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电动车在我国发展已经二十余年,在2004年开始进入爆发期,产品已经更新迭代无数次,电动车的性能也从几十公里的短途功能,发展到如今超200公里的长途代步。没错,今天要说的就是电动车续航相关问题:时速多少的时候能更省电?以及如何延长电动车的续航?下面侃侃就为大家解答了一下这些问题。
一般电动车续航有多远?
虽说电动车的续航不能代表整车的全部,但大部分人还是很看重续航的,毕竟是电力驱动的车,续航肯定是评判性能的最佳数据,没有了续航就别谈什么高性能。那问题来了,现在一辆电动车的最高续航究竟有多远呢?
首先从制造商的角度说,现在电动车行业已经迈入200公里时代,像雅迪、爱玛、台铃、小刀等品牌纷纷宣传自家产品一次充电续航200公里,或者400里的唬人说法,这都是电动车厂家的宣传口号。
其次从普通车主的角度说,甭管什么宣传口号,电动车续航的最终支撑还是电池,看一辆电动车的续航能有多远,第一要看的还是电池容量。比如台铃搭载48V24Ah锂电池的电动自行车,通过公式计算可得续航为70公里,再加上一系列省电技术,跑百公里还是有可能的。再比如小刀搭载72V35Ah石墨烯电池的N9,计算能得到电池续航在100公里左右,加上增程省电科技,续航150公里还是可以的,如果测试路面平稳、匀速驾驶,200公里也是可以的。
电动车时速多少能更加省电?
大家都知道电动车的续航是由电池来决定的,而电量的损耗也与电机的输出效率等因素有关,说白了就是电动车的时速会影响电池的损耗。那问题又来了,电动车的时速在多少的时候会更加省电呢?有人说快骑会更省电,有人说慢骑会更省电,那实际情况究竟是如何呢?
首先要了解,那些电动车厂商测试一次充电续航200公里的条件,大都在在时速20-25km/h之间,因此也能知道,在这个时速区间驾驶电动车是比较省电的。其次,电动自行车按照新国标规定,最高速度不能超过25km/,所以对于电动自行车来说,高速行驶即可。而电摩的最高速度要超过50km/h,所以电摩就要慢骑更省电。
总结一下,不管是什么电动车,将车速控制在20-25km/h之间是最省电的,车速过高会增加电量损耗,车速过低电量损耗也不会减少。
3个方法可以延长电动车续航电动车除了要注意骑行速度外,其实还有3个办法是可以延长续航的。
方法一:平时注意充电方式
电动车充电的时候要注意以下五点:1、不要骑完车立刻充电;2、不要用完再充电;3、不要天天充电;4、不要在太阳底充电;5、不要混用充电器。这五点都可以让电池使用寿命更长,也会延缓电池电量衰减。
方法二:没电时注意“ACS”功能
电动车骑一半没电停在路上怎么办?是脚蹬走,还是推着走?都不用!现在很多电动车上都有一个“ACS”按键,当电动车没电时按下这个按键可以智能补电,能够多骑5-10公里。
方法三:不要经常刹车
电动车要匀速骑行才能够保持电池稳定输出,如果在骑行过程中经常刹车,会破坏匀速的状态,快速起步的时候会有大电流输出,损耗会加大。所以在骑行过程中不要频繁刹车,能增加电池的耐用度。
侃侃而谈以上就是今天要说的关于电动车续航的相关问题,总结就是,电动车续航多远主要看电池多大,如果想要省电的话,车速控制在20-25km/h最合适。
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