作者:龙敏飞浙江温岭市城西街道有个芷胜庄村,村里齐刷刷停了52辆崭新的校车,而且一停就是近1年原来,这是安徽驻台州商会投资约2000万元购置的,这本来是件好事,但却因为市场需求不足,这个热情的计划被浇了“冰桶”这批崭新的校车不仅被“撂荒”,甚至还成了一些人解决内急的“公厕”对此,温岭市教育局负责人回应称,这些车根本不是校车,这家公司根本就没取得相关许可,相反还存在些违规操作的行为(8月28日新华社),下面我们就来说一说关于校车事故处置?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!

校车事故处置(校车事件收拾烂摊子比争是非更重要)

校车事故处置

作者:龙敏飞

浙江温岭市城西街道有个芷胜庄村,村里齐刷刷停了52辆崭新的校车,而且一停就是近1年。原来,这是安徽驻台州商会投资约2000万元购置的,这本来是件好事,但却因为市场需求不足,这个热情的计划被浇了“冰桶”。这批崭新的校车不仅被“撂荒”,甚至还成了一些人解决内急的“公厕”。对此,温岭市教育局负责人回应称,这些车根本不是校车,这家公司根本就没取得相关许可,相反还存在些违规操作的行为。(8月28日新华社)

因为校车安全事故频发——2010年4月6日,广东汕头校车事故致10死9伤;2010年12月27日,湖南衡阳“校车”坠河致14小学生死亡;2011年11月16日,甘肃正宁幼儿园校车事故,19名幼儿遇难等,所以《校车安全管理条例》于2012年4月发布。一时之间,校车成为公众关注的焦点。因校车关乎孩子的安全与生命,所谓“人命关天”,社会各界都对校车的配置有着极大的热情,其中不乏无私奉献者。

或许,正是在这样的背景下,安徽驻台州商会与温岭教育局就校车问题,有了某种心照不宣的默契。安徽驻台州商会一热情,便在没有合法程序的背景下,事先就买好了车;而教育部门则以没有市场需求为由,拒绝对这些校车进行审批,那这些校车自然也就不再是“校车”了。本来,这是一件好事,对民工子弟学校也好,对当地教育局也罢,都是百利而无一弊的;然而,好事却没有好办,反而沦为烂尾工程,让校车成为“公厕”,势头的转向令人唏嘘不已。

就眼下而言,尽管“温岭发布”的报道言之凿凿,但因为缺少商会方面的说法,仍然是有失公允的。可以说,此事仍然没有真相只有口水,其中的是非对错,依旧没有定论。要知道,如果没有相关审批,商会负责人怎么买到校车的?既然当地说已经提前一两个月告知,那商会如何还敢继续买校车?这一切的一切,都是谜团,都还没有答案。那温岭市教育局再义愤填膺也是用了,毕竟,有理不在声大,让商会方面来说说话,天塌不下来。

众所周知,就此事而言,谁是谁非似乎并非问题的关键。如今最让人难以接受的是,本该成为呵护学生安全的崭新的“校车”,却被闲置了,甚至有沦为“公厕”的嫌疑。在如此现实语境下,收拾烂摊子显然比争是非更加重要。那该谁来收拾这个烂摊子呢?无论是温岭教育局还是商会,完全可以一起来收拾这个烂摊子,双方之间也可以心平气和一点,出现问题了不要总想着推卸责任,而应想着解决方案,这才是应有之义。

正如一些网友所言,“这么好的校车停在村里很浪费,挺可惜的。不如跳出温岭,去一些运力短缺的地区进行市场调研,尝试合作。”这样简单易行的方法,其实并不难想到。如今,温岭教育局与商会理应先摒弃谁是谁非的争论,别老想着撇清责任,而应多想点办法,毕竟,办法总比困难要多。更何况,商会与教育局如果互相合作去收拾这个烂摊子,坏事也可以变成好事;如果继续争是非,好事也可能变成坏事。虽然当地回应称目前正在想办法,但希望这不是敷衍舆论而是真实行动。(龙敏飞)

,