深圳地铁14号线最新调整方案(深圳地铁14号线开通)(1)

10月28日,深圳地铁14号线正式开通。作为深圳市域快线网络中首条东部线路,14号线起于福田岗厦北枢纽,途径福田区、罗湖区、龙岗区,止于坪山区沙田站,全长约50.32km,设车站18座,其开通将有效促进深圳东部交通质量的提升。

遵循深圳市城市轨道交通四期线网总体策划的核心定位,J&A杰恩设计在项目的室内设计中,引入“阳光 生长”理念,融合当代艺术文化,营造自然、舒适的地下空间,助力深圳轨道交通的建设和可持续发展。

01.超级枢纽,超级规模

“深圳之眼”:岗厦北枢纽

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既是国内目前最大的轨道交通单体工程,也是深圳地铁快线成网的首个枢纽,岗厦北综合交通枢纽以“深圳之眼”为主题,打造既能体现深圳人文关怀,又能承载深圳“汇聚、包容、国际化”特质的轨道交通枢纽站点,建成后将实现轨道交通2、10、11、14号线之间的客流换乘。

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以建筑核心天井为基石,J&A尊重建筑空间的语言特性,提取“阳光发散”的流线形式,采用“费马螺线”数学原理,赋予空间视觉张力,呈现出简洁、大气的空间效果。

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通过对飞马螺旋线曲率的参数化调整,设计团队合理设计各空间天花造型尺度。

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统一又有视觉冲击力的空间形态,简洁、开放、可持续、包容、舒适、便捷的空间,体现出深圳改革开放40年来的国际大都市风貌。

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为提升乘客体验,创造出更开放、更人性化的空间,设计团队在扶手、墙面、地面等区域引入暖色材料,营造一个有温度的城市公共空间。

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阳光从天窗倾洒而下,原本沉闷压抑的地下空间如室外般通透明亮。

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温暖、光明、舒适的空间氛围被营造得淋漓尽致。

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把阳光引入地下空间:黄木岗枢纽

国内首个“隧——站——桥”合一建筑,独一无二的V型巨柱结构型式,三线(7、14、24号线)高效换乘,共同形成黄木岗枢纽的地标性特征。

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以“阳光 树荫下的幸福生活”为主题,黄木岗枢纽将阳光、绿植引入地下,纯粹、极简、自然的风格,给人舒适的出行体验。

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天窗的遮光百叶设计为“控光大师”,百叶格栅采用特殊角度及造型,调节昼夜光线,缓解空间内温度压力,实现节能减排。

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形态丰富、错落有致的中庭和自然采光,让原本压抑的地下空间变得开阔、明亮。

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枢纽整体装修风格统一,材料选择上突显自然肌理的同时,展现建筑、室内空间一体化的设计语言。空间节点区域结合造型柱和天花,用灯光氛围诠释“从树叶的空隙中倾泻而下的阳光”的空间理念。

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02.特色站点营造多元空间

“地下生态绿廊”:标准站

设计元素,图片来自网络

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采用仿生的设计手法,标准站将“树干”交织造型融入支撑柱,充分体现全线“阳光 生长”的主题,杈桠繁茂,彰显着向上生长的空间张力。

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“树枝”向外无限延伸,两侧天花从功能性出发,整合末端点位,融入“绿叶”元素,呈现自然与地铁空间的完美结合。

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天花结合树枝的形态向四周蔓延,局部空间以树叶造型作为点缀,营造出生机勃勃的地下艺术空间,如一片绿意盎然的 “地下生态绿廊”。

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“穿越彩虹的车站”:嶂背站

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为契合嶂背站建筑空间的特殊性,设计团队以“穿越彩虹的车站”为主题,站台整体为裸装设计,结构管片上采用彩虹色系涂料作为装饰亮点,展露出结构美的同时让地铁犹如在“彩虹隧道”中穿梭,狭小的空间里,充满动态的活力与乐趣。

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站厅在白色调的基础上,延用站台的色彩进行装饰,满足空间效果的同时,对光线进行巧妙遮挡,实现功能与装饰一体化设计。

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03.探索地铁空间艺术美学

地铁是城市公共空间的延伸。当文化艺术作品进入地铁空间,独特的意境、创意、地域特色让原本沉闷的地下空间变得多元且有活力,成为展示城市形象的窗口。

大运枢纽艺术品

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作品名:《冷暖相遇》 作者:宋建明 创作元素:冷暖相遇

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作品名:《冷暖相遇》 作者:宋建明 创作元素:冷暖相遇

地铁14号线艺术品

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作品名:《梦之萌芽》 作者:梁广健 创作元素:周边生态面貌

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作品名:《追梦者(梦之掠影)》 作者:杨京、吴奕辰 创作元素:光、城市

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作品名:《追梦者(梦之掠影)》 作者:杨京、吴奕辰 创作元素:光、镜面

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作品名:《千面夏娃(梦之掠影)》 作者:郭玉琳 创作元素:抽象人脸

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作品名:《阳光生活(客家掠影)》 作者:叶露盈 创作元素:鱼灯舞

项目名称:深圳市城市轨道交通14号线工程;深圳市岗厦北综合交通枢纽工程;深圳市黄木岗综合交通枢纽工程;黄木岗枢纽、大运枢纽及14号线文化艺术设计及制作安装工程

项目业主:深圳地铁建设集团有限公司

总体设计:中国铁路设计集团有限公司

室内设计:J&A杰恩设计

灯光设计:J&A杰恩设计

文化艺术设计及制作安装:J&A杰恩设计、中国美术学院望境创意联合体

竣工时间:2022年10月

项目摄影:BLACKSTATION

文章转载:GA环球建筑

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