很多人都梦想着能环游世界，然而真正能去做的能有几人呢?我只为信守当初的承诺，怀揣一颗年轻的心，背起行囊，只为梦想而出发。套用袁斌、孟霞的那句话：梦想只有一个背包的重量。先附上一张到达 拉萨 的照片。
那年到达拉萨时拍的本人照片
大学毕业的夏天对于我来说注定难以忘记。转眼过去也已半年时间，趁着闲暇来整理一下那年夏天骑行 青藏线 全程的经历，以供大家参考。很多时候旅行就是说走就走。想得太多反而会产生诸多阻碍。骑行西藏的想法是在大四上学时开始产生的。酝酿了半年时间，从3月份到6月份锻炼三个多月的时间。6月到来，开始出发，我已是自信满满。说到底自己是一个没有多少耐性的人，才会涌现骑行青藏线考量考量自己的想法。幸运的是我坚持下来了。在此感谢那些岁月里一直鼓励我和我共同锻炼的扬仔，大斯奇。
路书西宁 -> 拉萨总体路线图
青藏线109国道途径概况
青藏线海拔情况一览图
青藏线海拔情况一览图
青藏线西宁->巴隆段精确海拔图
青藏线巴隆->五道梁精确海拔图
青藏线五道梁->安多精确海拔图
青藏线安多->拉萨精确海拔图
18天版本路书，可根据个人情况选择骑行天数
出发前手抄18天版骑行图(备用)，实际骑行只花费17天。
手抄版骑行路书(备用)
手抄21天版骑行解决方案
手抄21天版骑行路书
哈哈，那时年轻啊，硬挺22小时到西宁
6月17下午买了从泰山->西宁的车票，带上车子，直奔青藏线起始点：西宁。有些朋友或许会觉得22个小时的站票让人无法忍受。但当你怀着无比的兴奋投身其中，感到的更多是快乐。那时的我是一个没有独自出过远门的人。可以说青藏线准备之前，宾馆旅店之类的住宿场所也没住过。怀着只要死不了路上一定能到达拉萨的心，开始了我的旅程。事后证明这是完全多虑了。
当时山地车还是可以拆了带上火车的
许多人可能看过网上的攻略带这带那，防患于未然，总之准备了一大堆东西。出发前我确实也是如此做的，高原帐篷，睡袋，驮包......，临行前发现准备这么多一个人也带不了，于是把准备的东西舍弃大半，只带了一辆车子，头盔，魔术头巾，骑行手套，两个书包，一个水壶，一套修车工具，一套分体式雨衣，两件短袖衣服，一件长袖衣服，两条备用裤子，以及钱（总花费5000不到，身上带了5000几百块，最后剩下来几百块）。事后证明我当初的决定是多么正确，路上带太多东西到后面反而成为累赘。甚至我连一条可换的轮胎都没有带。（我觉得带着修车工具就足够了），当然这点还是不鼓励大家的，带上一条内胎还是有必要的！自行车完全没有必要托运，前轮一拆直接带上火车。如上图所示，当时我的车子就是这样带到火车上的。（注：现在是否还行呢？）
西宁篇6月18日下午6点多钟到达西宁西站。走出西宁西感觉和内地区别不大，就是感觉天更低了。街上的警察很多。到达时有些阴雨，而我还没找好青旅。在此情况下首要任务找个歇脚的地方，所以找到了一个青旅的联系方式，打了个电话，确认可以入住，骑上我的车子，开着手机地图骑行10多公里赶到西宁市区，入住理体青年旅舍。
西宁彩门青年旅舍
由于前日入住的西宁理体青年旅舍为国际青旅，境外友人较多，玩伴较少，所以19日中午从理体搬到同一条街的彩门青年旅舍。
一进彩门青旅首先映入的便是下图的样子，很有情调的赶脚。各种各样的挂饰挂满了一层。门口的秋千椅也是很有感觉的。在西宁的五天里，没有少坐门口的秋千椅。每一个来到彩门的人，都会在此坐上一会。当然彩门的小姑娘好像对这个秋千椅更是喜爱。墙上写满了各式各样的留言，信息栏上贴满了照片。当你身临其中也会被墙上的格式各样的留言所吸引吧，到了这里真真实实的给人在路上的感觉。
西宁彩门青年旅舍
西宁彩门青年旅舍
6月20日调整休息，到达西宁后一直想在西宁组队走，处于种种原因，一直未能成功 。遂决定在西宁调整两天自己上路。20日闲在青旅里没事，跟着青旅老板玲子姐来到她们的一个公益站做了半天义工。当时的志愿者驿站还没完全装修好，当我从拉萨再次返回西宁，驿站已经运转起来了，小小的骄傲呀，哈哈哈哈。
西宁彩门青年旅舍
西宁彩门青年旅舍
对于来到西宁的驴友们，美食是不能错过的。西宁的烧烤很好吃。谢谢彩门的张老师请我吃的烧烤。
西宁吃的烧烤
西宁吃的烧烤
西宁吃的烧烤
对于西宁的美食，强烈建议大十字附近的莫家街，华德美食城。
西宁塔尔寺部分
西宁塔尔寺
6月21日，西宁第四天。对于西宁，塔尔寺是不能错过的地方。作为藏传佛教黄教（格鲁派）创始人宗喀巴大师的诞生地，被奉为藏传佛教的圣地，在东南亚也有深远影响。宗喀巴大师相传是班禅的老师。寺内主殿大金瓦殿内10多米的金塔一定要去看一看，为镇寺之宝。
塔尔寺售票处
相传当年宗喀巴大师诞生于此，宗喀巴诞生以后，从剪脐带滴血的地方长出一株白旃檀树，树上十万片叶子，每片上自然显现出一尊狮子吼佛像（释迦牟尼身像的一种）。宗喀巴去西藏6年后，其母盼儿心切，让人捎去一束白发和一封信，要宗喀巴回家一晤。宗喀巴接信后，为学佛教而决意不返，给母亲和姐姐各捎去自画像和狮子吼佛像1幅，并写信说：“若能在我出生的地点用十万狮子吼佛像和菩提树（指宗喀巴出生处的那株白旃檀树）为胎藏修建一座佛塔，就如与我见面一样”。后信徒们在此建造了佛塔，所以塔尔寺是先有塔后有寺。信徒们向菩提树的每片叶子佛像都会磕一个长头，一生磕下10万个长头为今生最大修行。（当你遇到磕十万个长头的信徒，大概就是这样子了吧）。
塔尔寺
塔尔寺入口处有8座白塔，很有特色。进入塔尔寺，可根据门票里的游览路线游览，里面有整个塔尔寺的布局图。门票80，学生票40（不知这些年是否涨价了）。
塔尔寺
塔尔寺
塔尔寺
塔尔寺艺术三绝：堆秀，笔画，酥油花。对于堆秀，多在大殿之内，如有机会可以自己亲自去查看。
塔尔寺壁画
塔尔寺壁画
壁画也是很有特色，塔尔寺的壁画上色采用的是纯天然的颜料，所以壁画虽都已成百上千年，但是壁画色彩依然鲜艳。
塔尔寺酥油花
最值得观看的酥油花。你能想象酥油可以做出栩栩如生的佛像嘛！第一眼看到时被深深震撼了。酥油花的制作过程相当麻烦：酥油花多由寺内的喇嘛制作，制作时必须保证手足够凉，不然酥油会化掉，因此制作时制作人员先要将手放到冰水里面保持手的冰凉，制作一段时间之后手热了，必须再将手放入冰水降温，如此反复才能做出精美的酥油花。存放酥油花的展厅内都有空调来保持温度的恒定，所以酥油花可以保持长期不化。图中不论是佛像异或花朵，都能深深震撼人心。此为塔尔寺不得不看的第二点。
塔尔寺酥油花
顺便爆张自拍照
塔尔寺自拍
西宁塔尔寺留念
塔尔寺内部佛像不允许拍摄，有机会的话可以前来参观，还是很漂亮华丽的。
在磕长头的信徒
塔尔寺
塔尔寺
塔尔寺
塔尔寺留念
三四岁的小女孩在磕长头
转经的老人
转经的老人家
塔尔寺
塔尔寺
塔尔寺转经筒
塔尔寺
逛完塔尔寺，如果还有体力的话，爬爬对面的山也还是不错的，俯瞰塔尔寺，眺望远方的山，远方的云，别有一番感觉在心头。
塔尔寺写生的大哥
爬上塔尔寺旁边的山
塔尔寺
上山路挂满了经幡
塔尔寺对面山上自拍
待在彩门青旅(西宁的最后一天)6月22日，骑行前最后一天，此时已对彩门产生一种留恋。留恋这里的人，那些晚上围坐一起打牌，嘻嘻闹闹的小伙伴，严哥，玲子姐，敏敏姐，还有张师傅，以及找个沙发坐下，静静听着青旅里面放着音乐的那种感觉。虽然后来的青旅也有在放音乐，也有留言，那种感觉却再也未曾找回，直到返程回到西宁，再次回到这里才又找到。
我是一个极容易产生情感的人，当发觉自己开始不想离开彩门的时候，才真正的意识到必须要走了。继续留下去，就去不了拉萨了。呆在彩门青旅，静静的享受彩门的最后一天。
对于墙上的留言，在此也特地整理了一部分出来与大家分享。
西宁彩门青年旅舍
不管你觉得留言是真诚，是逗乐，异或是什麽。在我看来旅行者来到此地，会有相当一部分人留下自己想说却不曾说出过的真心话，即便在别人眼里看来是可笑的，但是只要在那一刻是真心的，其他的好像都不那麽重要了。
西宁彩门青年旅舍留言墙
西宁彩门青年旅舍留言墙
西宁彩门青旅留言墙
西宁彩门青旅留言墙
西宁彩门青旅留言墙
西宁彩门青旅留言墙
西宁彩门青旅留言墙
西宁彩门青旅留言墙
西宁彩门青旅留言墙
西宁彩门青旅留言墙
西宁彩门青旅留言墙
西宁彩门青旅留言墙
西宁彩门青旅留言墙
西宁彩门青旅留言墙
西宁彩门青旅留言墙
西宁彩门青旅留言墙
西宁彩门青旅留言墙
西宁彩门青旅留言墙
西宁彩门青旅留言墙
西宁彩门青旅留言墙
你是否也被大家的留言所感动，反正我是被真正的感动过。路上不就是该有这样的feel嘛。
终于要骑行部分了！！！！！！走前先爆照！！！！ 西宁彩门青旅前，骑行启程纪念！（记住出发前的样子，哈哈！）
西宁出发前留念
骑行第一天：感觉6月23日骑行第一天，西宁彩门青年旅舍(西宁海拔约2200米)->湟源->翻越日月山口（海拔3400多米）->到达倒淌河（海拔3200米多）。
安排行程较短：80多公里。骑行重点：爬6公里的大上坡。早上9点钟出发，准备了面包当午餐。一路向西，途中遇到来自台湾的车队正在路边休息，停下来和简聊了两句，得知他们是骑行青海湖的，便告辞匆匆上路。第一次骑长途，抱着多赶一点是一点的心态，午餐就路边解决了。骑行第一天可以补充水源的地方很多的，自是不必担心。后来几天的骑行中遇到严重缺水的状况，所以提醒骑友注意水源补给！
听路边卖水果的老板说，前一天遇到几个小孩坐在日月山口哭泣。很多时候骑行不能坚持下来，是对于前方的一无所知，远处上坡望不到尽头，会让很多人绝望。骑行前一天对于骑行路程有个总体的把握是重要的！对于骑行距离，骑行路况，是上坡还是下坡，上坡长度，坡是缓是急有个总体把握，做好心理准备，是骑行中不至于崩溃的一个很好方法。多人同行时，很多人不会在意到这些，一个人骑行，内心的恐惧相信会让你做足功课。对于青藏线当然也用不到做太多，只要对骑行的路段有个总体性了解就够了！（骑行经历告诉我路边的路标里程是很好用的，对于想要骑行的人不妨提前看一下骑行路段的路标，目的地路标，这个可要比码表更为实在）。
刚出西宁市区看到远处山上赫然显现国家体育基地几个大字。
西宁郊外
骑行的行李不必太多，两个书包就够了，带点衣服，准备的干粮作为后备。当然现在看来是该带上驮包的，这个造型还是丑的不行。
西宁郊外
出了西宁市区没多远，看到路边的油菜花正在开放。这个时节内地很多地方早已看不到油菜花了吧。
西宁郊外
看到界碑2006上有提前一天出发的哈尔滨小伙的留言很是兴奋。必须拍张照来表达一下当时的心情。走在外地，看到哪怕一点熟悉的东西都会让人兴奋吧。不知道你是否也曾有过此类感受。
西宁郊外
西宁郊外
照片上看到路很平，此时已经开始缓上。坡不是很大，但总有种难骑的感脚。后来总结应该是第一天骑行的缘故。初出发，兴奋远多疲劳，当路边有车子驶过，都会更加兴奋。
西宁郊外
远处的山与天让我感到平时生活的环境是多麽的恶劣，对比之下，这里的天与山让人舒服，舒服，还是舒服。
湟源
进入骑行状态，周围的景色也配合的够好。
湟源
湟源
离目的地不远时，天空开始下雨，加紧了脚频，还是被雨给浇了。到达倒淌河收费站，遇到骑行过程中的第一个妹纸，一个人骑车收费站处躲雨，交谈中得知目的地黑马河，由于雨况她决定搭车过去。本想一同前往，但本人抱着绝不搭车的信念，也就罢了。告别后，找了个地方住下，此时下午三点多钟。雨势越来越大。下图为雨停之后的倒淌河。
倒淌河景区
远处的文成公主像诉说着，当年文成公主远嫁吐蕃曾路过此地。当年唐王李世民为了沟通藏汉两族的关系，促进文化交流，将年轻美貌的文成公主嫁给吐蕃松赞干布。相传文成公主在赴西藏途中，到达日月山时，回首不见长安，西望一片苍凉，念家乡，思父母，悲恸不止，挥泪西行，公主的泪便汇成了这条倒淌的河。
下午吃完饭，回到住宿的地方，巧遇骑行青海湖的大叔大妈。明日计划到达黑马河，遂决定一起出发。
倒淌河景区
骑行第二天 倒淌河->黑马河（途径青海湖看到牛羊群）6月24日倒淌河->黑马河。早上9点多雨淅淅沥沥下，决定冒雨前行。前两天都遇上雨水，路上的天气就是这样，后来曾和遇到的骑友开玩笑：哪天不下雨就该是老天可怜我们了。路上遇到冰雹雨雪天气是再正常不过了。如果你还没做好冒雨冒冰雹前行的准备，还是不要贸然出发！昨天遇到的大叔大婶（老乡）也决定冒雨前行，于是一起上路了。
青海湖
跟着大叔大妈们骑行一个上午，前行20公里。骑行手套被雨水浸透，湿冷的很，手渐渐开始麻木，分体式雨衣不透气，汗水也已让内部湿透。遇到小屋可以休息吃饭，遂决定在此解决午饭，老板把火炭炉烧的旺旺的，大家围坐一起驱寒保暖。
青海湖边小木屋大家围在火炉旁取暖
青海湖对面的山
鉴于上午只骑行20公里，距目的地黑马河还有100多公里，遂与大叔大妈告别，一人继续前行。出发已是下午1点多钟，冒着时大时小的雨骑行了近6个小时，终于在将近7点钟到达目的地黑马河！
冒雨前行的我
远处的青海湖
青海湖边的油菜花
一边青海湖 ，一边山。正好下雨，云雾缭绕的。
青海湖
青海湖边
湖边的马在悠闲的吃草。
湖边的小平房，在三两棵树的点缀下格外有意境。
青海湖边风景
青海湖
雨后，公路一直延伸到远处山脚，谁也不知道山后等待我的是什么
给自己的小车拍一张
天空炸裂了
青海湖边的羊群
青海湖边的羊群
土拨鼠
青海湖边的牦牛群
青海湖边的牦牛群
藏族大姐盛情款待
藏族大姐盛情款待
非常感谢藏族大姐的款待，听说我一个人骑行青藏线，说啥也不收钱。好热情，在此表达诚挚的谢意，在我饿到极点的时候伸出的援手，才让我下午疾行100公里撑到了黑马河。
终于到达目的地黑马河
骑行第三天 黑马河->茶卡盐湖6月25日黑马河->查卡盐湖[注：查卡盐湖是中国第二大盐湖。察尔汗盐湖为第一大盐湖！（在青藏线前半段终点格尔木 ）]。行程82公里。关键词：橡皮山 。
骑行第三天，行程最短的一天，难得偷了一会懒（昨晚住在黑马河的青旅），早上9点起床。吃过早饭，巧遇两个河南小伙（此两人计划骑行西宁到格尔木段），三人结伴而行。经过23公里的骑行，到达前半段西宁->格尔木最高处:海拔3817米的橡皮山 。翻过橡皮山一路下坡狂奔20多公里，寒风刺骨较昨日更为强烈，两肩刺痛。下到山底，看到第一座有雪的山，虽只有一点点。后段再次冒雨前进，最终赶到查卡。遇到了西宁时提前我一天出发的哈尔滨小伙大禹，遂决定明日一起走。两河南小伙行车安排原因，他俩第二天提前我们出发了。
上图为和俩河南小伙，小朱、宝强就地休息补充能量。对于路上遇到的小伙伴都会有很多让人兴奋的经历。宝强之前已骑过川藏线。小朱说走就走，没有任何体能准备。
小朱，宝强
到达橡皮山
合个影
合个影
下坡的姿势够帅！哈哈！
下坡的小朱
山上隐隐的雪
去往查卡的路上已初显戈壁的荒凉。戈壁最不缺的就是风。
荒凉的戈壁
还在纳闷为何见不到风能发电的影子，眼前就出现了风车。
风力发电
初见戈壁荒凉或许还会感到兴奋，但整天面对荒凉的时候你就不会这样想了！
茶卡盐湖边的风车
远处的 茶卡盐湖 你看到了嘛！！！
茶卡盐湖
茶卡
茶卡盐湖
茶卡盐湖
茶卡盐湖
骑行第四天 茶卡->都兰6月26日，查卡->都兰。行程130公里。 早上7点钟，与河南小伙伴告别。昨天遇到的刚哥，大禹从他们的旅社过，一起吃过早餐， 开始了一天的骑行。一路骑行到旺乃秀垭口，寒风夹杂着雨水，疲惫不堪。中午在垭口冒雨简单充饥，继续前行。遇到泥泞的变道，无论是车子，还是人身上像极了从泥里捞出来的。骑行到下午5，6点钟难得遇到天放晴。太阳照在身上，驱走身体的寒冷。上下坡、泥泞的路、寒风，骑行过你自然会知道（从此开始至格尔木 是我认为最艰难的一段。格尔木至拉萨相对简单很多！）。晚上10点钟，三人终于到达都兰 。
骑行中的大禹
变道泥泞可见一般。后来的变道根本不会容许你在中间停留，泥汤子连站脚的地都不会有。也正是在这样的路上，刚哥5次爆胎有4次发生在变道附近，大禹爆胎2次。我比较幸运，到达拉萨没爆胎。后来分析起原因，可能是他们带的行李过多所致。所以开始时建议大家不要带太多东西，缺了到达休息地可以随时补充。
变道
路边补充能量的大禹
路有些泥泞
车子已经不像样了
遇到的两个广东小伙：
这。。。
路边休息
大禹刚哥连雨鞋都带了！我没带一双可以换的鞋子，靠着穿在脚上的鞋坚持到拉萨！
骑行了没多远，两个广东小伙被冻的不行，他们决定去搭车！（5个人站在一起很难搭到车子，他们到前面去搭车了，不过后来他们也没搭到车，没能到达都兰 。
两个广东小伙
骑行到下午5，6点钟景色终于有了变化
太阳出来，阳光照在山上好美好美！当时条件有限凑活着看吧。
在如此荒凉的地方，还能看到这样的地方。
都兰
都兰
都兰
骑行第五天 都兰->巴隆（初进柴达木盆地）6月27日 都兰->巴隆。今日关键词：继续冒雨前行，寒风依然刺骨，爆胎、泥泞、独行、沙漠。
荒漠之中的野花，看得这麽漂亮
早上三人从都兰出发，刺骨的寒风继续在吹，大段的变道让道路泥泞不堪。大禹，刚哥先后爆胎。赶到香日德，刚哥、大禹决定在此休息，而我则继续前行。离开香日德时间下午5：30，继续骑行40公里的沙漠后，终于在天黑之前赶到了巴隆。
最后有云雾遮绕的山，在接下来的几天中看到这样的山都会觉得奢侈。
云雾遮绕的山
柴达木盆地的荒凉成为接下来的主题。最艰难的一段是在柴达木盆地这一段。没了变道，荒凉，强烈逆风，原来约20公里均速的我，此路段大多数时间速度10公里的时候，真的会让人崩溃。逆风不是一般的强烈！或许这是许多人选择不骑行西宁到格尔木段，或是从拉萨方向反骑到西宁的原因吧。
乌兰山
翻过山进入柴达木盆地
柴达木盆地
柴达木盆地
满是沙子的地方也还有生命力顽强的植被在生长，人也要有这种不畏艰难的品质。
柴达木盆地
柴达木盆地
柴达木盆地
柴达木盆地
柴达木盆地
骑行第六天 巴隆->诺木洪农场（柴达木盆地中穿行）6月28日骑行第六天，巴隆->诺木洪116公里。 2565附近小起伏，2590附近小起伏。今日关键词：第一次被狗追，遭遇逆风，差点渴死在路上，一个人骑行。
昨晚巴隆住宿条件不好，到达巴隆路边只有一家住宿地，老板收费50，那样的住宿条件觉得有点小贵，和老板讲价谈崩。遂又骑行7，8公里拐下109国道，到达巴隆村镇，找到一农家住宿，住宿花费30。
对于住宿的问题，一路下来还是要砍价的，要不真的会多开销很多。很多时候一个床位50的旅社，能讲到30左右，有的可以讲到20。而在后来有同伴的那些日子里，我们都会去砍价。当然人越多会越容易砍价。我也经常负责和老板去砍价。
柴达木盆地
昨日大禹、刚哥在香日德住下，没有到巴隆。今日一人在柴达木盆地前进。一大早起来，随便吃了点。把车子上的泥清理了一遍，开始了骑行。刚出村镇遭遇到强逆风，虽说国道路况较前几日好了很多，但是强烈的逆风较前几日更为困难，不时还会伴随着漫天的黄沙。
柴达木盆地
下午三点到达宗家路口：巴隆到诺木洪唯一的休息吃饭地点。在清真饭馆补充能量后，匆匆上路。下午的骑行由于准备的水严重不足，一个运动水壶加一瓶饮料，在距离诺木洪还有40公里左右的时候就剩下运动水壶里的一个瓶底。此时的喉咙舌头发干的不行，没有办法，只能前进。无奈之下，把一口水含在嘴里，骑过10公里咽下这口水。就是这样终于强撑到了诺木洪。
柴达木盆地
进入诺木洪的路不在109国道边，要往里骑行7，8公里。自己还是走错了路，走到一条土路，遇到骑行以来第一条狗（家养的）。狗蹲在路边，本想上前去找人问路，看到狗丝毫没有离开的意思，心里暗暗感到了害怕。于是朝着远处的院子喊，希望有人能出来把狗喊走。始终都没有人出来，我和狗在路边对视着，谁曾想狗朝我跑来，第一次遇到这样情况的我，不知所措，虚的不行，调转车头，登上车子就跑，狗追的更凶了。边拼了命的狂蹬，边声嘶力竭的喊着：有人吗？此时心里想的是：完蛋了，完蛋了，被狗追上就死定了。也顾不得满路的石子，只记得几次车子差点撂在布满石子的路上，还好狗在追了一段之后放弃了。当我停下来，分明能感到心跳的厉害。这是青藏线上被狗追的3次之一（那些路边有狗，不追人的当然不会算在内）。
柴达木盆地
疲惫惊慌中进入了诺木洪，8点左右找到飞龙宾馆住下。虽然在到达诺木洪边界时给大禹刚哥打去电话，让他俩最好在宗家路口住下，但是他俩还是决定要赶到诺木洪。晚上10点多，他俩在骑行了150-160公里之后到达了飞龙宾馆。这是自西宁以来住过最好的宾馆。宾馆的老板和我要200三人间，最终在软磨硬泡下讲到120。在此洗了个舒服的澡。
柴达木盆地
柴达木盆地
柴达木盆地看到的最豪华厕所。也就看到1-2个厕所，其他地方，一般只能就地解决。
柴达木盆地
盆地里，路边能看到这样高达的树木绝对是一种奢侈。
柴达木盆地里顽强的树
柴达木盆地
柴达木盆地
柴达木盆地里的旋风
荒漠中从来不缺远处那种旋风，一眼望去看到4-5个。强烈的逆风已经够受的了，时常速度保持在10公里左右，严重打击信心！在很多地方20-30的均速，瞬时速度更有达到40-50，在这个路段时速超过15都变得如此困难。
柴达木盆地
柴达木盆地
第一眼看到戈壁会感到兴奋，当一天下来，几天下来看到的都是一样的风景时，不免会让人感觉到无聊和乏味。这时我会边骑行边看看蓝天，顿时心情会舒畅很多。这里的天蓝如此漂亮，是在之前生活中从未见到过的。毫不客气的说，随便对着蓝天拍上一张都可以拿去当屏保了。
柴达木盆地
柴达木盆地
柴达木盆地
柴达木盆地
柴达木盆地
柴达木盆地
柴达木盆地
柴达木盆地自拍
柴达木盆地
柴达木盆地
柴达木盆地自拍
柴达木看到的太阳能电池板
看到这样的林荫道，让我觉得真是奇迹。这里已经进入诺木洪。诺木洪是有名的枸杞之乡，在诺木洪放眼望去看到的都是枸杞吧，反正我在诺木洪看到的种植作物只有枸杞，诺木洪农场好像挺有名的。 对于那些没见过枸杞长啥样的人（包括我之前也从未见过枸杞长啥样）值得一看。
去往诺木洪的林荫道
柴达木盆地
枸杞原来长这样
放眼望去全是枸杞
骑行第七天 诺木洪->格尔木6月29日 骑行第七天 行程诺木洪->格尔木 ，行程140多公里。今日关键词：突遇阵雨，雨后彩虹，遭遇最强逆风，遭遇逆天黄沙 到达格尔木 青藏前半段结束。
刚出诺木洪，大禹，刚哥，我在此写下了骑行 青藏线 的绝对都是二逼青年的感慨。太难了，哈哈。
昨天，大宇，刚哥多跑了40公里，赶到诺木洪，今天三人吃过早饭，开始了一天的骑行。骑行时大概快10点了吧（记不清楚了）。从诺木洪林荫道穿行10多公里，拐回109国道。一出诺木洪林荫道，就遭遇超强逆风。路口遇到从格尔木反骑过来的一大爷，他告诉我们一路过来，一上午都没蹬几下车子，就从格尔木干了过来，亲140多公里呀（他骑的多顺，我们骑的就有多难）。三人有点打退堂鼓，谁也不知道今天能到哪。但我心意已决，推也要推到格尔木 。三人轮换领骑，至下午一点钟也没能骑行多远。由于我的目的地格尔木 ，大禹、刚哥目的地大格勒乡，再次就此分开，加紧踏频朝格尔木进发。
中途渴的厉害，好容易找到修路工人师傅休息地，拐下109去买水，再次遭遇两只狗的夹击，其中的心酸无助或许只有我自己能体会到吧。又是一次大难不死的经历，叫天天不应，叫地地不灵。
骑行路上，一直觉得自己都是一个措的不能再措的人。但骑行这件事是认真的。
远远望去前方的路微微泛黄，那是远处在刮黄沙。这些与进入格尔木那10多公里来比简直算不得什么了。
柴达木盆地
中途遇到小雨，骑行在柴达木盆地里，可能这一块是晴天，另一片云下会是雨天。雨过天晴，看到彩虹，几百米吧。至下午4点钟左右，看到路边的指示牌，显示还有70多公里，本可以在大格勒乡休息，但当时决心强烈（现在回想起来，说不出到底是为了什麽，抗奋也可能是其中原因之一），促使我还是继续前进。
见到的那个彩虹
进入格尔木辖区，好容易遇到一段风沙小的路段，狂奔到20多公里（20多公里的速度平时看来不快，但在这个段绝对是狂奔）。慢慢向格尔木市区前进， 格尔木周边的环境恶劣至极，漫天黄沙，疯狂的逆风，下来推着都会比骑行快得多（如果你心里，身体还没做好准备，建议此段不要一个人顺向骑行）（当时码表的时速记得是6公里每小时）。你不会看到身后5米的汽车，也不会看到身前5米的汽车。能看到的只是黄沙中隐隐的灯光由远及近再及远。那是骑行中让我觉得最为困难的10多公里（即将进入格尔木收费站段）。让我一度陷入矛盾，绝望，即便知道已经离格尔木很近很近（这路段的漫天黄沙，真的没有闲心去拍）。多次停下来，想要搭车，不过幸好也坚持下来了（当时即便搭车，也很难搭到吧）。
看到这张，让我想说的是：格尔木之前的这一段，最高的海拔也不过是3800米左右的橡皮山 ，大家担心的高原反应，一般都不会出现。但柴达木那段（尤其进入格尔木前的那一小段）的艰苦（生理，心理上的）是我认为其他段不能比的。
这是到达格尔木段的那段无风区，可以跑到20多公里的一段
格尔木
天快黑了，骑行青藏线这段天黑一般都晚上9点之后的事！（不要以我们这边的天黑时间去估测。）
格尔木
进入格尔木郊区段，看到泰山路（感觉十分亲切呀）
格尔木泰山路有木有
到达格尔木市区，找到旅社住下已是晚上11点左右。 格尔木是西宁到拉萨段最大的城市。
格尔木修整到达格尔木 ，青藏线前半段结束。一方面在此休息，一方面等大禹刚哥。接下来的旅程，大部分时间海拔4000米之上，加之没有骑过长途的经验，担心还是有的，担心会出现高反，担心坚持不下来，不过我得说锻炼的3个月不是白锻炼的，毕竟准备的还是足够充分。6月30，7月1号，2号在格尔木休整三天，这期间也遇到一大拨有意思的小伙伴。下面是在格尔木巴特青旅里拍的比较有意思的留言。
格尔木巴特青年旅舍
巴特青年旅舍
巴特青年旅舍
巴特青年旅舍
巴特青年旅舍
巴特青年旅舍
巴特青年旅舍
巴特青年旅舍
巴特青旅内景，小小的青旅遇到太多的人，每个人身上都有自己的传奇。这里是我遇到奇女子最多的地方吧。各种一个人背包徒搭，有些已在外半年到一年的时间，你很难想象吧，她们中有人背包游历了大半个中国 ，从她那盖满了各地的邮戳本上得到印证，这个姐们长的有点男性化（绝无其他意思），正准备经敦煌转入新疆 。图上面这姐们也是一样，一个人就这么徒搭过来了，换做是我估计还是做不到的。其实青藏线的旅途中一直让我感到困惑的是遇到了好多广东的， 甘肃的驴友，但一直没能遇到一个山东老乡。在这遇到了一个人徒搭过来的小贝（一个严重的背影控妹子，看到的时候让我一度以为是西藏来的妹子）。还有好多，在此掠过。
巴特青年旅舍
巴特青年旅舍
小贝买了好多明信片，这是她的一套明信片
青藏线明信片
巴特青旅遇到新疆骑行来的新疆小伙小闫，他车子上带着帐篷，竟也带了块太阳能电池板，还把车子改成了旅行车，一路过来一个人睡帐篷，试问你敢吗？当时他才是一个高三刚毕业的孩子呀！！！！小闫同学的新疆烤囊（正宗的呀，从新疆带过来的），真的很好吃。
新疆烤馕
在青旅里面遇到的几个小伙伴，不论是坐车过来的，出来出差的，还是我们两个骑行来到这里的，大家相聚即时缘分，六个人来到格尔木的夜市小聚了一餐，下图为小贝拍摄。
纪念那些年做过疯狂的事（拍摄于格尔木夜市）
骑行第八天 格尔木->西大滩骑行第八天 格尔木->西大滩 海拔明显提升。格尔木海拔2815， 西大滩海拔4110。 行程122公里。今日关键词：我看到真正的雪山！藏野驴、夜宿加油站。
在格尔木三天没和大禹、刚哥会合，他俩又碰到涛哥。一路涛哥领骑，大禹垫后。第一次看到了真正的雪山，也就在看到雪山的那刻，刚哥第四次爆胎。有机会停下来欣赏雪山的美。还没进入可可西里，首先看到了藏野驴。晚上9点多终于到达西大滩 ， 西大滩的住宿点就一个，和我们四人收取每人50，是14还是17人的大通铺，实在不能忍呀。我还是发挥了一下砍价技能，和加油站的师傅们交流一通，师傅同意每人30住在加油站。
格尔木
看到远处的雪山了吗？
远处的雪山
西大滩
逐渐黑化。。。
雪山真是很美很美！第二天清晨，在加油站拍的雪山。
西大滩远眺雪山
西大滩加油站远眺雪山
骑行第九天 西大滩->索南达杰保护站 （进入可可西里）7月4日 西大滩->索南达杰保护站。骑行第九天，今日关键词： 昆仑山 口、 可可西里 、藏羚羊、 玉珠峰 、索南达杰保护站。
西大滩
从西大滩出发骑行30多公里到达昆仑山口（海拔4767），垭口上可可西里的牌子清晰可见，自此进入可可西里 。刚哥、涛哥、大禹、我在巍巍昆仑留念后，继续前行。到达不冻泉，匆匆吃了些饭，继续向目的地进发，几日的骑行让我对周围产生一种疲倦感，当你一整天看过去的景色变化不大时，相信你也会这样。骑到这个份上，更多的是一种坚持吧。
和涛哥跑在前面，远远看见藏羚羊，咔咔拍了几张，只得继续前进。下午6点多，终于到达目的地：索南达杰保护站。经过和站长沟通，在此住下。这两天是在爬坡中度过的！带一份全程线路图，海拔分段图（网上一找就能找到），还是很有必要的。骑行过程中还特地手机中保存一份，手抄了一份，不要指望路上能上网，这个忒不靠谱，好多地方是没有信号的，即便是眼前就有个中国移动的信号塔，可是手机还是没有信号，这个当时让我很是吃惊。
骑行到前面，来个自拍
青海省格尔木昆仑山国家地质公园
可可可西里保护区
青海省格尔木昆仑山国家地质公园
看到左手上的白手套了吗？1块钱一副。哎，露指的骑行手套，路上有些路段手冻得麻木不说，还在路上掉了一只。买了一副白手套，要不是带着手套，我那手还不知道晒成啥样子，虽然最后的状况也是惨不忍睹。
玉珠峰冰川
远处的青藏铁路
可可西里
可可西里
可可西里
可可西里
知道路边的柱子干啥的吗？
索南达杰保护站，今夜就住在此处了！由于天已渐渐黑下来，距离下一个住宿点还有一段距离，保护站站长允许我们在此留宿一晚，如果你到达这里，馆长不让住，也不要感到惊讶。
索南达杰保护站
路上这样的住宿条件算是好的了，床上的东西都是很干净了！
索南达杰保护站
在保护站工作人员的陪同下，有兴参观了索南达杰保护站的陈列馆。你见过真正的藏羚羊羊皮吗？
藏羚羊皮
索南达杰保护站
索南达杰保护站
索南达杰保护站
刚骑行过半，眼角、鼻子都已爆皮，手就更不用说了。有人曾问我何必呢，觉得这算是一种磨练，磨练一下自己的意志。晒黑了，不觉得可怕，让我觉得可怕的是不可以继续骑行。整天呆在家里爽，但是永远不会看到外面还有一些人以另外一种方式活着，活得那麽刺激，那麽多姿多彩。
索南达杰保护站
对于整天呆在办公室，生活在大城市的人来说，出去旅行不也是一种很好的生活方式吗？生活在再大的城市，工作在再好的地方，你能触及的也仅仅是那麽一小块而已，其他的地方再好，可能你在那个城市呆上10年都不会去。
索南达杰保护站
见到骑行的人会有种说不出来的感觉。总觉得骑行的人身上会有某种吸引我的东西。用驴友的话说，走上了二逼青年才会走得青藏线 ，就让二进行到底吧。
索南达杰保护站
骑行第十天 索南达杰保护站->沱沱河保护站（穿行在可可西里）7月5日 索南达杰保护站->沱沱河保护站 行程140公里左右。今日关键词：藏羚羊、宝马大叔、遭遇最强冰雹、风火山、两队友迟迟不到。
早上7：45从索南达杰保护站出发，一路与藏羚羊近距离相伴。两只藏羚羊一路沿109狂奔，在涛哥车子前5米范围内横穿过了马路。中午12：00刚过，赶到五道梁，吃了饺子，匆匆上路。
这造型，也是在迫不得已头上、眼角、鼻子都爆皮不行的情况下的应急措施！
我和涛哥骑行在前，刚哥和大禹骑行在后（刚哥带了对讲机，即使在没有手机信号的地方，距离不超过3公里也是能联系上的，确实起了作用）。
狂奔在前的我俩，遇到一骑宝马的包头大叔，停下来简单聊了会，继续赶路。看着后面大片的黑云，心里的恐惧感在增加，车子的速度也在提升。和涛哥1小时狂奔30公里左右，累得够呛。遭遇青藏线上的第一次冰雹（刚哥和大禹在后面遭遇到强冰雹，两人的雨衣都挂在了这次冰雹中，只能说我和涛哥跑的快呀，遭遇到的冰雹没他俩的大）。穿过乌云区继续前进，饥寒交迫下翻过风火山（海拔5010），和涛哥早早到达沱沱河保护站。刚哥和大禹在两多小时后也抵达（其中的故事略去）。
藏原羚
藏原羚
可可西里
藏原羚
可可西里
藏原羚
可可西里
藏羚羊
藏羚羊
藏羚羊
藏羚羊
可可西里
青海可可西里国家级自然保护区沱沱河保护站
骑行第十一天 沱沱河保护站->沱沱河镇7月6日，继续骑行，今日途径三江源。
青海可可西里国家级自然保护区沱沱河保护站
青海可可西里国家级自然保护区沱沱河保护站
青海可可西里国家级自然保护区沱沱河保护站
青海可可西里国家级自然保护区沱沱河保护站
青海可可西里国家级自然保护区沱沱河保护站
乌云密集
7月7日。行程：沱沱河镇-〉唐古拉兵站，行程140多公里。今日关键词：遭遇藏獒、遭遇冰雹、大禹爆发
骑行第十二天，出沱沱河进入平路段，一路狂飙，骑行均速20公里以上。中午，路边匆匆吃过午饭，继续赶路。下午的骑行比上午艰难些。天空上午一般大晴天，下午多变，白白的云彩下，一两块乌云就会制造不小的麻烦，不是雨水就是冰雹。下午再次遭遇到冰雹。更是遭遇到路边两只藏獒的突然袭击，獒呼的就朝公路冲来，已是第三次被狗追，当然也多了许多经验。刚哥、涛哥、我三人蹲下就捡石头朝獒扔去，两只藏獒这才退去。
这景贼漂亮
真的太美，有机会可以去看看
今日另一重点是大禹爆发，骑行的飞快。终于离开了青海进入到西藏界，夜宿唐古拉兵站边的骑行之家（温泉宾馆对面，由于温泉宾馆有温泉水可以泡澡，人实在太多，只有14人还是17人的通铺给我们睡，于是我们选择了清静的骑行之家）
住在自行车之家，据老板说，晚上唐古拉兵站经常会有熊出没，所以晚上出去上厕所都有点虚，你懂得，这里连厕所都没有。。。
7月8日，唐古拉兵站->天下第一道班 行程57公里。今日关键词：三度遭遇冰雹、翻越唐古拉山 、夜宿109第一道班。
唐古拉兵站
骑行第十三天，今日的路程虽短，但并不轻松，从唐古拉兵站（海拔4900多），一路小上，中上，大上到达 唐古拉山口（海拔5231），而后夜宿第一道班（海拔5070，也是骑行中唯一一个海拔5000米以上的住宿点）。
海拔最高处， 唐古拉山
唐古拉山口是青藏线骑行过程中的最高点。从唐古拉兵站出来，再次感到了高原气候的变化，这会还晴空万里，一会就冰雹满地。冰雹埃多了，也只能硬着头皮往前骑，登上唐古拉山口20多分钟大禹上到山口，刚哥、涛哥垫后。最终到达天下第一道班，这也是唯一一个不需要花费的住宿点。只是此处食物有限，如果想在此处买吃的，只有泡面10元1桶。
唐古拉山口
海拔5231米
必须拍照留个念
那些年疯狂的青春
唐古拉山口
只有第一道班的墙给你看，有好几条狗在这。。
天下第一道班
骑行第十四天 天下第一道班->安多7月9日，天下第一道班-> 安多 。
天下第一道班
骑行第14天，一大早，昨天在第一道班遇到的大妈，蘑菇，余哥先我们出发了。涛哥说着要出去搭车也先我们一步去外面搭车。
一出发就伴随着雨水，已经习以为常的我们在雨水中度过了上午的骑行。到中午，天空终于作美，穿过了5170米的妥巨拉山，就算是告别了5000米。将车子停下，去河里好好玩耍了一番，似曾回到童年那去河里捉鱼捉虾的美好时光。玩累了，稍作休息，继续前进，进入安多 的路上果然如前所说，狗真的够多，不过性情也温和了很多。最关键的是没有再出现被狗追有木有！！！！进入安多 ，终于也算住上了干净些的青年旅社。第一次和藏族牧民友人住一个房间，哈哈！
安多青旅
安多的青年旅舍，人还是不少的，不过缺少些feel。涛哥虽决定搭车，但最终改变了主意，决心坚持骑行完青藏线 ，我门在安多再次遇到。
骑行第十五天 安多->那曲7月10日， 安多 -> 那曲 。
骑行第十五天，你选择骑行或者不骑，路就在那里。没有上山的艰难，你就不会体会到登上山顶的那种成就感和自我认同感。既然选择了骑行，套用不死小熊的一句话：死也要死在路上。只要还有前行的力气，推着车子也要到达拉萨 。我没有谢占军跑步到拉萨的耐力，没有袁斌和孟霞大学毕业即穷游29个国家的勇气，但我知道，骑行到拉萨是我当初承诺和梦想。我一直在为此努力，所以当如此接近终点的时候让我放弃，不可能的。
搓人也有搓人的承诺与坚持。
这路拐来拐去的，也是上坡，休息了两三次才算冲上来。
你见过纯天然的温泉嘛？水真是温的！有木有，有木有！！！
天然温泉
天然温泉
天然温泉
快到拉萨了，一切从简吧7月11日 那曲->当雄
那曲
骑行第16天，从那曲出来，和涛哥目标当雄 。大禹、刚哥也有他们的打算，遂四人就此分为两队，向拉萨方向进发！那曲县城，没有内地小镇大，但穿行在青藏高原，已经算是很大的城镇了。
从那曲出来，牌子上的里程提醒，距当雄还有162公里，拉萨还有323公里，让我觉得已经很近，很近了，明天就能到拉萨 。当然也是比较艰巨的，哈哈还有160多公里等着我们呢！
当雄地界
路边的白塔，比西宁塔尔寺的白塔还是逊色了不少！
当雄
这里难道是曾经路过的羌塘草原？
当雄
典型的藏族民宅，外面的看似墙一样的围圈，全都是用牦牛粪垒起来的，这东西应该能烧火用吧？
当雄藏式民宅
当雄藏式民宅
路边飞舞的小虫子蛮多，还让我给生吞下去一个。。当时也是醉了。。。
当雄
当雄
当雄
到达当雄 ，巧遇天下第一道班时的余哥，与其同行的两人自此去往纳木错 ！于是涛哥，余哥，我决定最后一天同行，直奔拉萨 。（从当雄去往纳木错是个不错的选择）
骑行第十七天 当雄->拉萨7月12日，当雄->拉萨 今日关键词：直奔拉萨 ！
当雄出发
一路下行，一路逆风（百度百科为证： 当雄县属高原大陆性气候，年日照时数2881小时。年降水量481毫米。8级以上大风年均可达74天。最多可达128天。主要自然灾害是雪灾，次为风灾、旱灾、虫灾、鼠灾等。）
当雄到拉萨 ，海拔直线下降，降幅达800-1000米，有人会说一路下坡，很轻松啊。那就大错特错了，最大的感受是：下坡很明显，狂风够给力，想趁着下坡偷懒，那是不可能的。脚不去踩脚踏，车子根本不会走。这是又累又亢奋的一天，在亢奋中直奔拉萨 ，当然也有小小的遗憾，中途到达羊八井（地热资源丰富），去当地的邮局盖邮戳，但不知怎的，人却不在。兄弟呀，说好的上班时间呢！！还没下班呀！
当雄
当雄
你猜他们在干嘛？一群藏族同胞开着车来到此地踢足球！路上遇到一大群人，好像是赶上他们那边什麽活动，好多人不知在干嘛。西藏这边，更懂得享受生活。一路过来，看到了很多家庭开着小车，来到户外，铺上地席，一家人围坐在一起享受生活。或是聚餐，或是其他，感觉很惬意有木有。
终于在天黑前抵达拉萨 ，直奔布达拉宫广场！
拉萨
拉萨
拉萨布达拉宫
前后变化的照片，没有特别拍摄，这里有手的照片，带着一副骑行手套，中途左手的骑行手套掉了。左手晒出血，结巴了。
拉萨
到达拉萨多多少少都会碰到倒腾珠子的人，星月菩提呀，金刚菩提呀，绿松石呀等等。如果真想买一串，可以去八廓商城（以前的八廓街）以及冲赛康看看。
星月菩提
到达拉萨要去看一看拉萨河的日落，听说拉萨河日落很美。只可惜去了几次都赶上下雨，不过，下午7,8点钟的拉萨河还是很美的。
拉萨狼窝认识的湖南小伙
广东朋友土豪哥
那些年拉萨认识的小伙伴们
鼓足勇气路边拉了个妹子拍照，当时她妈妈在旁边
最佳拍摄布达拉宫角度，需花几块钱
扎基寺，供奉财神的寺庙，此处香火很旺
7毛一杯的甜茶。掏出钱，放桌子上，喝完甜茶，叫一下服务员，就会有人过来倒甜茶，服务员会从桌子上的零钱里拿走7毛。人很多。
光明甜茶馆与大禹，刚哥约茶
狼窝和来自全国各地的小伙伴们去吃烤全羊
那年狼窝的小伙伴
西藏博物馆，感觉有些遗憾的是忘了去西藏大学看一看
拉萨博物馆
拉萨博物馆
罗布林卡
路遇外国友人拉过来一起拍张照
那些年
布达拉宫后面长长的转经筒，从头转到尾手真的会累酸
布达拉宫后的宗角禄康公园
晒晒那些在狼窝里的小伙伴们：
致终将逝去的青春。人活一世，多走多看。真到我们老的那天，不会因为没有看过这个世界而后悔。
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