电喷是指电控喷油嘴接收发动机ECU讯号，在进气歧管内按照特定时序执行控制指令喷射燃油而燃油在进气歧管内与空气混合后再进入气缸进行燃烧电喷又分为单点电喷和多点电喷，多点电喷指每一个喷油嘴上，不止一个喷油孔，使有雾化效果更佳，我来为大家讲解一下关于直喷和电喷区别?跟着小编一起来看一看吧!
直喷和电喷区别
电喷是指电控喷油嘴接收发动机ECU讯号，在进气歧管内按照特定时序执行控制指令喷射燃油。而燃油在进气歧管内与空气混合后再进入气缸进行燃烧。电喷又分为单点电喷和多点电喷，多点电喷指每一个喷油嘴上，不止一个喷油孔，使有雾化效果更佳。
直喷又称缸内直喷，顾名思义，缸内直喷就是将燃油喷嘴安装于气缸内，然后将燃油简单粗暴的直接喷入气缸内与进气混合的技术。
相比于电喷，直喷能使燃油以细微滴状的薄雾方式进入汽缸，而不是以蒸汽的方式。这也就意味着当燃油雾滴吸收热量变为可燃蒸汽时，实际上对发动机的汽缸起到了冷却的作用。这种冷却作用降低了发动机对辛烷的需要，所以其压缩比可以有所增加。
得益于技术的革新，缸内直喷能够将内燃机的燃料效率提高20%，这显示是一个客观的数据，所以现在新款车型都喜爱用直喷技术提升动力数据表现。
但事实上直喷技术并不是那么完美，已经有不少用户反应直喷发动机进气道积碳严重，更有甚者东本、长安等车型出现机油异常等问题，都跟直喷有不可分割的关系。
而多点电喷技术已经使用多年并不断升级完善，虽然数据表现不及直喷，但胜在稳定可靠，而且成本较低。
