有一定的市场基础，但实际销量要么受限于配置和价格，要么受限于做工和款式，碰不到消费者的痛点。所以，上汽的营销团队在巧妇难为无米之炊的煎熬中坚持了很多年。
后来，经过吃一堑长一智的经历教训，曾经一筹莫展的上汽终于明白了，用购买来的平台开发产品简单易行，但老平台的延展性太差，尤其是它们的电气化部分比较落后，满足不了消费者的需求。因而他们决定开发自己的平台，于是他们就有了生产SUV的SSA平台，就有了生产轿车的全新MIP架构。而这个平台也好、架构也罢，最大的优势是互联网技术的应用。
上汽当家花旦，每月销售两万多台的上汽荣威RX5
要知道，上汽有其它自主品牌比不了的发动机、变速箱和车身技术包括设计人才储备，只要找对路，其它都是水到渠成。十年磨一剑，终于，RX5的成功证明了上汽这个思路是正确的。而如今，在RX5成功的基础下，荣威也终于决定增加一款比肩GS8、CS95等中型中大型SUV的车，也就是我们今天所说的RX8。
这个车型来自SSA 平台，这是一个专门生产越野车的平台，看名字，想必是SSA平台的延伸。
荣威RX8伪装谍照
荣威RX8伪装谍照
而在近期，新车的路试谍照也已经在不断地曝光，虽然被厚厚的伪装所覆盖，但是依然可以看到它比之前的荣威W5更时尚，尺寸也大上了好几圈。巨大的大尺寸多横幅进气格栅，配合宽大的下格栅，整体给人感觉大气且富有张力，再加上高大而厚重的车身，更是突显出霸气硬朗。
荣威RX8伪装谍照
荣威RX8伪装谍照
据了解，新车长度超过4米8，轴距有望突破2800mm。而作为7座中型SUV，我们也可以比较，汉兰达和普拉多的轴距是2790mm，哈弗H8和H9轴距是2915和2800mm。RX5的是2700mm，是紧凑型尺寸，老款W5的是2750mm，是当时的中型尺寸。如今，我们也可以断定RX8的轴距会在2880mm以内，最起码也要超过2800mm。但作为一个越野车而言，太长了也会影响通过性，所以不要期望RX8会超过汉兰达普拉多太多。
内饰肯定不是上图这种样子的，搭载大屏的中控台将更突出，但有可能是下面这样子的。
现在拍到的路试车进行了更为严格的伪装，中控台、车门内饰板、排挡座区域以及座椅部分均被层层包覆，除了方向盘换挡拨片外，无法看出更多细节。据悉，这款车将采用7座布局，不过由于谍照画质不佳，难以分辨其后排布局方式。
荣威RX8伪装谍照
此外我们也发现，在轮胎的配备上这台荣威RX8选择了固铂CS4 TOURING系列轮胎，规格疑似为255/50 R19。从测试车的底盘分析，荣威RX8极有可能与上汽大通D90共用平台打造，主打18-25万的售价区间。
荣威RX8伪装谍照
动力方面有望搭载一台2.0T发动机，并匹配6速自动变速箱。而作为一款使用非承载式车身的硬派SUV，其四驱系统自然是大家关注的重点。据悉，这款车有望搭载由博格华纳提供的全时四驱系统，其中央限滑差速器为多片离合器结构，同时后桥采用了机械式的牙嵌差速锁，能够实现手动锁止。此外，这套动力系统还支持2.48倍的扭矩放大。可见，这款车不光只是冲着国产而来，更是挑战合资的高端悍将。最后，关于这款荣威全新硬派SUV的更多消息，我们也仍将持续关注。（优视汽车王卓 编辑报道）
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