行业黑马济南(黑马济南)(1)

新能源汽车,是当下最火的行业,被称作后疫情时代“唯一还在增长的支柱产业”。

火到什么程度?

2022年我国新能源汽车产销分别实现705.8万辆、688.7万辆,同比分别增长96.7%、93.4%,连续8年位居世界第一。

新能源汽车是一个大风口,谁抓住了机会翻盘,谁就可能吃到未来几十年的产业红利,成为新时代的汽车之都。

很多城市都在抢抓风口。

济南也不例外。曾经错失燃油车时代的GDP“万亿之城”,显然不会放过新能源时代。

行业黑马济南(黑马济南)(2)

济南最大的底气,来自比亚迪。

2021年下半年以来,比亚迪在济南闪电布局了电池、芯片生产基地以及汽车整车生产基地。2022年1月,比亚迪在济南起步区拿地。

公开信息显示,比亚迪在济南起步区投建的新能源乘用车及零部件汽车产业园,占地4000亩,总投资150亿元。

去年11月30日,“济南造”首台比亚迪整车下线。

实现这一目标,比亚迪和济南仅用了不到一年时间。比亚迪董事长王传福亲自到场,豪言助力济南建成国际知名领先的新能源汽车产业基地,实现千亿级产业链集群。

按照媒体报道,比亚迪新能源乘用车项目落地起步区,达产后未来具备30万辆整车产能。

行业黑马济南(黑马济南)(3)

吉利,是济南的又一个倚仗。

2020年,济南与吉利升级合作,引入新能源车生产线。位于高新区的吉利智慧新能源整车项目总投资112亿元,计划年产纯电动乘用车10万辆。

济南高新区相关人士表示,今年,吉利智慧新能源将冲刺70亿元目标,明年,这家企业有望冲刺百亿元营收。

2023年1月,吉利项目车间打出“交付4300,奋斗抽大奖”的标语,激励员工抓紧赶订单。2月27日,吉利项目就完成月产10000辆的目标。

可见,吉利今年达到10万辆不成问题。

行业黑马济南(黑马济南)(4)

除了比亚迪和吉利,济南另有两家新能源汽车整车生产厂家,分别是中国重汽集团、山东豪驰智能汽车有限公司。

中国重汽主要是商用车,产品主要覆盖城市公交、通勤、市政环卫专用车、城配物流载货车、短途或港口牵引车、渣土自卸车等。

山东豪驰主要生产新能源快递用车、市政新能源专用车等新能源智能商用车。

济南在新能源汽车方面正在形成动力电池、家庭轿车、客车、卡车以及零部件生产的产业链条。

仅乘用车领域,比亚迪和吉利的产能如果饱和,今年可达到四五十万辆,济南有望跻身新能源汽车第一梯队。而且,后期两大车企还会扩大产能。

行业黑马济南(黑马济南)(5)

山东省委、省政府印发的《山东省建设绿色低碳高质量发展先行区三年行动计划(2023-2025年)》中提出,集中布局济南、青岛新能源汽车两个基地。

2022年发布的《济南市支持新能源汽车产业高质量发展和推广应用行动计划(2022-2025年)(征求意见稿)》提出,到2025年底,集聚5家以上新能源汽车骨干企业(具有世界品牌效应的整车企业不低于2家),实现新能源汽车产业产值突破2000亿元。

2000亿元产值是什么概念?

以“新能源汽车产量第一城”西安来说,2022年,西安汽车产量达到125.55万辆,全年产值首次突破2000亿元,其中,生产新能源汽车101.52万辆。也就是说,新能源汽车产值尚不足2000亿元。

《济南市“十四五”能源发展规划》提出,到2025年,济南要建成国际知名、国内领先的新能源汽车产业基地。

看看上述表格,济南有望成为新能源汽车领域数一数二的北方城市。

在新能源汽车赛道上,济南无疑将成为一匹“黑马”。

当然,济南还需要从产业端、人才端、消费端多层面发力,吸引更多企业入驻,形成完整的产业链和成熟的产业生态,才能带动当地的产业链条全面发展。

届时,济南也将真正实现汽车工业梦!

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