从8月12日晚到8月13日上午，京沪高铁接连发生两次故障，导致列车大范围晚点或停运。
北京铁路官方微博显示，8月12日23时04分，杭州东开往北京南的G40次运行到京沪高铁廊坊至北京南区间时，意外受到大风刮起的彩钢板撞击，发生故障，造成本列及后续列车晚点。到8月13日3时59分，设备故障被排除，列车恢复运行。
有亲历事件的网友在微博上称，列车受到撞击后一阵晃动，随后紧急制动停车，车厢断电封闭，没灯没空调，供氧也不足，导致至少两位乘客晕倒，包括一位孕妇。期间相关部门也安排了返京大巴，不过大部分乘客都选择了在列车上等待。另有乘坐其他列车晚点的网友表示，虽然停了五个小时，但服务非常好，有空调有充电器有Wi-Fi，乘务员还在送水送可乐，乘客情绪稳定。
据财新网引述中国铁路总公司人士的介绍称，因被彩钢板撞击，G40高铁列车车头头罩、雨刷、车顶全部损坏，车头玻璃被撞出裂纹，估计该车将会返厂维修。中铁总人士称，事故发生后，G40仍可以行驶，但为了保障线路和其他车次安全，中铁总采用了救援方案，并对车顶进行了详细的检查，今天凌晨5点G40由救援机车拖回北京南站。
另据北京青年报报道，北京铁路部门8月13日上午披露了昨夜彩钢板撞击京沪高铁线的图片画面。画面显示，大面积的彩钢板飞落在京沪高铁铁路线上，接触网设备损坏严重，从彩钢板落的数量上来看，数量有数十块，影响面积大。
然而仅仅三个小时后，8月13日清晨7时许，京沪高铁北京南至廊坊间再次发生设备故障，导致部分列车晚点，直到上午10时许才排除故障，列车运行逐步恢复。
据中国铁路北京局集团有限公司北京南站官方微博消息，上午09：23分，因京沪高铁北京南至廊坊间设备故障影响，8月13日北京南—上海虹桥G121、G123、G125、G127、G119、G105、G111、G113、G115、G117、G155、G149、G267、G169、G157、G159次列车停运；北京南—青岛G179、G181、G183次列车停运；北京南—福州G55次列车停运。
除此之外，上午09：40分，因京沪高铁北京南至廊坊间设备故障影响，8月13日北京南—吉林G383次列车停运；北京南—杭州东G41、G31次列车停运。铁路部门提示，已经从窗口购票的旅客，30日内持车票（含当日）请到车站窗口办理退票手续。从中国铁路客户服务中心12306网站上购买此次列车车票的旅客，如还未换票，也可登录12306网站直接办理退票手续。以上办理退票，均不收取手续费。
北京南站官方微博还强调，京津城际运行正常。
此外，作为京沪高铁的中途停靠站，济南西站也已全面启动应急预案，加开人工退票专用窗口5个；安检进站通道也全部开启；候车室、站台等岗位增派力量，确保旅客组织安全有序。济南西站官方微博称，因客流需要，截至中午12点，济南西站恢复开行、临时加开旅客列车如下：
【恢复开行列车】
1、2018年8月13日北京南开G183次恢复开行。
2、2018年8月13日青岛开G198次恢复开行。
3、2018年8月13日北京南开G123次、上海虹桥开G156次恢复开行。
4、2018年8月13日北京南开G127次、上海虹桥开G160次恢复开行。
5、2018年8月14日福州开G56次恢复开行。
【临时加开列车】：
1、2018年8月13日济南西至青岛间加开D9473次，青岛至济南西间加开D9474次。
2、2018年8月13日北京南至福州间加开G4055次。
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