雪铁龙第三代C5已经上市了有段时间了，不过所谓的第三代C5呢也不过就是现款2016款C5换壳车型罢了，全新C5的价格相比老款车型起步价降了一万元，在配置上也有不同程度的提高，最重要的是全新C5在外观内饰上的升级喜人，全新C5看起来让人购买欲十足，但是真的是这么回事吗？作为一个法系品牌，或者说一个二线品牌，C5能同现性质差不多的斯柯达速派相比吗，和速派相比哪个又更值得买呢？
就车身外观而言，两个车型的外观设计都相对的比较成熟，这的确是国际化企业的成熟设计，斯柯达速派虽然是大众集团的车型，但是其也有属于自己的风格，见棱见角的车身线条很好的勾勒出了一个较为干练的形象，宜家宜商。雪铁龙C5的造型就相比就更加的圆润流线，更加适合家用，并且新C5的外观设计更加的整体化和科技化，显得更加成熟。就外观设计而言，两者差距不大。
同价位车型配置对比
脱离价格谈配置都是耍流氓。就目前全新C5的定价看起来雪铁龙似乎的确是降低了车价，但是相比起竞争对手而言，雪铁龙对新C5的降价策略贯彻的并不好。全新C5起步价为16.99万，其有力的竞争对手斯柯达速派2016款起步价位16.98万，价格看起来似乎不相上下，同样的指导价下配置上全新C5也略有优势。不过我们不要忘了一件事，那就是斯柯达全系车型都有着相当大的优惠降价，斯柯达速派就有2-3万不等的优惠幅度，换个角度，在终端价格上相比两车的配置，斯柯达可谓是几乎是完胜全新C5的。通过上图我们可以发现，在优惠后斯柯达速派在性价比上可谓是相当的有吸引力，虽然想必大众车型卖的不好，但是与雪铁龙C5相比，速派超越C5也是妥妥的。
大众血统在C5面前成为了斯柯达速派的优势
相比C5屈指可数的几个销量，斯柯达速派可谓优势尽，虽然在大众面前优势不大，但是斯柯达怼一下二三线品牌还是很有实力。斯柯达的优势在于毕竟还是继承了大众的衣钵，虽然风头大部分也被大众抢了去，但是名声在外的大众一定程度上也给了斯柯达一些好处，无论是品牌上的提携还是打击这些都是虚的，斯柯达在后期保养程序以及关键部件的可靠性都继承了大众的优势，这才是斯柯达被一些消费者考虑的真正原因。其次其性价比和可靠性也是吸引消费者关注的原因之一。说起来C5还赶不上这个大众系下的千年老二，不得不说这是一种悲哀。
雪铁龙C5前景堪忧
公正公平不吹不黑的说，雪铁龙品牌本身定位是高于标致品牌的，但是在市场上的表现，雪铁龙并没有一个更好的表现。相反，在法国品牌中定位越高端表现也越差，这不是危言耸听，看看标致、雪铁龙、DS三者的定位和市场表现就一目了然了。法国人注定还是不能与高端搭边，搭边就是无尽深渊，所以法国人好好做好浪漫和独特就行，至于高端，还是交给德国人吧。
全新C5本身并不是一款换代车型而是外观有变化的中期改款或者小改款车型，小改款想制造大波浪本身就难，对于一直卖的不好的C5来说，想要凭借改款翻身也许就更难了，面对林林总总的竞争对手，没有一点真功夫活着的确十分不易。就拿C5和斯柯达速派的对比来看就知道，斯柯达本身就是被吐槽到爆炸的品牌，但是雪铁龙C5在这样的“弱势群体”下都难以翻身，可见其竞争力到底有弱势。回归到主题，当你了解到两个品牌的处境以及在产品力各自优势以及在价格上实实在在的优惠后，选择这两个车型不过是在矬子里拔将军罢了，所以选谁的问题不过是个伪命题。
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