按照《沪昆国高贵阳至安顺段扩容工程可行性研究报告》《沪昆国家高速公路贵阳至安顺段扩容工程 “三合一”环境影响报告书（公示稿）》，沪昆国家高速公路贵阳至安顺段扩容工程已完成前期可研、环评、初步设计等工作，2022年9月30日，先期开工点已正式开工。待扩容工程建成通车后，贵阳、安顺之间将形成双向16车道的高速大通道（沪昆扩容双向6车道 沪昆双向4车道 S89花安高速双向6车道），大大缓解目前贵阳西出红枫湖“逢假必堵”的压力。
基本信息：项目起于贵阳市观山湖（上麦）互通式立交，接已建成的贵阳市绕城高速，经百花湖、站街、乐平、蔡官、轿子山、白岩，止于安顺市普定县十二营互通式立交，顺接拟扩容的沪昆国家高速公路安顺至盘州（黔滇界）段，路线全长90.722公里。
互通立交设置情况：全线设置观山湖（枢纽、改扩建）、朱昌、清镇北、职教城、站街、菩音（枢纽）、高乐（枢纽）、石朱桥（枢纽）、乐平东、乐平西、沙锅寨、蔡官、轿子山（枢纽）、安顺北、白岩（改扩建）互通式立交15处。
技术标准：全线按高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。其中，起点至菩音枢纽互通段27.936公里、石朱桥枢纽互通至轿子山枢纽互通段40.117公里采用双向六车道标准新建，路基宽度33.5米；菩音枢纽互通至石朱桥枢纽互通段10.793公里（与乌当（羊昌）至长顺高速公路共线）采用双向八车道标准新建，路基宽度41米；轿子山枢纽互通至终点段11.876公里采用双向八车道标准改扩建，路基宽度41米。
贵阳至安顺扩容工程位置示意图
9月30日，先期开工点开工
路线平纵面缩图
观山湖枢纽及宾阳互通
百花湖特大桥
菩音枢纽与乌长高速互通
高乐枢纽与厦蓉高速清织段互通
轿子山枢纽与安普高速互通
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