还是我CJ越野改装分享，今天我们来聊一下兰德酷路泽LC200的改装，喜欢兰德酷路泽或准备要改装的车友快拿出笔记本记下来。
LC200作为丰田越野车的旗舰车型，前悬挂由上一代扭力杆独立悬挂更换为舒适性更高的弹簧式独立悬挂，令到悬挂在升高的选择和设定上也变得更为之多样。LC200的改装风格一般有四种，第一种是最为经典澳式风格、第二种是近两年比较流行的竞技风格；这两种风格都适合4.6排量以上的版本做参考，而4.0排量版本的LC200则适合第三种较为简约的黑武士风格，而最后一种是最难把握的VIP风格，这种风格一旦把握不好就很容易变成汽配城风格，而VIP风格也不是我的强项，在这里就不再细说。
#第一种是最为经典澳式风格
#第二种是近两年比较流行的竞技风格
#第三种黑武士风格
#第四种VIP风格
继续说回正题，LC200最合理的升高高度是2寸以内，如果在不升高的情况下，最大可以装上285 70 17或285 65 18的轮胎，但轮毂的ET值要控制在正40以上或使用原厂轮毂，否则在极限越野的时候就会撑到挡泥板，如果在升高2寸的情况下，最大也是只能装上285 70 17或285 65 18的轮胎，但轮毂可以装上ET值更小的型号而不会撑到挡泥板。LC200的轮毂原厂ET值是正60，如果选择正30的轮毂轮胎刚好可以持平轮眉，但市面上正30的轮毂相对较少，如果找不到可以选择正20的轮毂，使用正20的轮毂，轮胎会突出叶子板一点，也会显得霸气一点。
#原厂不升高轮胎合适的尺寸
#原厂轮毂ET值保持在 40以上
#ET值不合适轮胎就会撑到挡泥板
#升高两寸轮胎的合适尺寸
其中要注意如果使用更小ET值的轮毂，例如正12，起码有三分之一的轮胎就会突出叶子板，如果改黑武士风格正12的轮毂正好适合；如果是4.0排量的陆巡，如果要选择轮胎和轮毂尽量选择重量较轻的型号，这样在起步和加速时都可以减少动力的流失和损耗，例如轮毂可以选择锻造材质的，一般17或18寸轮毂重量可以控制在10-11公斤左右，别小瞧它只比普通的轮毂只少了2-3公斤，但在起步和加速时感觉是完全不同的，会变得更为之轻盈，加上轮胎的配合，绝对在动力上会有所改善，例如米奇汤普森的D38AT或者固铂的AT34S，在重量上都是相对比较轻的AT胎。
#ET值正12轮胎会有三分之一突出叶子板
聊完LC200的轮胎升级，下期我们继续看一下它的悬挂升级，学费（会）的朋友们先点赞关注，后期继续更新！
