不同的生活追求让消费者在选择汽车品牌方面有了不同选择，豪车以肉眼可见的增长速度发展着，当前随便找一个路口，放眼过去全部都是奔驰，宝马和奥迪，到底是BBA身价不再还是国人的生活水平真的提高了？看完这篇文章就懂了。
先来探讨一下国人为什么喜欢豪车？八成消费者买豪车的原因是源于颜面，虽说汽车是一个代步工具，但是豪车不仅仅限于代步，还能赋予消费者额外的含义，就比如虚荣心，就比如外界的眼光，尤其是外出谈生意，豪车能起到事半功倍的效果，一块宝马车标就能够换一套房，这就是豪车对于消费者的诱惑。跟过去相比，现在BBA的市场份额不断的上涨，很多人都以为国人的生活水平提高了，但其实并非如此，应该是BBA真正回归到了它们的初始定位。
我们通常好奇为什么宝马在海外的价格卖的比国内便宜，其实豪车真的没有那么贵，只是中国特殊的环境让它们变得高贵，在加入WTO之前，进口车需要支付100%的关税，25%的特别消费税和17%的增值税，一辆国际售价5万美元的奔驰600SEL加上各种各样的税费，价格就超过了100多万，厂商毕竟是逐利的，不可能做赔本买卖。
其次，导致国内豪车价格贵的另外一个原因是我们自身，任何一款车型都被分为中高档，在豪车还在以进口方式进入国内的时候，经销商只进口高端产品，这就让我们下意识的认为BBA都很贵。
其实我们只是被厂商给洗脑了，真正的BBA一点儿也不贵，我们都陷进了厂商的套路，为了把自己的形象塑造的高大上，厂商们也是煞费苦心，这一招也的确奏效，BBA车主也自相嫌弃，买宝马五系的瞧不起宝马3系，宝马3系的又瞧不起宝马1系，能买奔驰600，绝对不买奔驰560，这就让厂商把价格卖得越来越高。
看到这里是不是有一些领悟？在大部分人眼里，宝马自身的品牌溢价高出它的车型，对于崇拜BBA的妹子，她们分不清楚20万的宝马和30万的有啥区别，这就给某些单身狗营造出了一个机会，买不起宝马5系，那就买一辆宝马3系或者宝马2系，甚至宝马1系也未尝不可，反正在妹子眼里都是宝马。
这几年，BBA为了保住市场份额，在新车打造方面也的确降低了价格，但是这并不表示身价降低了，BBA的豪华已经深深扎进消费者的内心，这不是单单一款车型就可以摧毁的，在人的眼里，宝马1系和奔驰A级全部都是厂商纡尊降贵的产品，你如果对外宣称BBA就值二三十万，搞不好还会被冠上“柠檬精”的名号。
说到底，BBA遍布满大街只能说明国人想追求更高的生活品质，20多万的BBA就能带给他们满分的感官享受，既有性价比也能照顾到面子，为啥要去拒绝？
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