本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型。
CR-V（comfortable runabout-vehicle）秉承着“无论何时、无论何地、都能轻松、愉快驾驶”的开发理念，诞生25年来，揽获了160多个国家超过1100多万车主的喜爱。2004年进入国内市场17年来，凭借自身的产品实力成功开拓了中国城市SUV市场，同时也收获了国内220万车主的支持与认可。
外观方面
新车前进气格栅依旧采用传统设计，中网上的贯穿式的镀铬装饰条与两侧LED大灯融为一体，而前包围采用了更加犀利的獠牙式的造型，并搭配了LED日行灯，整个车头的视觉感官非常霸气。车尾部分新车使用“L”形的LED尾灯，中间的镀铬装饰条连接两侧尾灯，与车头相呼应，并加宽车尾视觉感受，后尾门的造型设计也很有层次感，排气将采用双边共两出的设计。另外，新车将提供“Black Edition”版本，此版本会黑化新车前后包围的镀铬装饰件，提供黑化的轮圈和外后视镜，并在尾部粘贴“Black Edition”标识，以表明新车身份。
内饰方面
新车内部造型比较保守，中控台采用对称式设计，整体内饰风格以黑色调为主。新车将使用全液晶仪表盘，比较有特点的是转速显示改为条形显示设计，而非传统圆形指针式造型。新车还采用了三辐式多功能方向盘，中控搭配内嵌式的多媒体显示屏，整体效果偏家用风格。另外，新车配备了抬头显示、自动雨刷、全景影像、自动空调、自动泊车、车道保持辅助、自适应巡航、无线充电、主动刹车、座椅加热/记忆、腰部支撑、感应式电动后备厢、双区自动空调、车联网、离子空气净化系统以及语音控制等功能。新款车型在车载电源（包括USB接口等）部分有着不错的表现，加上新增的无线充电，前/后排总共拥有6个电源，能够很好的满足乘客的使用需求。另外，CR-V车内储物/后备厢空间的灵活、多变也给人留下了深刻的印象。
动力方面
新款本田CR-V燃油版车型搭载1.5T直列四缸发动机，最大功率193马力，最大扭矩243牛·米，满足国六排放标准，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱，同时中高配车型还提供四驱版本供选。而锐·混动车型则搭载第三代 i-MMD混合动力系统，由LFB12型2.0升阿特金森循环自然吸气四缸发动机加双电机以及锂电池组构成，其中发动机最大功率146马力，系统综合功率215马力。
音响方面
本田crv采用的松下的音响，2.0排量有四个喇叭，2.4排量有六个喇叭，可见原车音响的质量，差强人意，于是我们的车友来到哈尔滨美音汇汽车音响，进行爱车的音响升级。
前声场：JBL两分频套装喇叭。
后声场：JBL同轴喇叭。
DSP：山水六路DSP。低音炮：山水超薄坐低炮。
四门隔音：意大利史泰格止震板。
说到JBL音响，很多老烧友对这个品牌的家用音响十分熟悉，享誉全球的传奇音响品牌JBL，于1946年创立于美国，多年来，JBL一直是音响发烧友和影音爱好者不断追逐的梦中品牌。由顶级的环绕立体声家庭影院，多媒体音响，到各种高保真耳机，JBL可谓把家居娱乐提升到一种超高的水准，现在，JBL已经将其理念投放应用到汽车音响领域，如大家熟知的超跑法拉利以及在国内具有极大影响力的丰田，都可以看到JBL音响的身影，小编今天为大家介绍一款JBL的亲民款喇叭。
原车门板铁皮结构单薄，内部又未做有效隔音处理，导致门板部位噪声很大，这些噪声会对音响品质产生影响。所以在安装喇叭前，先对门板进行内、外两层的隔音处理，有效增强门板刚性、硬度，降低车门钣金共振，还能把车门做成一个箱体结构，让中低音下潜更深、动态更好。
升级完成后的音响系统得到了改善，精良的器材和深厚的改装技术有机结合，声音的辨识度非常高，高频通透，中频浑厚力度干脆明朗，低频饱满，整个音响系统无论是高频的通透度还是整体细节都表现很好。
