早在5月底，全新一代雷克萨斯RX车型就已经在海外正式发布，而时至今日，该车也已经广泛的到达了海外各地经销商处即将正式交付，新车一亮相就以全新的颠覆式的外观设计和精致的内饰造型，丰富的动力总车引发了不小的关注，显然本次丰田的野心相当之大，希望能够在中大型豪华SUV市场占得一席地位。
在外观方面，新车的前脸部分颠覆了雷克萨斯沿用十几年的X形大嘴，只留下梯形的无边界式大嘴格栅，上半部分则采用了尖锐突出的车鼻，中央镶嵌有雷克萨斯车标，显示出很强的未来感，而走两侧大灯组则依旧有着标志性的锋利的弯折日行灯带，分为上下两层，显得相当的锐利，前保险杠部分则根据车型的不同有着细节上的差异，但无论哪种都有着相当大尺寸的进气道装饰，显示了总体偏向运动的定位。
在车身侧面，新车则多少保留了RX车型标志性的大倾斜角度悬浮式D柱造型，不过整体线条更加的锐利流畅，符合TNGA平台车型一贯的特征，小尺寸的车窗，厚实的车门额外在C柱处凸起，并与车形成特殊对接的装饰造型等元素都没有缺席。
在车尾部分，新车也采用了家族最新的贯穿设备的造型，粗壮的红色灯的在左右两侧略有上翘并明显变粗，甚至还额外延伸出了扫把状的特殊光源，雷克萨斯英文字母车标则镶嵌于正在上方的黑色区域之中，取代了传统的椭圆标，符合时下的流行时尚。而后保险杠部分同样因为车型的不同而细节有所变化，但哪怕是动力最强的500h车型也取消了裸露的排气，取而代之的是各种不同样式的护板装饰，显示出不错的设计感。
在内饰部分，新车则采用了家族最新的悬浮式大液晶屏设计理念，这也是TNGA平台绝对不变的真理，但在细节方面，可能是吸取了丰田此前车型上的经验，屏幕的位置相当的低矮靠下，不会有明显凸起的墓碑式的突兀感。而液晶仪表盘则保持了雷克萨斯家族标志性的造型，尺寸不大，但结构精致，整体显示出更强的设计感，不愧是豪华品牌。
在基础之上环抱式的中控台面，精致的多种材质面板堆叠，微微向驾驶侧偏转的中控台面，以及雷克萨斯车型上少见的精致电子档杆，也延续了全新NX车型的按键式电子车把手等元素都没有缺席，体现出了远超现款车型的豪华感，应该说尽最大可能性摆脱了此前丰田车型大面积塑料带来的廉价感，有着不错的表现。
在动力方面，新车提供了相当丰富的动力总成，除去450h 插电混动版本之外，基于TNGA平台的灵活性，入门是搭载一台2.4T四缸发动机，最大功率279马力，配8AT变速箱及四驱系统组成的RX350车型。在此基础上RX350h车型搭载中国消费者熟悉的2.5L油电混动系统，但增加了后置电机全系四驱，最大功率249马力，在燃油经济性方面有着不错的表现。
最高级的为RX500h F Sport版新车搭载了由2.4T发动机为基础配电动机及6AT变速箱组成的全新油电混动总成，最大综合功率可达367马力，最大扭矩550牛米，可在5.9秒内完成0~96km加速，理所当然成为了史上最强的RX车型，其实也并不逊于德系竞争对手中的高动力版本。同时值得一提的是该车采用了专属的Direct4四驱系统依靠电动机提供了出色的响应性，从描述来看，应该是要比丰田混动版本上的e four四驱成了不少。
作为雷克萨斯品牌的主销车型，未来全新RX也肯定会引进国内销售，届时全新的500h油电混动版本可能是最受人关注的重点，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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