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我国第三艘航母，也就是正在江南造船厂建造中的003型航母，将于6月3日下水，那么003型航母将如何出坞？
首先要记住003型航母所在船坞为4号船坞，隔壁为3号船坞。
不记住这两个船坞的位置，一会下面讲003型航母如何出坞时，就会晕头转向。
003型航母所在的4号船坞很大，长度大于003型航母的长度，故在建造003型航母的同时，此船坞内也在建造一艘民船。
所以，003型航母要想出坞，这艘民船必须先出坞才行。
于是，从5月30日开始，挪窝行动展开。
先看崇明海事局发布的信息。
与003型航母同坞的是H2627，隔壁3号船坞内有H2626、H2728、H2631和H2729。
上面这幅图一定要看懂，大红色的就是003型航母，它所在的就是4号船坞，共有两艘船；隔壁为3号船坞共有四艘船。
先动的是3号船坞内的民船，3号船坞靠东侧的H2626、H2728分别出坞停泊5号码头和8号码头，然后是3号船坞内的H2631出坞停泊5号码头，最后是4号船坞内的H2627艉半船移至3号船坞与3号船坞内的H2729停靠在船坞东侧。
这幅图是挪窝完成后的示意图。
下面这幅是网友标注的现场实物图，给各船编上1-6的数字编号，这样配合解说文字就更容易看懂了。
好了，民船挪窝完毕，接下来就是6月3日003型航母正式下水了。
由于5月底6月初正好处于每半月一次的大潮周期，所以选择6月3日下水出坞是有周全考虑的。
不过，003型航母的主尺度比较大，排水量由现役的辽宁舰和山东舰的6.5万吨左右上升到了8万吨左右，所以出坞必须万分谨慎，需要大马力拖船的配合，而且肯定不止一艘。
下面是好友（HSH发烧友网）的分析，我个人认为有一定的道理，故直接引用。
目前航母建造厂已经有两艘4000马力全通甲板舰专用拖船－－“江南长兴五号”船和“江南长兴六号”船，这两条4000马力拖船设计构造非常接近于海军现役航母拖船。
当然，光靠这区区两条全通甲板舰专用拖船还是远远不够的，好在同一地区内兄弟船厂也担负过全通甲板舰的建造任务，可以借用更多的、桅杆可放倒型拖船一起帮忙。
海军现役航母保障拖船
003型航母出坞后，会在哪里舾装呢？
这又是一个网友们想知道的问题。
下面同样引用一段好友（HSH发烧友网）的分析，供大家参考。
从航母建造厂的现状看，一共有三处大型船舶舾装场所：1、长江口沿岸的各座舾装码头；2、原有港池内舾装码头；3、新建港池内舾装码头。首先排除的是其中的第2处，因为从港池出入口宽度看，并不能满足18舰的通过。相信很多军迷会觉得第3处是个合适的后续舾装场地，确实半封闭式港池内水面相对平静，可以确保18舰舰体本身的稳定，有利于各项设备装备的高精度安装；同时新建港池东西两侧都有长度超过1000米的舾装码头岸线，完全可以满足18舰舾装使用。另外18舰毕竟是“国之重器”，放在来往大型船舶云集的长江口航道沿岸终归有点儿风险，所以将其“收纳”入水域开阔的新建港池继续后阶段的舾装工作，很合理！
18舰下水出坞之后，会不会出现自图片最左侧前往最右侧的一幕呢？
003型航母下水只是一个重要的节点，后面还要舾装和海试，这个需要几年的时间。按照山东舰2017年4月下水，到2019年年底交付入列，推测003型航母可能要到2024年底或者是2025年初交付入列。
届时，中国将拥有三艘航母，而且全是大型航母（6万吨以上称为大型航母，3-6万吨为中型航母，3万吨以下为小型航母），当然中国海军最后真正拥有的航母数量应该远不止目前我们能看到的这三艘，至少也得6艘以上吧。
按照辽宁舰舷号为16，山东舰舷号为17，003的舷号应该是18，这也是一个吉祥数字。
至于003型航母到底以哪个省份命名，不到正式交付入列那一天，这个话题军迷朋友们将一直争论下去。
003下水了，004还远吗？
004会不会是核动力？
值得期待！
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