随着7月的到来，意味着2022年上半年已经收官虽然此前由于疫情和零部件短缺等各种因素的影响，导致整个上半年车市不太景气，但是在如此情况下还能卖得好的车型，足以证明消费者对其认可度下面，《CAR路里》就带大家具体看看上半年卖得最好的轿车TOP 10，为大家日后购车做个参考，下面我们就来说一说关于2022年国产轿车排行榜前十名?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
2022年国产轿车排行榜前十名
随着7月的到来，意味着2022年上半年已经收官。虽然此前由于疫情和零部件短缺等各种因素的影响，导致整个上半年车市不太景气，但是在如此情况下还能卖得好的车型，足以证明消费者对其认可度。下面，《CAR路里》就带大家具体看看上半年卖得最好的轿车TOP 10，为大家日后购车做个参考。
TOP 1 日产轩逸虽然网上对于日产轩逸的评价不太好，不少网友戏称其为“公路三大妈”之一，但是从销量来看，丝毫不影响它卖得好。2022年上半年一共卖出了超20万辆，成为榜单中唯一一款破20万辆的车型。一方面，反映出消费者对于轩逸的信赖程度；另一方面也反映出在低价面前，消费者钱包是诚实的，毕竟经典轩逸8万元出头就能落地还要啥自行车？
TOP 2 五菱宏光MINIEV作为目前市场上唯一一款能够在销量上和轩逸平起平坐的车型，五菱宏光MINIEV也算得上是“自主骄傲”了。价格便宜、外观好看、续航还过得去，可以说是日常代步买菜的首选了。不过由于价格受限，安全配置的确有点拉胯，不少网友戏称其为“移动的易拉罐”，所以希望厂家可以在安全方面下下功夫。
TOP 3 大众朗逸作为合资轿车代表之一，朗逸尽管近年来销量出现下滑，但是瘦死的骆驼比马大，体量还是摆在那里。6月底，全新朗逸正式上市，虽然整体外观设计相比老款有着明显的提升，但是12.09-15.09万元售价还是略贵了一些，如果不着急用车的话，可以等后期优惠力度加大之后再入手也不迟。
TOP 4 比亚迪秦在全线转为新能源之后，比亚迪的销量增长是大家有目共睹的。而得益于比亚迪秦PLUS DM-i的推出，让比亚迪秦系列一跃晋升为新的“国民家轿”，能够阻挡它销量增长步伐的只有产能了。目前，比亚迪秦PLUS DM-i终端已经是供不应求，普遍等车3个月以上，如果隔壁家驱逐舰05周期短一点的话，也可以考虑。
TOP 5 丰田凯美瑞作为日系合资B级车的头牌，凯美瑞近一年来可以说是卖疯了，销量一度超越隔壁家的本田雅阁。一来，是丰田受零部件短缺影响相较于本田更小一些，终端现车更加充足；二来，凯美瑞终端优惠加大，最高接近1.5万元，性价比提升；最后，也是最重要的，虽然凯美瑞各方面算不上最出色的，但是它是最均衡的，让你基本上挑不出毛病。
TOP 6 丰田卡罗拉今年年初，一汽丰田由于天津疫情的影响，销量一度出现了萎靡的状态，多月被挤出榜单前十。但是随着后期疫情的缓解，尤其是到了6月，现车充足 购置税减半 终端近2万元的优惠，卡罗拉销量一下子“起飞”。如果后期终端优惠力度持续，还是可以考虑购买的。
TOP 7 大众宝来大众宝来，一直被看作是朗逸的“替代品”，两款车虽然底子差不多，不过朗逸价格要略贵一些，但是尽管如此，朗逸还是要比宝来卖得好，就问你气不气？其实在笔者看来，其实很大程度原因是由于朗逸的外观更加符合国内消费者的审美，再加上朗逸口碑摆在那，所以宝来不那么受待见。但是不乏有些消费者更加注重性价比这些，所以对比之后最终选择宝来。
TOP 8 大众速腾作为国内合资A 级轿车的代表，速腾销量一直比较不错，即使丰田拿出了亚洲狮、凌尚这些车型，但是丝毫不影响它的地位。大众速腾的畅销，离不开其出色的口碑，同时也离不开它终端可观的优惠，在6月底全新速腾上市之前，老款速腾优惠普遍在2万元左右，随着新车的上市，终端优惠有所收缓。比较值得一提的是，全新速腾是搭载大众全新1.5T发动机的首款车型，不过价格17万元以上属实有点贵了。
TOP 9 本田雅阁今年上半年，受制于零部件短缺的影响，本田的市场表现一直比较一般，时常被挤出厂商销量榜前10，而这也使得旗下雅阁一直被隔壁家的丰田凯美瑞压着打。其实，论产品力来看，雅阁并不比凯美瑞差，但是凯美瑞优惠更大呀，消费者何必盯着它一家呢？
TOP 10 比亚迪汉虽然从上半年总销量来看，比亚迪汉相比日系的凯美瑞、雅阁还是有着一定的差距，但是就近2个月的销量来看，已经很明显实现了超越。其实这也不难理解，同样是花20来万，比亚迪汉相比之它们有着更大的车身尺寸、配置更丰富同时更省油，何乐而不为呢？
