如今国内汽车消费市场中，电动车可以说是琳琅满目、品类繁多，难免让人产生选择困难，但是要选择一辆代步出行工具，即便是电动车依然逃不开颜值、空间和驾控体验。现在新能源车企旗下的产品，虽然外观炫酷，内饰科技感不俗，功能配置也足够丰富，但是依然有消费者会对产品品质产生质疑，给人觉得差了那么一点文化底蕴，哪怕是新能源车企代表之一的特斯拉，自2008年发布第一辆跑车至今也只有14年的时间。福特电马来自Mustang，诞生于1964年，传承至今已有近60年，开创了Pony Car这一细分市场，迄今累计销量已经超过1千万辆。新能源旗下产品差的底蕴，到福特电马这儿就给补齐了。今天我们就来看一看传统车企和后起之秀之间，到底孰优孰劣。
2022款特斯拉Model Y共有5款车型，指导价格31.69-41.79万元；2021款福特电马可以提供4款车型，指导价格27.59-38.99万元。
具有悠久历史的传统车企，如果能坚持家族特征，那它的外观优势就在于让人一眼就能辨认，比如宝马的双肾格栅、雷克萨斯的纺锤格栅、奔驰的盾型格栅以及福特电马的鲨鱼鼻格栅。福特电马拥有美式设计风格，继承了自家Mustang的鲨鱼鼻格栅，在中间封闭式格栅内还拥有一个可以点亮的电马车标。两侧大灯十分狭长，上下灯管几乎平行。
车侧可以看到前舱盖上明显的筋线，A柱倾斜角度较大，可以有效降低风阻系数，外扩的后轮拱设计展现出了它的肌肉感，有意思的是福特电马没有配备门把手，而是在B柱和C柱部位有个圆形的按钮，按下去车门会自动打开。同时溜背造型也营造出了不俗的跨界运动气息。
车尾同样有着Mustang车型的设计元素，比如经典的三柱形尾灯，同时福特电马加入了横向狭长的灯带，使车尾的横向视觉效果更加宽大，车顶末端黑色的扰流板以及底部扩散器样式的后包围，也进一步强化了它的运动属性。
再看特斯拉Model Y，它采用了极简设计风格，车头整体比较圆润，前脸封闭式的进气格栅彰显出纯电车型的身份。它的前大灯配备了透镜，使得近光灯的表现得到了提升，整体与Model 3的风格十分相近。
车侧的线条依旧十分简洁，隐藏式门把手以及半封闭式的轮毂都起到了降低风阻的作用。同样采用了溜背造型，搭配上无边框车门营造出运动气息，不过从圆润的车头到车侧的线条都会给人一种饱满的感觉，有点像“发福”的Model 3。
车尾的设计也十分简洁，整体除了小鸭尾以及上扬的底部保险杠外，并没有其他复杂的设计，整体性还是不错的。
内饰方面，福特电马全系搭载了10.2英寸的横向液晶仪表，以及15.5英寸的纵向中控屏。内置SYNC 智能车机系统，可以支持车联网、OTA升级以及手机APP远程控制等多项功能。而且在成都车展上官方还宣布现有或即将购买福特电马的用户都将免费升级到高通骁龙8155P旗舰数字座舱芯片，可以带来更加流畅的车机体验。同时全系标配L2级别的福特Co-Pilot360 智行驾驶辅助包，包含了后方碰撞预警、疲劳驾驶提示以及主动刹车等20多项智能驾驶辅助功能。
特斯拉Model Y是将简洁风进行到底，整个内饰十分清爽，几乎没有物理按键，还将液晶仪表与中控屏的功能都集成在一块15英寸的屏幕上。木纹饰板可以提供不错的质感，但是内饰采用了大量的塑料和仿皮材质，做工用料方面被不少消费者诟病。搭载了L2以及可选装的L3级别的驾驶辅助，在安全配置方面比福特电马少了疲劳驾驶提示以及后方碰撞预警，不过多了车道居中保持功能。
其实在科技配置上两款车型可以说是不分伯仲，Model Y全系车型标配8个摄像头，数量比福特电马多了两个，不过毫米波雷达却少了4个，所以说在智能辅助驾驶方面谁输谁赢还不一定。不过小编还是要提醒大家，不能太过依赖驾驶辅助，毕竟还是自己的最靠得住。
车身尺寸方面，两款车型都是中型SUV，福特电马的长宽高分别为4730*1886*1613mm，轴距2984mm；特斯拉Model Y的长宽高分别为4750*1921*1624mm，轴距2890mm。可以看到Model Y在三围方面是领先于电马，不过电马的轴距比它更长，所以两车的内部空间相差不大，都比较充裕。
动力方面，福特电马提供了后置单电机以及前后双电机两种布局，共四种动力总成。以顶配版指导价格38.99万元的福特电马GT为例，最大功率359kW，最大扭矩860N·m，零百加速时间3.65S，CLTC纯电续航里程492KM。在驾控表现方面，电马有Mustang的支持，它是由福特全球性能车团队进行调校的首款量产车型，让用户驾驶电动车时也有不错的驾控感受。
特斯拉Model Y同样采用了后置单电机以及前后双电机两种布局，总共三种动力总成。以指导价格39.49万元的长续航全轮驱动版为例，最大功率331kW，最大扭矩559N·m，零百加速时间为5S，CLTC纯电续航里程660KM。通过数据对比可以看出，电马是将动力性能拉满而牺牲了一部分续航，而Model Y则是更注重纯电续航里程。
写在最后：
无论汽车技术如何发展，消费者首先还是因为“交通工具”的属性去选一辆车，福特电马拥有悠久的历史底蕴，经过福特全球性能车团队的调校，可以拥有美系车的运动基因；同时又有宽裕的内部空间，在智能化和科技感的营造上，福特电马同样不输同级别产品。而且福特电马也有长续航版车型，无疆后驱豪华版CLTC纯电续航里程可以达到619KM，零百加速时间6.5S，可以说是兼顾了动力性能和实用性，由此可以看出福特电马的产品力还是很强的，对于这两款车型你会如何选择呢？
撰文：陆路
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