爱玛最近推出一款全新的功能车型-探途F551，它是爱玛告别“拼车”时代又一代表作。不过它跟A500，雅迪G5等标杆车型都不一样，它走的不是高端路线。因此，这样一款车对于大部分的用户来说，在实用性、价格方面都必须得有吸引力，今天我们就来评测下探途F551。
探途F551的外观方面，采用当下比较火的方鹰造型，车身线条平直流畅，尾部微微上翘，呈现流线造型。前大灯采用了深V型展翼大灯，日行灯、透镜大灯都集成其中，采用节能灯组，能量损坏降低50%，亮度却提升了30%，一路明亮无阻。
细节方面，探途F551配置了一块7英寸的高清LED仪表，采用了更大的字体显示，屏幕光线融合，强光之下依然清晰可见。
尾灯则是一个亮点，大部分品牌都喜欢把主基因灯布局在前侧灯具中，而爱玛则是把它放在了尾部，同时融合汽车上一体式贯穿设计理念，刹车灯采用了横穿的布局，转向、停车、高亮醒目。
探途F551依旧采用的是机械式解锁，没有使用一键启动和指纹启动。但是比较贴心，配备了呼吸灯锁盖，即便是深夜也可以轻松插拔钥匙了。
再来看下鞍座，它的舒适程度直接决定了大家的驾驶感受。这款车采用了700mm加长鞍座，座垫前低后高设计，这种设计有利于缓解驾驶人长时间骑行的腰部压力。
储物空间也是它的一大优势了，除了常规的30L的大座桶外，还有一个2L的大容量储物格，2瓶饮料可以放得下。
动力方面，探途F551则用上了新一代的能量聚核系统-爱玛引擎MAX6，相比上一代的系统，它最大特点就是支持了快充。这款车配备了二代抗衰石墨烯电池，最大容量为72V32Ah, 在引擎MAX的闪充之下，最快2小时，可以充满电，轻松实现100公里以上的续航。
此外，爱玛探途F551车身采用了低风阻设计、低滚阻轮胎等多项配置，目的就是为了降低电动车的能量损耗。
轮圈方面，为了提升了探途F551的使用寿命，将传统的铝轮改成了钢铝合金轮毂，主要是为了防止雨水氧化和侵蚀。
刹车方面，它采用了前置通风盘刹，后置的高效鼓刹。对于一辆重量100公斤以下，时速50km/h不到的电轻摩来说，这个刹车配置绝对是够用了。采用了双碟刹的话，就有点浪费了。
减震方面，前置高阻尼液压减震、后置长行程液压弹簧减震。尤其是后座超长的减震行程更有利于降低骑行者的颠簸感，使得整车骑行更加平稳，同时也能避免零部件因为震动而脱落下来，从而增加车辆的使用寿命。
当然，除了快充之外，其他的方面很容易就被其他厂家学去了，没有超强技术壁垒，这也成为了电动车目前拼杀价格的一大客观背景。三千多的车型里，探途F551还是很有竞争力的。各位，你怎么看呢？
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