《车矩阵》新车：近几年以海外大众Tiguan为原型的国产途观L在新形势下影响力逐渐呈下滑态势，本为紧凑型SUV的它国产后被硬生生加长变身中型SUV，大众过于同质化的设计和硬件配备给了消费者更多的审美疲劳，为了迎合市场而加长的大众途观L有点”毁了“这款大众经典车型。而作为大众Tiguan却在海外有着极高的人气，而在国内也有钟情大众进口原版车型的忠实粉丝为它买单。
全新一代大众Tiguan海外市场早已曝光，海外市场市场已接近量产，定位紧凑型SUV的大众Tiguan的假想敌或仍为本田CR-V/日产奇骏/丰田RAV4等日系家用紧凑型SUV。多了进口身份的全新大众Tiguan的设计风格明显朝年轻化、运动化方向看齐，比如上下分体式进气格栅配合全新设计的前包围使前脸极具动感，在增加辨识度的同时车身尺寸也迎来小幅加长。车内最为明显的设计是全液晶仪表盘 悬浮式中控液晶屏的组合，以及全新多功能方向盘，保留怀挡换挡机构，同时针对网友吐槽的内饰材质大幅提升，高级感和豪华感较老款进步不少。动力上除2.0T及1.4T插电混动引擎外，新增1.5T 48V轻混系统的动力组合，此外纯电动大众Tiguan有望同期推出，目前尚不知是否和大众ID系列同平台生产。
未来有望国产的大众全新Tiguan国产后或仍会加长，国产化“改造”会更明显，对于能保持进口渠道而来的“原汁原味”版本，消费者更是多了一种情怀，随着国内用户消费观念的改变，以“大、全、动力强”等为特点的购车理念早已被实用、时尚、经济省油等观点代替，若是你，是选择进口大众Tiguan还是国产加长大众途观L？
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