受全球 SUV 市场浪潮影响，其他车型的销量受消费者取向改变而递减，近日传出 Hyundai 将于 2022 年 7 月份停产旗下 Veloster 车系的消息，美国市场于 2021 年时缩编车型，仅剩下 Veloster N 单一编程。
随着这款个性化的小钢炮将走入历史，可以预测未来 Hyundai 集团，将会把开发资源注重在旗下休旅、电动车系，如 Kona、Venue，亦或者 Ioniq 系列纯电重点产品上。
近日传出 Hyundai 将于 2022 年 7 月份停产旗下个性化的小钢炮 Veloster 车系的消息。
个性化 2 1 门小钢炮，行走的目光吸引机
Hyundai Veloster 是 Hyundai 于 2011 年首度推出的小型钢炮掀背跑车，前卫造型与独特且不对称的 2 1 门店配置，吸引强调个性化风格的消费者。目前于国际市场上贩售的 Hyundai Veloster 为 2018 年推出的第 2 代表车型，台湾市场也曾有过 2019 年前由南阳实业导入一般车型贩售，也曾被国内网友捕获贸易商引进性能版本 Veloster N，但最终南阳实业仍因应市场改变而停止导入 Veloster。
Veloster 前卫的造型与独特且不对称的 2 1 门店配置，吸引强调个性化风格的消费者，台湾市场也曾有过 2019 年由南阳实业导入一般车型贩售。（图为 Veloster N）
停产因应产线调整，为下一代 Kona 铺路？
目前全球 Veloster 地产地为韩国的蔚山工厂，随著销售市场转变，销量递减的情况下，传出将于 2022 年 7 月份结束 Veloster 车系的生产计划，同时，韩国 Hyundai 蔚山工厂同时也是跨界休旅 Kona 地产地，因此 Hyundai 集团生产线上的调整，预测将为生产下一代 Kona 车系铺路。
Hyundai 集团旗下跨界休旅车型，如 Kona、Venue 等，于全球市场受消费者喜爱，若要将集团资源投入休旅产品，势必缩减其他车型资源。（图为 Kona N）
休旅、电动车成市场主流，Veloster 将成为历史
消费者对于车辆选择取向与以往大不相同，电动车、休旅车已成为市场主流，因此 Hyundai 推出 Ioniq 5、Kona 及 Venue 等车款抢市，2021 年推出 Elantra N 之后，更是间接影响了 Veloster 车系的销量。Veloster 是 Hyundai 集团具有代表性的产品，掀背搭配不对称车门、轿跑车的流线造型更让人记忆点满满，如今传出将消失在车坛上的消息，让人不禁感叹，未来市场上强调个性化车款的选择又更少了。
消费者主宰市场，电动车、休旅车已成为市场主流，具有代表性且强调个性化的产品 Veloster，将消失在车坛上。
个性化产品市场，Hyundai 集团会推出新的 Ioniq 系列传承吗？
Veloster 定位为个性化钢炮掀背跑车，虽然并非市场主流产品，但鲜明的特色仍吸引不少追求视觉、运动化的消费者。Hyundai 在推出 Ioniq 5 之后，获得 2022 年世界年度风云车的殊荣，消费市场也给予不错的反馈，近期更释出预告将推出全新 Ioniq 系列电动产品，虽然 Veloster 迈向产品尾声，但 Hyundai 集团积极布局电动车产品线的企图，或许不久的将来会看到另一款以 Ioniq 系列之姿，重新回到车坛的个性化性能电动车。
以 Hyundai 集团积极布局电动车产品线的企图，或许不久的将来会看到另一款以 Ioniq 系列之姿，重新回到车坛的个性化性能电动车。
Veloster N 停产前最后性能稳定，由 Ioniq 5 N、跨界休旅 N 产品延续
Hyundai 性能子品牌 N，起源于 2012 年参加 WRC 赛事的 i20，后续增加 Veloster N、Kona N、Elantra N 等市售车款，强化 Hyundai 品牌的印象与战略布局。Hyundai 考量市场接受度，满足不想太过热血、却想要体验 N Performance 的车主，也针对旗下各车系推出 N Line 车型。
先前 Hyundai Ioniq 5 首演时，曾传出会由 Hyundai N 性能部门调校，推出高性能版本，近期也有海外媒体捕捉到 Ioniq 5 N 正在进行测试的画面。继 2021 年推出 Elantra N 后，Hyundai N 下一步理当会以 Hyundai 集团推出新世代车款延伸，推出 Ioniq 纯电系列、跨界休旅产品的性能版本。
继 2021 年推出 Elantra N 后，Hyundai N 的下一步理当会以 Hyundai 集团推出新世代车款延伸，推出 Ioniq 纯电系列、跨界休旅产品的性能版本。（图为 Elantra N）
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