2022年8月7日常泰长江大桥北主塔中塔柱首节部品钢筋顺利吊装，并成功实施对接，标志着常泰长江大桥主塔中塔柱施工进入到部品钢筋整体吊装阶段，大桥主塔施工也由此开启了建设新阶段。
（常泰长江大桥）
此次吊装的钢筋部品截面为正八边形，整体尺寸为10.5米x10.5米x6米，钢筋部品和劲性骨架总重65吨。采用全球首台万吨米W12000型塔吊整体吊装部品钢筋上塔，实现快速定位，使用锥套锁紧钢筋接头进行节段间连接。
（首座“三位一体的跨江大桥”）
主塔的钢筋部品化施工，即将钢筋焊接、钢筋绑扎、垫块安装、预埋件安装等大量高空作业转为地面作业。如此既减少高空作业人员达60%以上，降低了安全风险，也提升了工程质量。
（常泰长江大桥建设中）
那么在建筑中使用钢筋部品连接的情况下，除了锥套锁紧接头可以完成节段间连接，还有其他可以完成钢筋部品连接的机械接头吗？我认为双螺套钢筋机械连接接头能够做到一致的效果。
（双螺套产品图）
双螺套钢筋机械连接接头，是由北京五隆兴科技发展有限公司研发的钢筋机械连接技术。双螺套钢筋连接接头的设计、施工，主要应依据行业标准《钢筋机械连接技术规程》JGJ 107-2016 中 500MPa 级 I 级接头的规定。
双螺套钢筋机械连接接头在钢筋部品连接的优点在于，连接时不需要旋转钢筋就可以完成连接作业，适用在钢筋部品中位置误差较大的成束钢筋整体连接。双螺套能够快速地进行连接，强度大、力学性能好，连接完成后即可承力，现场接头质量检验简单、快捷，与普通直螺纹接头一致。无污染符合环保要求，施工不用电，无明火操作，风雨无阻可全天施工。
（双螺套现场安装）
它完全可以改变传统的钢筋机械连接需要一根一根连接的方式，而可以变成建筑部品（建筑构件）及钢筋部品（钢筋笼、钢筋网片等）的整体连接，可大大提高钢筋工程施工速度，将传统的大量需现场完成的钢筋定位、绑扎等人工作业，改变为可在“钢筋加工配送中心”完成的钢筋机械化、自动化、智能化加工，钢筋部品的机械预制成型及施工现场的整体安装连接。它将彻底改变钢筋工程的施工状态，是钢筋工程工业化中的核心技术。
（大型钢筋部品预制吊装图）
部品钢筋智能建造技术显著提高了超高混凝土桥塔施工标准化程度及工业化水平，提升了工程建设品质和施工效率，推动了桥梁数字建设的蓬勃发展。也是建设领域绿色发展、低碳循环发展的主要举措。既是稳增长、促改革、调结构的重要手段，又是打造经济发展“双引擎”的内在要求。在全面推进生态文明建设和加快推进新型城镇化进程中，意义重大而深远。
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