9月19日,东风乘用车公司迎来了第15个生日,我来为大家讲解一下关于东风乘用车发展趋势?跟着小编一起来看一看吧!

东风乘用车发展趋势(东风乘用车交出惊艳答卷)

东风乘用车发展趋势

9月19日,东风乘用车公司迎来了第15个生日。

在及笄之年,东风乘用车公司交出了一份惊艳的答卷:截至9月7日,2022年销量已突破12万辆,超过去年全年,正朝着挑战年销量20万辆目标迈进。

15年来,从武汉工厂精益落成、首款车型东风风神S30下线,到产品布局实现“SUV 轿车 新能源”三线并进,到以十四五“3223”战略为指引,自主向上是东风乘用车公司变革突围征程中恒久不变的目标。

引领自主品牌向上

今年6月18日,东风乘用车公司“十四五”重点战略车型——东风风神皓极预售。

作为东风DSMA高级模块化架构平台打造的首款SUV车型,皓极搭载一批东风自主开发的“黑科技”,预售24小时便订单破万。

这是中国自主品牌实力的展现。就在预售的前一个月,皓极万里长测出征,通过短时间、长里程、多路况、大负荷的拉练,这款车型经历了上市前最严苛的品质淬炼,为高质量走向市场奠定了基础。

时间拉回至21世纪初。

彼时,中国成功“入世”,国家“轿车进入家庭”系列鼓励政策出台,中国汽车行业开始进入爆发式增长阶段,乘用车市场迅速升温,轿车需求量迅猛增长,成为推动国家汽车产业发展的一股重要力量。2004年,国家实施《汽车产业发展政策》及之后出台的系列政策,都旨在鼓励汽车企业发展自主品牌。

承载着国家、社会等多方面的厚重期待,次年,东风公司开启了东风自主品牌轿车的筹备工作,东风自主乘用车事业以项目形式开始运作。2007年7月25日,东风乘用车事业部宣告成立;同年9月19日,武汉工厂奠基,拉开了东风新一轮创业的恢弘大幕。

2009年,东风乘用车事业部正式更名为东风乘用车公司。新公司的成立不仅填补了东风在自主乘用车领域的空白,承担了东风壮大自主梦想的重托,更是东风发展路上的又一次全新起航。

来自五湖四海的汽车人汇聚在一起,只因追逐一个共同的梦想——发展自主品牌乘用车事业。从武汉工厂精益落成、首款东风风神S30下线,到自主发动机的高质量投产,每一步,都是东风风神人坚毅向前的决心。

随着首款车型东风风神S30的上市,东风乘用车事业终于实现了全价值链运转。此后,陆续投产并上市S30、H30、A60、AX7、A9、E70、奕炫、奕炫GS、奕炫MAX、全新AX7马赫版、皓极等车型。

销量超过去年全年

今年以来,在缺芯、疫情、限电、高温等多重因素下,截至9月7日,东风乘用车公司2022年销量已突破12万辆,成绩实属不易。

“十四五”以来,东风乘用车公司加快品牌建设、商品开发、营销变革、运营支持调整,加速提升自主乘用车核心能力。从看得见的产品结构、品牌形象的调整,到看不见的企业逐渐强健的发展根基,变革成为东风乘用车公司唯一不变的进阶姿态——

深化改革。实施强矩阵式项目制改革,提高组织效率,破除机制壁垒,持续深化三项制度改革,打造与事业发展相匹配的干部人才队伍。

技术创新。攻克动力总成关键技术,马赫动力以150kW最大功率、41.07%的热效率,斩获中国发动机最高奖;奕炫赛车征战2021CTCC赛场,勇夺年度总冠军;持续迭代WindLink,皓极搭载最新版本,实现高精准语义理解能力。

品质至上。东风风神持续打造绿色智能现代化工厂标杆,着力构建以客户为中心的市场质量改进机制。东风乘用车公司与东风公司技术中心一体化联动,实现客户诉求快速响应,整车实物质量、感知质量达成标杆水平。

党建赋能。围绕经营硬指标,立项党建价值提升课题,联通供应链、产业链,形成“链”上党建品牌,为稳定东风新能源汽车产业链、供应链赋能。

干部员工把“帽子”押上,把“钱袋子”押上,敢于突破、敢于突围、敢于豹变,全价值链多向度的体系能力,让企业生态更富弹性和张力。

与“缺芯”战斗,保生产。在业务端,领导班子带队,以“业务员”的姿态争芯片;在生产端,党员干部、志愿者组成突击队。

与疫情战斗,拼供应。面对疫情管控升级,部分重要零部件供应商封闭实施隔离管理,为保障生产,东风乘用车公司许多员工逆行前往供应商处支援生产,与供应商一起吃住,保证零部件供应。

与酷暑战斗,拼销售。在市场一线,各大区营销团队穿行在各专营店之间,不放过每一个提升销量的机会;在各大车展现场,销售人员与志愿者扭成一股绳,成为场馆里最早到达,最后离开的服务团队。

让客户站“C”位

对于东风乘用车公司来说,要赋予企业与品牌更持久的生命力,全员必须对客户充分敬畏。

去年5月21日,东风乘用车公司举行奕炫MAX宠粉Party,在50位客户代表的见证下,发布“C位服务计划”,提出全面关爱车主生活,主张“诚心诚意敢承诺,互助共创趣生活”。

这是东风乘用车公司持续践行“拥抱客户”理念的一次创新实践。

1个半月后,奕炫MAX下线仪式上,10位客户代表站在“C位”,发布下线指令。安排客户“喧宾夺主”替代厂家领导启动发布按钮,这种形式上的仪式感,彰显的是东风乘用车公司坚决做到“以客户为中心”的决心。

“东风风神的很多车型在上市前,都邀请了客户测评,是个值得信任的品牌,奕炫MAX的动力性能和操控性又完全满足我个人的驾驶需求。”奕炫MAX车主董先生说。

在大浪淘沙的市场竞争中,东风乘用车公司持续聚焦客户核心需求,正以突破自我的强劲姿态,激发发展的活力。

在体系能力建设上,东风乘用车一方面通过二工厂启动、一工厂扩能,推进工业化建设;另一方面,开展E-up(效率提升)行动,从识别客户诉求出发,优化与重塑主流程,推动流程数字化。

在营销模式变革上,聚焦渠道质量提升、客户运营及体验提升等重点方向,提升营销体系力;通过品牌体验店建设、立标杆,强检核、政策牵引,推动客户体验升级,实现形象焕新。

在品牌建设上,持续推进品牌焕新计划,提升终端形象和服务品牌形象。同时,通过进一步强化渠道精益化管理,提升经销商盈利能力,实现共生共赢的厂商关系。

(湖北日报全媒记者左晨 通讯员郭雪凝)

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