A320neo设置单通道标准
A320neo（新发动机选件）是空中客车推出的众多升级产品之一，旨在帮助维持其A320产品系列作为世界上最先进的燃油效率的单通道飞机系列的地位。基准A320neo喷气客机可选择两种新一代发动机（普拉特和惠特尼的PurePower PW1100G-JM和CFM International的LEAP-1A），并配备大型节省燃料的翼尖设备Sharklets。
性能指标
翼展35.80米
范围6500公里 典型座位165（2级） 总长度37.57米
总体长度
37.57米
客舱长度
27.51米
机身宽度
3.95米
最大机舱宽度
3.70米
翼展（几何）
35.80米
高度
11.76米
跟踪
7.59米
轴距
12.64米
容量
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大同 |
典型的座位 |
165（2级） |
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马克斯 |
194 | |
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货物 |
地下LD3容量 |
7 LD3-45W |
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地板最大托盘数量 |
7 | |
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批量持有量 |
37.00立方米 | |
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总体积（批量加载） |
31.70立方米 |
性能
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范围 |
6500公里 |
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MMO |
M0.82 |
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最大坡道重量 |
79.40吨 |
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最大起飞重量 |
79.00吨 |
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最大着陆重量 |
67.40吨 |
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最大零燃料重量 |
64.30吨 |
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最大燃料容量 |
最高26 730升 |
由于其与A320ceo（当前发动机选装件）版本的95％机身通用性，空中客车A320neo喷气客机无缝地适用于全球现有A320系列机队。这是公司客户和运营商的关键因素。通过引入两种新的发动机选择 - 普惠公司的PurePower PW1100G-JM齿轮传动涡扇发动机和CFM国际公司的LEAP-1A - 以及Sharklet™翼尖装置，A320neo为A320提供了最小的变化和最大的收益。
单通道领导者
来自空中客车，德国汉莎股份公司和联合技术公司（从左至右为FabriceBrégier，Carsten Spohr和David Hess）的高管庆祝2016年交付第一架A320neo。
空客公司市场领先的单通道喷气客机使最佳性能继续提高。为确保A320保持其最佳飞机的地位，A320neo（新发动机选件）是空中客车对有史以来最成功的飞机系列持续投入和投资的几项技术进步的结晶。
全新的引擎选择，空气动力学改进以及最新的驾驶舱功能将带来所有舒适标准，A320neo系列将在2020年前为每座座椅节省燃油20％，另外两吨有效负载，500海里范围更广，运营成本更低，同时发动机噪音和NOx排放量减少近50％，比现行行业标准低50％。此外，由于客舱空间的优化和出口限制的提高，A320neo可容纳两班165名乘客或高密度配置的194名乘客。
指定NEO系列，空中客车提供最小的变化和最大的收益，融合两种最新一代发动机选择 - CFM International的LEAP-1A和普惠公司的PurePower PW1100G-JM - 以及使用节省燃油的Sharklets翼尖装置。
NEO性能的一个关键因素是Sharklets--它是A320ceo（当前引擎选择）的先驱。这些2.4米高的翼尖装置是NEO飞机上的标准装备，在较长的行业中燃油消耗降低了4％，相当于每架飞机每年减少约900吨的二氧化碳排放量。Sharklets也可用于A320ceo喷气客机的新建和改装。
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