Abs防抱死制动系统，顾名思义，就是防止车轮抱死的刹车系统。它的英文名叫做antilock brake system。
它有什么用？
它可以防止汽车在驾驶员一脚刹车踩到底的时候，车轮锁死，从而导致汽车失控，出现失去转向能力、甩尾，调头甚至翻车等。
它的原理是什么？
老司机告诉我们，在雨雪等湿滑路面行驶时，切忌紧急刹车，要不断地通过点刹来刹车，否则容易翻车。Abs的原理很简单，其实就是点刹。不过，它比我们驾驶员用脚凭感觉和经验点刹更智能更快。它一秒可以刹车60到120次。
装在车轮里的轮速传感器随时将车轮转速通过信号传递给ABS的大脑ECU。搭载有RTOS系统的ECU实时计算四轮转速，一旦发现某些车轮有抱死的趋势，就发出控制信号通知液压调节模块控制各个车轮的制动力，从而智能实现点刹效果。
ECU为什么用RTOS系统？
RTOS是实时操作系统。它的主要特点是内核简单，代码量少，内存要求小，系统稳定，能够毫秒级实时响应，适用于嵌入式领域。例如实时操作系统OSE Epsilon的代码只有4KB左右。当汽车以100公里每小时的时速高速行驶时，一秒钟可以行驶27.78米。若是ECU响应慢，将有可能车毁人亡。
Abs会缩短刹车距离吗？
Abs不能缩短刹车距离，在某些情况下，甚至会延长刹车距离，但会提高行车的安全系数，减少翻车的概率。
Abs启动驾驶员有什么感觉？
我们一脚刹车踩到底，可能会触发abs。这个时候，会感觉到刹车一弹一弹的，同时有咔哒声音，双闪也会快速闪动。警示后车，你正在急刹，注意保持安全车距。
