每次一提到“五菱”、“五菱宏光”这些词,总是会让人不由自主地想起网上的很多段子:秋名山之神、五菱牌口罩、人民需要什么五菱就造什么...等等。确实,在很长一段时间里,五菱总是伴随着网红的光环出现在人们的视野中,而今天我们要分析的,是五菱给我们带来的又一神作——宏光MINI EV新能源电动车。

新款宏光miniev补足缺点(起售价不足3万的宏光MINI)(1)

相信不少朋友已经关注到这款车了,首先就是2.98-3.88万元的超低预售价,在预售当日9小时内订单量就超过了1000台,截至5月7日盲订到5月28日预售日期间,累计订单量已经超过6000台。

毕竟这个价位实在是太吸引人了,无牌无证的“老头乐”电动车都要去到两万元左右,而宏光MINI EV可是合法合规可以上牌的正规军。那如此低价的宏光MINI EV到底有什么过人之处呢?

大厂底蕴 实力宠粉

新款宏光miniev补足缺点(起售价不足3万的宏光MINI)(2)

众所周知,名声大噪的五菱之光、五菱宏光都是产自于上汽通用五菱,无论是其销量还是口碑,都得到广大车主以及车迷朋友的高度认可。可以说五菱在微型车领域,几乎是难逢敌手,毕竟五菱太强了,它有强大的供应商整合能力,以最便宜的价格,拿到最好的零件。那作为微型电动车的宏光MINI EV,会不会成为五菱神车的又一力作呢?我们先简单介绍一下。

电动车的根本在于电池,宏光MINI EV搭载的是一台最大功率为27马力(20KW)的驱动电机。电池组方面,新车将搭载来自于华霆(合肥)动力技术有限公司的三元锂离子电池组,并提供两种容量版本,分别为144Ah和96Ah,相对应的新车NEDC续航有170km和120km两种。

续航、质保双管齐下

新款宏光miniev补足缺点(起售价不足3万的宏光MINI)(3)

为了消除车主对于冬季续航里程损耗的顾虑,宏光MINI EV还将搭载低温预加热充电技术和电池保温技术,能有效解决冬季续航损耗问题。此外,官方还承诺该车三电系统长达8年或12万公里的质保。可以说,五菱为了能让消费者放心开好车,可谓是煞费苦心。

看到这里,可能有朋友会问,这样的车什么样的人才会买呢?毕竟车这么小,续航也不长。这也正是小编今天要和大家分享的主要内容,不建立在具体使用场景下的车评,都是瞎扯淡。下面小编就浅析一下,即将上市的宏光MINI EV到底适合哪些消费者。

一、纯市区代步的上班族

新款宏光miniev补足缺点(起售价不足3万的宏光MINI)(4)

首先我们设定的场景,是家里有或不止一辆车的上班族,特别是在某些限行的大城市,一辆能免费上牌的新能源电动车实在是太香了。一般来说,市区上下班代步的通勤距离大约在10-20公里之内,按照低配的宏光MINI EV来说,120公里的续航里程一周两充也够了。而且宏光MINI EV迷你的车身,无论是在变道过程中还是停车场里,都能应付自如。

二、买菜带娃的家长

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说到买菜带娃,可能很多朋友都觉得,一辆自行车/电动自行车就能搞定的事,为什么还要买辆汽车。如果你体验过在暴雨、烈日、寒风刺骨的环境下骑车,你就会懂得汽车带给人们的安全感,就算不为自己考虑,也要看看坐在身后的孩子。在小编看来,宏光MINI EV设计的初衷也许很简单,用一句颇有诗意的话来概括就是:不求带你浪迹天涯,但愿方圆护你安康。

三、三线城市中老年代步

新款宏光miniev补足缺点(起售价不足3万的宏光MINI)(6)

为什么无牌无证的“老年乐”能在三四线城市开花结果,除了少部分车主看中不用上牌这点之外,其实更多的是希望有一辆能够遮风挡雨的便宜小汽车,一起去周围的公园下下棋、钓钓鱼、见见老朋友。而宏光MINI EV不到3万元的起售价,可以说是直接扼杀了这些无牌无证的“老年乐”。再加上五菱大厂的质量把控,相信能将宏光MINI EV打造成现象级的微型电动车“人人乐”。

新款宏光miniev补足缺点(起售价不足3万的宏光MINI)(7)

总结

小编曾在网上看到过这样一段话,大概意思就是:“电动车本来就是“低能”产物,做好自己低价、代步的功能就可以了,没必要和燃油车比续航。”这段话或许有些偏激,但确实多多少少反映出了目前新能源电动车的发展和处境。而五菱最擅长的,正是抓住人们最需要的功能,正所谓人民需要什么,五菱就生产什么,五菱之光、五菱宏光正是如此。那作为代步神器的宏光MINI EV,五菱会延续它的神话吗?我们拭目以待!

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