爱玛最近推出一款全新的功能车型-探途F551,它是爱玛告别“拼车”时代又一代表作。不过它跟A500,雅迪G5等标杆车型都不一样,它走的不是高端路线。因此,这样一款车对于大部分的用户来说,在实用性、价格方面都必须得有吸引力,今天我们就来评测下探途F551。

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探途F551的外观方面,采用当下比较火的方鹰造型,车身线条平直流畅,尾部微微上翘,呈现流线造型。前大灯采用了深V型展翼大灯,日行灯、透镜大灯都集成其中,采用节能灯组,能量损坏降低50%,亮度却提升了30%,一路明亮无阻。

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细节方面,探途F551配置了一块7英寸的高清LED仪表,采用了更大的字体显示,屏幕光线融合,强光之下依然清晰可见。

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尾灯则是一个亮点,大部分品牌都喜欢把主基因灯布局在前侧灯具中,而爱玛则是把它放在了尾部,同时融合汽车上一体式贯穿设计理念,刹车灯采用了横穿的布局,转向、停车、高亮醒目。

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探途F551依旧采用的是机械式解锁,没有使用一键启动和指纹启动。但是比较贴心,配备了呼吸灯锁盖,即便是深夜也可以轻松插拔钥匙了。

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再来看下鞍座,它的舒适程度直接决定了大家的驾驶感受。这款车采用了700mm加长鞍座,座垫前低后高设计,这种设计有利于缓解驾驶人长时间骑行的腰部压力。

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储物空间也是它的一大优势了,除了常规的30L的大座桶外,还有一个2L的大容量储物格,2瓶饮料可以放得下。

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动力方面,探途F551则用上了新一代的能量聚核系统-爱玛引擎MAX6,相比上一代的系统,它最大特点就是支持了快充。这款车配备了二代抗衰石墨烯电池,最大容量为72V32Ah, 在引擎MAX的闪充之下,最快2小时,可以充满电,轻松实现100公里以上的续航。

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此外,爱玛探途F551车身采用了低风阻设计、低滚阻轮胎等多项配置,目的就是为了降低电动车的能量损耗。

轮圈方面,为了提升了探途F551的使用寿命,将传统的铝轮改成了钢铝合金轮毂,主要是为了防止雨水氧化和侵蚀。

刹车方面,它采用了前置通风盘刹,后置的高效鼓刹。对于一辆重量100公斤以下,时速50km/h不到的电轻摩来说,这个刹车配置绝对是够用了。采用了双碟刹的话,就有点浪费了。

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减震方面,前置高阻尼液压减震、后置长行程液压弹簧减震。尤其是后座超长的减震行程更有利于降低骑行者的颠簸感,使得整车骑行更加平稳,同时也能避免零部件因为震动而脱落下来,从而增加车辆的使用寿命。

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当然,除了快充之外,其他的方面很容易就被其他厂家学去了,没有超强技术壁垒,这也成为了电动车目前拼杀价格的一大客观背景。三千多的车型里,探途F551还是很有竞争力的。各位,你怎么看呢?

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