新手第一次调试单车,建议阅读本文,然后前往附近车店,观察专业人员调试和修理,然后再自己尝试。

我们首先讲解后拨掉链条和后拨变速不准确两种情况,因为这是单车修理中最常见的两个问题,但是原因和前拨的原因是一样的。

维修原理归纳总结为一句话就是:

在变速的过程中,链条由后拨的导轮所牵引,导轮位置不对,导轮将链条牵引出飞轮或变速不准确。

我们再对后拨掉链条和变速不准确两种情况,对症下药的讲解分析:

后拨飞轮大盘掉出轨

自行车如何调后变速器(自行车变速器后拨调整)(1)

后拨飞轮大盘,通常是作为低速来巡航或者休闲骑行,也是运动中常见的低速档。如果是后拨飞轮大盘掉链条,通过调节低位螺丝限位就可以了。

调整方法

1、逆时针转动踏板,将链条取出,重新与飞轮安装好。

2、逆时针转动高位螺丝,导轮会越靠近外侧;顺时针转动高位螺丝,导轮会靠近内侧。

3、导轮的位置与最小齿轮最外侧相互垂直为佳,可防止链条因为变速过大掉入车架与飞轮之间的间隙中。

后拨变速不准确

自行车如何调后变速器(自行车变速器后拨调整)(2)

后拨变速线张力的微调是通过右手后变速指拨的旋钮来调整张力。

调节方法

将自行车转动齿比调节为中盘最轻档位(前2后1),然后通过调节前变速指拨的微调旋钮来调整张力(如上图),

逆时针旋转旋钮,变速线张力提高;

顺时针旋转旋钮,变速线张力减弱。

,