土耳其地跨欧亚大陆，濒临黑海和地中海。独特的地理位置让土耳其有着无与伦比的交通枢纽作用。土耳其扼守着天下咽喉——土耳其海峡（又称黑海海峡）。土耳其海峡是连接黑海与地中海的唯一通道，是亚、欧两洲的分界线，战略地位十分重要。从历史上来看，土耳其的这手好牌打得相当不错，对土耳其海峡掌控可谓到了“炉火纯青”的地步。
土耳其是世界上地理位置最好的国家之一，其地理位置和地缘政治战略意义极为重要，是连接欧亚的十字路口。得天独厚的地理优势使土耳其控制着土耳其海峡。
土耳其海峡由博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡三部分组成，全长361千米。两岸主权均属于土耳其。土耳其海峡是西亚、北非和南欧通往黑海的咽喉。它沟通黑海和地中海，是罗马尼亚、保加利亚、乌克兰、格鲁吉亚等国唯一的出海口。对俄罗斯来说，土耳其海峡是其南下地中海和印度洋的战略屏障。
近200年来，欧洲列强为争得海峡的控制权进行了长期激烈的斗争。俄国为此曾几次发动对土耳其的战争，英法军队也曾占领过海峡地区。1936年，土耳其、英国等有关国家召开了土耳其海峡问题的国际会议，签订了《蒙特勒公约》，规定了各国船舶可自由通过海峡等通行规则并保留至今。
土耳其控制着进出黑海的大门，因此，俄罗斯军舰出黑海与美国军舰进黑海都要“仰仗”土耳其。
黑海的控制权一直以来都是俄罗斯在海上的重要利益关系点。在黑海驻扎着俄罗斯的黑海舰队，这是俄军四大舰队之一，这个舰队独一的出海口就是博思普鲁斯海峡。黑海舰队的主要行动范围就是黑海和地中海，假如土耳其封闭了这个海峡，黑海舰队就成为了内海舰队。
对于俄罗斯来说，控制黑海也是为了拿下更加复杂的地中海。可见海峡对俄罗斯的重要性，俄罗斯相对不会答应土耳其封闭这个海峡的。从17世纪到20世纪这段时间里，俄土两国爆发了12次战争，其中好几次都是为了争夺海峡的控制权。此前俄土两国因叙利亚问题有了合作，如今，两国又因叙利亚问题又有了分歧，特别是关于伊德利卜，俄土的矛盾似乎已经不可调和。土耳其手中的土耳其海峡，将成为制约俄罗斯的重要筹码。
10多年前，中国创律旅游公司以2000万美元购买了“瓦良格”号。然而，“瓦良格”号在从黑海驶向中国途中，在土耳其被拦截。理由是，土耳其担心该航母通过其领海博斯普鲁斯海峡时会碰撞伊斯坦布尔大桥。对此土耳其竟然狮子大开口，要中国缴纳10亿美元的保证金，还要求免费得到我国的火箭炮、战术导弹等相关方面的技术。还要我国开放对土耳其的旅游为交换条件，才让瓦良格号通行。在与土耳其协商16个月后，“瓦良格”号终于从博斯普鲁斯海峡带出。
瓦良格号回国离不开希腊的帮助，希腊不仅承诺帮助中国免费担保通过海峡所需的10亿美元的安全保险费用，更是主动派出希腊最大马力的几艘拖船协助中国。在瓦良格号通过爱琴海时遭遇海上风暴侵扰时，其中一名希腊船员在与风暴的斗争中殉职。把瓦良格号改建为如今的辽宁舰，这艰辛的过程是今天的我们无法想象的。
如今，土耳其海峡海上航运十分繁忙，年通过船舶约4万艘、军舰几百艘。土耳其目前完全控制着土耳其海峡这一战略要地，海峡成了土耳其手里的一张好牌，成了土耳其博取利益的工具，什么时候该放行，什么时候该阻拦，拎的特别清楚，美俄都拿他没招。
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