杨高中1932年出生于四川万县，桥梁工程专家，教授级高工，中国勘察设计大师。
杨高中教授
1984年，年过半百的杨高中教授。在设计广州洛溪大桥时，杨高中大胆提出先进的“连续刚构桥”方案。该桥最大跨度180 米，列同类桥梁亚洲第一、世界第六位。整个桥梁呈“S ”型横跨在珠江主航道上，从水面到桥面有40 米，相当于15 层楼高，远看似长虹飞架。当时此类桥梁在国内还是空白，国外一家很有名气的公司认为他的方案单薄，要求改动，否则不予提供建桥设备，国内也有一些专家学者对这一方案持有疑虑，担心桥太轻巧，抗风力差。
洛溪大桥
杨高中心中有数，以严谨的科学依据，终于使这家公司信服。果然，经过多次强台风和密集车流的实践检验，洛溪大桥从“担心桥”变成“放心桥”。该桥不仅比国外同类桥梁减轻自重10%，节约材料、降低成本，还提高了桥梁的有效负载能力。
洛溪大桥总投资8100万元，1984年10月14日，洛溪大桥举行奠基仪式，同日正式动工。1988年6月28日，洛溪大桥完成主桥合龙工程，全线贯通。
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